Сообщений в теме: 461

[yurij]

http://news.tut.by/auto/160768.html

[Alekshey]

Бред затеяли. Даже если 100% проголосует против повышения, это ничего не изменит если будем вступать в ТС (а мы будем вступать).

[ryhor]

Бред затеяли. Даже если 100% проголосует против повышения, это ничего не изменит если будем вступать в ТС (а мы будем вступать).

ну бред не бред - а пусть давление посоздают
а то той оппозиции нигде не видать (все больше по забурьям разъезжают) - пусть поделают что то полезное.

[zmiter]

ну бред не бред - а пусть давление посоздают
а то той оппозиции нигде не видать (все больше по забурьям разъезжают) - пусть поделают что то полезное.

ну да - в последнее время совсем притихли

[Ivanok]

http://afn.by/news/i/131701


МИД Беларуси: Падение импорта б/у авто – не повод для жалоб ЕС на ТС
17.02.2010 10:36 | АФН
Категории: Беларусь Импорт

Белорусские власти не согласились с оценкой потерь ЕС в торговле с Беларусью от введения Единого таможенного тарифа Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана, указывая на узкий подход к данному вопросу со стороны Запада. Еврокомиссия оценила такие потери в 60 млн. евро в год, передает Interfax.by.

"На наш взгляд страхи ЕС об усилении тарифной защиты Таможенного союза очень сильно преувеличены. Мы давали официальное разъяснение по этому вопросу: мы полагаем, что формально насчитанный ущерб во много раз ниже, чем по оценке Еврокомиссии», - заявил вчера замминистра иностранных дел Беларуси Андрей Евдоченко.

Он обратил внимание на то, что совпадение тарифов Беларуси с единым таможенным тарифом составило 75%.

"(Для ЕС) с точки зрения тарифной защиты в торговле с Беларусью почти ничего не изменилось", - подчеркнул Евдоченко. - "Фундаментальных изменений не произошло… ЕС в целом выиграл от снижения тарифной защиты Российской Федерации: исходя из объемов торговли ЕС и России, здесь кроется главный выигрыш для ЕС", - убежден Евдоченко.

По его словам, ЕС должен принять во внимание "миллиардные выигрыши для европейских предприятий, связанные с устранением контроля на внутренних границах Таможенного союза. В частности, между Беларусью и Россией».

"Европейские компании знают, во сколько им обходится контроль на российско-белорусской границе: сколько стоит им стояние в очереди. Только отмена внутреннего контроля между государствами Таможенного союза многократно с лихвой компенсирует насчитанные ЕС потери", - сказал замминистра.

«Единственное, что могло затронуть Евросоюз, это повышение пошлин для юрлиц на ввоз в Беларусь автомобилей», - сказал Евдоченко.

Он косвенно подтвердил, что решение о повышении пошлин на автомобили принималось белорусскими властями не столько из-за Таможенного союза, сколько в качестве меры по борьбе с потрeбительским импортом.

"Половина этой суммы (потерь ЕС) приходится на бывшие в употреблении автомобили, которые мы как пылесос втягивали с территории Западной Европы", - озвучил чиновник оценку импорта б/у автомобилей.

"Много в ней занимает и поставка бывшей в употреблении одежды… было много фальсификаций, когда под видом этого товара якобы произведенного в ЕС, шел товар из третьих государств, находящихся далеко за пределами Европейского континента… (о чем) Еврокомиссия была хорошо проинформирована», - назвал Евдоченко еще одну позицию импорта, которая всегда составляла серьезную конкуренцию отечественной легкой промышленности и потому раздражала белорусские власти.

"В 2009 году когда мы согласовывали (с ЕС) условия торговли текстилем на 2009 год, мы говорили, что будет повышение импортных пошли на бывшую в употреблении одежду в 2 раза и Еврокомиссия согласилась с нашими обоснованиями", - сообщил Евдоченко.

[melik]

Ответьте пожалуйста на вопрос, а на сколько реально подорожают машины с 1 июля уже ввезенные, допустим 525 тдс года 95....

[CJIOH]

Ответьте пожалуйста на вопрос, а на сколько реально подорожают машины с 1 июля уже ввезенные, допустим 525 тдс года 95....

уже ввезенные в цене не изменятся

глупо ждать повышения цен на вторичном рынке

[DRUG]

уже ввезенные в цене не изменятся

глупо ждать повышения цен на вторичном рынке

В части авто старще 14 лет - согласен 100%. На них и так заградительные пошлины, притока нет. С какого перепугу им дорожать?

[Aizer]

тожу думаю, что не подорожают, если только на чууууть-чуть ))

[Andru_ha]

http://afn.by/news/i/131701




Он косвенно подтвердил, что решение о повышении пошлин на автомобили принималось белорусскими властями не столько из-за Таможенного союза, сколько в качестве меры по борьбе с потрeбительским импортом.

"Половина этой суммы (потерь ЕС) приходится на бывшие в употреблении автомобили, которые мы как пылесос втягивали с территории Западной Европы", - озвучил чиновник оценку импорта б/у автомобилей.

Интересно кто нибудь озвучит к лету количество ввезённых авто за полгода? Суммы думаю будут дикими.

[Aizer]

Интересно кто нибудь озвучит к лету количество ввезённых авто за полгода? Суммы думаю будут дикими.

они за эти полгода карман набъют нехило )))))

[Сквозняк]

кстати говорил с москвичём у них муля ходит о том что тачки ввезенные до 1 июня в РБ при покупке гражданами РФ будут дорастомаживаться....пока слухи но думаю что так сделать могут....единственный выход удержать наш автохлам...

[Panadol]

+1. Слышал от них тоже самое. Ну не нужны русскому царю дешевые подержанные иномарки. Свои Владивосток придушили ОМОНом а уж соседей-белорусов сам бог велел.

[DRUG]

кстати говорил с москвичём у них муля ходит о том что тачки ввезенные до 1 июня в РБ при покупке гражданами РФ будут дорастомаживаться....пока слухи но думаю что так сделать могут....единственный выход удержать наш автохлам...

Это логичный ход. Только с их стороны дифференцированный подход допустим, да и углеводороды тоже вне союза. А в чем проблема просто не ставить на учет наши авто в раше без дорастаможки и после 1.07- не понимаю. Русакам пох, не думаю, что их сборки считаются с нашим рынком, наоборот - оградят себя, а нам приятно.

[Goll]

Я вообще где-то читал, что планируется проводить референдум по поводу поднятия пошлин. Или мне приснилось....