Сообщений в теме: 164

[Dervik]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:17 ПП:

Мда, тяжело менять многолетние привычки, но надо!
Привык я выгребать передними колёсьями, а тепереча забыть нужно об этой привычке...

хехе, зимний режим и сброс газа

и в поворотах газ не давить ...иначе либо развернёт либо машина как продажная девка начнёт задом отплясывать

[Subby]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:17 ПП:

Мда, тяжело менять многолетние привычки, но надо!
Привык я выгребать передними колёсьями, а тепереча забыть нужно об этой привычке...

А здесь просто рулем повернул...и она сама выехала

[Ivanok]

'Dervik' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:19 ПП:

хехе, зимний режим и сброс газа

и в поворотах газ не давить ...иначе либо развернёт либо машина как продажная девка начнёт задом отплясывать

Во-во... Теорию-то я знаю, но привычка мать её...

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:20 ПП:

А здесь просто рулем повернул...и она сама выехала

Не, боюсь я рулем в таких ситуациях рулить, я так... чуть подкорректировал...

[LifefaN]

Для повседневной езды дсц сила, на чемпе по зимнему маневрированию тока мешает ))

[Subby]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:24 ПП:

Не, боюсь я рулем в таких ситуациях рулить, я так... чуть подкорректировал...

Главное, что этого чуть хватило для срабатывания DSC

[DRUG]

'Dervik' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:19 ПП:

и в поворотах газ не давить ...

А зачем тогда задний привод?

[Ivanok]

'LifefaN' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:26 ПП:

Для повседневной езды дсц сила, на чемпе по зимнему маневрированию тока мешает ))

Ну... То совсем другая история...

[Subby]

'DRUG' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:10 ПП:

А зачем тогда задний привод?

Для более чистой связи по рулю, для лучшего маневрирования, чтобы очистить руль от переднеприводных возмущений...))))....ну и пошалить немножко в повороте, предварительно нажав кнопочку DSC, если ситуация позволяет

[Ivanok]

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 9:28 ПП:

Главное, что этого чуть хватило для срабатывания DSC

Т.е. если руль не трогать, то машина сама не стабилизируется?
А кокой там принцип работы? Понятно, что сравнивается угловая скорость всех колес и режим работы АКПП, но руль тут причем? Какой примерный алгоритм?

[Subby]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:16 ПП:

Т.е. если руль не трогать, то машина сама не стабилизируется?
А кокой там принцип работы? Понятно, что сравнивается угловая скорость всех колес и режим работы АКПП, но руль тут причем? Какой примерный алгоритм?

Инстинктивное дергание рулем - знак того, что вы хотите погасить занос, соответственно, она его и гасит

[Ivanok]

'DRUG' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:10 ПП:

А зачем тогда задний привод?

Смайлик, надеюсь, случайно забыт?

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:16 ПП:

Для более чистой связи по рулю, для лучшего маневрирования, чтобы очистить руль от переднеприводных возмущений...))))....ну и пошалить немножко в повороте, предварительно нажав кнопочку DSC, если ситуация позволяет

Кроме того, на задние колеса можно передать больший крутящий момент, при котором передние ведущие колеса просто напросто сорвутся в букс...

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:20 ПП:

Инстинктивное дергание рулем - знак того, что вы хотите погасить занос, соответственно, она его и гасит

Понятно... Автопилот, значиццо, не включится....
Плохо только, что инстинкты у меня пока что на передний привод заточены

[Rollin]

DSC очень грамотно выставляет твою троекторию. Рулём в сторону заноса как при дрифте можно не крутить, почти всё выставит система. Как-то на пустой площадке пытался развернуть машину с DSC - никак не далась, как не старался. АСЦ же наоборот один раз просто развернула машину, если бы не она поехал бы бочком по траектории и всё.. В общем тебе с DSC нечего боятся. У меня даже мама отличает сколькую дорогу лишь по лампочке на приборке

[Subby]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:24 ПП:

Плохо только, что инстинкты у меня пока что на передний привод заточены

Но нурелм-то в одну сторону нуна крутить и на один и тот же угол, а там уже DSC совместно c ASC сделают свою работу

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:24 ПП:

Кроме того, на задние колеса можно передать больший крутящий момент, при котором передние ведущие колеса просто напросто сорвутся в букс...

При условии сухого асфальта)))

[Ivanok]

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:29 ПП:

Но нурелм-то в одну сторону нуна крутить и на один и тот же угол, а там уже DSC совместно c ASC сделают свою работу

Рулем да, но вот газ/тормоз с точностью до наоборот давить нужно и повороты наоборот проходятся.

'Subby' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:29 ПП:

При условии сухого асфальта)))

Эт да... За что и любил я передний привод...

[Subby]

'Ivanok' сказал(а) 14 Дек 2009 - 10:35 ПП:

Рулем да, но вот газ/тормоз с точностью до наоборот давить нужно и повороты наоборот проходятся.

Ну там уже ASC и DSC не дадут тебе сильно газу поддать, так что не переживай по этому поводу