Сообщений в теме: 13933

[Pshek]

Когда у мпеня была е46, была на МКПП и с электровентилятором, вентилятора кондиционера - не было. 320d м57ту.

та же ситуация и у m47 и у m47n на МКПП. стоит только один электро вентилятор за радиатором.

но всегда считал, что при наличии вискомуфты должен быть и электро вентилятор, видимо ошибался.

[Rollin]

та же ситуация и у m47 и у m47n на МКПП. стоит только один электро вентилятор за радиатором.

но всегда считал, что при наличии вискомуфты должен быть и электро вентилятор, видимо ошибался.

Всё правильно считал.

На МКПП - один электровентилятор за радиатором.

На АКПП - Вискомуфта + спереди вент. кондиционера.

Исключение помню только 330д, там всегда как с АКПП...

На практике вижу ооочень много машин с переделками

[pabych]

Странно, но в книге не пишут про разделение МКПП и АКПП. http://www.autoprosp...dvigatelya.html

320i, 323i, 328i с кондиционером: Для повышения эффективности охлаждения на валу насоса охлаждающей жидкости устанавливается дополнительная крыльчатка. В ступице располагается вязкостная муфта. Как только воздух, идущий от радиатора, достигает температуры +90°С, биметаллическая пластина в вязкостной муфте подключает вентилятор. Вентилятор вращается с оборотами двигателя и обеспечивает необходимый расход воздуха до тех пор, пока температура охлаждающего воздуха не опустится до значения +60°С. После этого, вязкостная муфта отключается и уменьшает обороты вентилятора. Вследствие непостоянно работающего вентилятора повышается полезная мощность двигателя и снижается расход топлива.

Сообщение отредактировал pabych: 30 Июнь 2017 - 11:56

[Alexey.A7X]

И у тебя перед радиатором (со стороны бампера) нет вентилятора?

 

Всё правильно считал.

На МКПП - один электровентилятор за радиатором.

На АКПП - Вискомуфта + спереди вент. кондиционера.

Исключение помню только 330д, там всегда как с АКПП...

На практике вижу ооочень много машин с переделками

У меня вот так: Вискомуфта + спереди вент. кондиционера.

Сообщение отредактировал Alexey.A7X: 30 Июнь 2017 - 12:36

[Alexey.A7X]

Какие лямбды лучше покупать бош или денсо? Если стоит евро-2 и нет катализаторов, то можно универсальные покупать или надо конкретно для мотора? т.к. разница там в пару рублей.

[M@ksimus]

Какие лямбды лучше покупать бош или денсо? Если стоит евро-2 и нет катализаторов, то можно универсальные покупать или надо конкретно для мотора? т.к. разница там в пару рублей.

можно и универсальную, только разъем...

[luch7]

Месяца два назад ехал спокойно по трассе, выскочил ЧЕК. Рейнгольд показал ошибку "Мощность подогрева лямбда-зонд за кат. ряд 1 недостаточна".

Расход и динамика прежние. Стер ошибку. Два месяца все ок.

Вчера точно такая же ошибка появилась и также по трассе. Посмотрел показатели 2-х лямбд, все работает, питание на подогрев есть, вольты показывают.

--

АКПП, Лямбд после катов нету как и самих катов.

 

сегодня подключил ренгольд, судя по всему прошивку не трогали.

и поскольку лямбд за катами нету физически, то это есть причина, по которой иногда выбивает чек по трассе?

Ошибся.

Из под капота есть 2 лямбды, вкрученные в выпускной коллектор. Потов вварены пламегасетели. А после есть ещё две лямбды на разных трубах.

[740i]

задние лямды для евро 2 не нужны 

[Alexey.A7X]

Фильтр поменяй для начала.

так я менял фильтр когда покупал машину(тыс. 8 проехал уже), правда ставил какой-то не самый хороший.

[luch7]

задние лямды для евро 2 не нужны

Если пост мне адресован)

Как тут выяснили, у меня прошивка Евро 3 (или Евро 4). http://www.bmwclub.b...росы/?p=3422186

Насколько понимаю, если не перешивать под Евро 2, чек будет периодически появляться. Поскольку все работает хорошо, не вижу смысла шить.

Может кто-нибудь придумал способ как без прошивки под Евро 2 победить этот чек? Пока приходят мысли каты где-то найти и вернуть на место))

[gRAPov]

Если пост мне адресован)

Как тут выяснили, у меня прошивка Евро 3 (или Евро 4). http://www.bmwclub.b...росы/?p=3422186

Насколько понимаю, если не перешивать под Евро 2, чек будет периодически появляться. Поскольку все работает хорошо, не вижу смысла шить.

Может кто-нибудь придумал способ как без прошивки под Евро 2 победить этот чек? Пока приходят мысли каты где-то найти и вернуть на место))

А в чем проблема прошивки ？

При правильном подходе и имении оборудования дело 30 минут.

[luch7]

А в чем проблема прошивки ？

При правильном подходе и имении оборудования дело 30 минут.

Согласен, это не проблема, когда человек умеющий и знает что делать.

Но как-то не совсем хочется уходить от завода.

95% поездок в городе и чек не вылазит, касается только трассы почему-то. И то, далеко не всегда.

[gRAPov]

Согласен, это не проблема, когда человек умеющий и знает что делать.

Но как-то не совсем хочется уходить от завода.

95% поездок в городе и чек не вылазит, касается только трассы почему-то. И то, далеко не всегда.

Можно поставить сток прошивку с опцией евро2, для ms42/43 наличие данных опций присутствует.

Вот описал как подобрать и поставить прошивку самому:

https://www.drive2.ru/l/9318007/

[MetallicBMW]

Господа, а поведайте несведущему, зачем прошивки менять с евро 4 на евро2?

[kosta 318i]

Господа, а поведайте несведущему, зачем прошивки менять с евро 4 на евро2?

думаю после вырезки катов