Сообщений в теме: 13924

[Gladj525]

а пресс зачем для замены сайлентов? Насколько помню мне рычаги намазали чем-то скользким и сайленты от руки одели без всяких молотков и прессов.

Вот и я об этом. Снимаются и одеваются руками.

[HapperOk]

Добрый день.

 

Задам странный вопрос ) Есть ли у нас СТО или гаражники, которые поменяют с-блоки пер.пычагов по ТИСу, а не методом удара молотка? Буду признателен за наводку. 

мыльным раствором мажут и одевают . Иногда кулаком постукивают )

 

В тисе указано про 291 мм , но у многих , когда прикручивают , это расстояние не соблюдается , точнее убегает сайлент. Но не знаю на сколько это важно

[Dracu1a]

это крайне важно. У меня так на езо разбило новые шаровые за 5000км. Просто потом из ямы посмотрели - под каким углом стоял палец шаровой и всё сразу стало ясно... Как его вообще не вырвало

[Pshek]

это крайне важно. У меня так на езо разбило новые шаровые за 5000км. Просто потом из ямы посмотрели - под каким углом стоял палец шаровой и всё сразу стало ясно... Как его вообще не вырвало

если через мыльный раствор поставишь сайлент, то он потом сам станет на то место куда ему надо и ничего не разобьет.

[anton330i]

У меня просто каждый год 5000-7000км они летят, ставл Лимы, TRW, Мэйли. На СТО говорят расходник... начал читать статейки, и как оказалось, что если сайлент правильно по ТИСУ вставить, то он будет достаточно долго жить, даже на E46.

 

P.S. Но я уже психанул и заказал полиуретановые, буду тестить. 

[Pshek]

У меня просто каждый год 5000-7000км они летят, ставл Лимы, TRW, Мэйли. На СТО говорят расходник... начал читать статейки, и как оказалось, что если сайлент правильно по ТИСУ вставить, то он будет достаточно долго жить, даже на E46.

 

P.S. Но я уже психанул и заказал полиуретановые, буду тестить. 

у меня мэйли больше 60 тысяч отходили (возможно до сих пор живые). шаровые внешние убились, а сайленты нет. ставили как писал выше, чем-то намазали и рукой надели.

Сообщение отредактировал Pshek: 23 Апрель 2015 - 04:29

[АМИГО]

а пресс зачем для замены сайлентов? Насколько помню мне рычаги намазали чем-то скользким и сайленты от руки одели без всяких молотков и прессов.

Вообще то Сайлент блок для начала надо ПРАВИЛЬНО запрессовать в кронштейн.

[andrewown5526379]

Подскажите е 46 купе серебристая,телек (передняя рамка) чёрный,а машина титанум металик и все под капотом серое.
Битая или это с завода шло так?
В нете глянул вроде у некоторых по фотам тоже чёрный телек
Подскажите е 46 купе серебристая,телек (передняя рамка) чёрный,а машина титанум металик и все под капотом серое.
Битая или это с завода шло так?
В нете глянул вроде у некоторых по фотам тоже чёрный телек

[Gladj525]

Вообще то Сайлент блок для начала надо ПРАВИЛЬНО запрессовать в кронштейн.

Они почти все с кронштейном идут.

[Pshek]

Вообще то Сайлент блок для начала надо ПРАВИЛЬНО запрессовать в кронштейн.

вообще-то сайлентблоки передних рычагов в своем большинстве продаются уже с кронштейнами.

[АМИГО]

Они почти все с кронштейном идут.

Понятное дело!
Внимание на запрессовку обращали?
У всех одинаковое?

вообще-то сайлентблоки передних рычагов в своем большинстве продаются уже с кронштейнами.

[HapperOk]

Подскажите е 46 купе серебристая,телек (передняя рамка) чёрный,а машина титанум металик и все под капотом серое.
Битая или это с завода шло так?
В нете глянул вроде у некоторых по фотам тоже чёрный телек
Подскажите е 46 купе серебристая,телек (передняя рамка) чёрный,а машина титанум металик и все под капотом серое.
Битая или это с завода шло так?
В нете глянул вроде у некоторых по фотам тоже чёрный телек

по заводу так . а битая или нет никто вам не скажет на форуме

[andrewown5526379]

Пасиб

[Guns]

Может удалял кто резиновое покрытие с панелей в салоне? Если да, то как и чем)

[Pshek]

Может удалял кто резиновое покрытие с панелей в салоне? Если да, то как и чем)

теплой водой с мочалкой