Сообщений в теме: 20

[persona23]

привет читателю,скоро зима,подумал заменить антифриз,пришел на малиновку,зашел в ларек Ликви Моли,задал вопрос,у меня залит красный антиф.скока стит,а он мне да у тебя не тго цвета залит,да он у тебя всю помпу поломает и воообще все плохо,в BMW идет только зеленый вроде .Вопрос какова цвета должен запралятся атиф.??Спасибо

[vlad1080]

Может я и не прав, но какая разница, он по цвету и температурным данным толька кажется отличается. В 36 у меня зеленый, а в34 синий, я покупаю антифриз концентрат и сам разбавляю чуть по гуще чем на заводе.

[vova4ka]

Всегда лил красный и норм все работает

[Cerba]

Лить можно что угодно, а должен быть зеленый G48... я, например, лью Comma Xtream Green

[bl_a_ck]

как я слышал из германии,например,машины обычно приезжают с красным антифризом.у нас же обычно заливают синий или зеленый.еще где-то говорили,что нельзя вроде смешивать красный с остальными,а синий и зеленый можно.но это не стопроцентная инфа.

[Spike]

Красный для новых алюминиевых двигателей если не ошибаюсь. В машины с пробегом льют зеленый или синий. (тоже самое, только синий - старая формула там какая-то). Зелный расчитан на 2 и более года. Синий год. Желтый вроде льют в основном в мерседесы. Сам вчера себе залил зеленый Comma. Ну и естественно красный нельзя смешивать с синим и зеленым. Синий и зеленый совместимы.

[tak3r]

Не запаривайтесь с цветами... БМВ рекомендует G48 это антифриз зеленого цвета он дорогой порядка 35 тыс за 1,5 литра в зависимости от производителя. Антифризы можно смешивать не по цветам, а по стандартам G11 например это синий и зеленый антифриз дешевый на силикатной основе. Антифризы G12,G12+,G13 и выше делаются по другой технологии без силиката из-за этого увеличивается качество и срок службы(250 тыс км или 5 лет)... Вообщем лить лучше G12 и выше, в основной массе это красный цвет и доливать ориентируясь на классификацию(G12 - G12), а цвета это развод особенно у нас в стране каждый производитель цвета делает как захочется... PS зеленый G48 рекомендуемый БМВ смешивать с дешевым G11 нельзя! В крайнем случаем можно смешивать увеличивая цифру после "G"

[Com]

Большей хни в жизни не читал. В ТИСе есть список рекомендованных жидкостей.

[Spike]

Заливочный каталог Comma дает XSG (зеленый антифриз).

[tak3r]

Большей хни в жизни не читал.
В ТИСе есть список рекомендованных жидкостей.

Ты мне? Обосновывай свои "умозаключения", а если ты кроме TIS`а ничего о антифризах не знаешь... лучше всегда воздержаться

[Fergusson]

Большей хни в жизни не читал.
В ТИСе есть список рекомендованных жидкостей.

+1
противоречий с теорией не вижу

[Com]

Ты мне? Обосновывай свои "умозаключения", а если ты кроме TIS`а ничего о антифризах не знаешь... лучше всегда воздержаться

Я тебе. Начни с себя, обоснуй, например, что

.... В крайнем случаем можно смешивать увеличивая цифру после "G"

Выложи документы проиводителей антифризов или автомобилей. Химиков.
Ссылки какие-нибудь, в конце концов.
Научи нас, сирых и (местами) убогих.
Я же залил рекомендованное (по ТИСу) и ЗНАЮ, что у меня то, что нужно.
А то выскажут ничем не подкрепленное мнение, обсирают всех с оным несогласных, а доку к собственному автомобилю дажеи не открывали.

[persona23]

Я тебе. Начни с себя, обоснуй, например, что

Выложи документы проиводителей антифризов или автомобилей. Химиков.
Ссылки какие-нибудь, в конце концов.
Научи нас, сирых и (местами) убогих.
Я же залил рекомендованное (по ТИСу) и ЗНАЮ, что у меня то, что нужно.
А то выскажут ничем не подкрепленное мнение, обсирают всех с оным несогласных, а доку к собственному автомобилю дажеи не открывали.

Парни не ругаемся ,а по существу,все мы не разрабодчики BMW,так что будем помогать друг другу ,так какой атиф???

[Spike]

Парни не ругаемся ,а по существу,все мы не разрабодчики BMW,так что будем помогать друг другу ,так какой атиф???

зеленый

[tak3r]

Я тебе. Начни с себя, обоснуй, например, что

Выложи документы проиводителей антифризов или автомобилей. Химиков.
Ссылки какие-нибудь, в конце концов.
Научи нас, сирых и (местами) убогих.
Я же залил рекомендованное (по ТИСу) и ЗНАЮ, что у меня то, что нужно.
А то выскажут ничем не подкрепленное мнение, обсирают всех с оным несогласных, а доку к собственному автомобилю дажеи не открывали.

Вступать в полемику с тобой я не собираюсь. Написать "хня" проще всего, а потом писать научи, да расскажи(интернет к твоим услугам пользуйся )... Вроде не маленький, а ведешь себя как ребенок ( откуда ты знаешь, что я открывал, а что нет?) обиделся и топаешь ножками с мыслями: ДА я не знаю, но и ты не лучше я хоть ТИС открывал.
Ответ на твой вопрос т.к. возможно будет полезен кому то еще :
Возможность смешивания разных охлаждающих жидкостей зависит от совместимости присадок. Их пакеты могут отличаться составом и количеством используемых веществ, так как разные производители пользуются различными добавками. В одном случае это неорганические соединения – бор-нитридные, аминные и фосфатные ингибиторы, в другом – импортные химические соединения нового поколения состав которых может держаться в секрете. Вследствие взаимодействия присадок антикоррозионные и смазывающие свойства смеси антифризов, как правило, ухудшаются. Это приводит к ускоренному выходу из строя деталей двигателя. Именно по этой причине смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется. Смешиваемость как правило указывается на этикетке. Мнение, что «синие» с «синими» или «красные» с «красными» смешивать можно, также ошибочно: цвета разных ОЖ зависят от используемого красителя и на совместимость жидкостей не влияют. Для этого существуют общие стандарты:ASTM и SAE5
ASTM D 3306 и ASTM D 4656 — для легковых автомобилей и малых грузовиков;
ASTM D 4985 и ASTM D 5345 — для двигателей, работающих в тяжелых условиях (длительно эксплуатируемых в режимах, близких к максимальной мощности, на внедорожной технике, больших грузовиках, в стационарных силовых установках и т.п.),
так и очень распостраненная в европе система нормативов G концерна Volkswagen:
G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог "Тосол". Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.
G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.
G12+. По характеристикам такой же, как и G12, но возможно беспрепятственное смешивание с G11 (срок замены смеси становится как у G11) и с G12
При добавлении G11 в G12,G12+ карбоксилатные антифризы пытаются локализовать его вследствии чего может возникнуть эффект "хлопьев" и т.д.
Технический отдел компании Shell East Europe Co,
особая благодарность ООО "Остров сокровищ"
Антифризы рекомендуемые производителями автомобилей, ТиСами,ТеКдоКами и прочим заливаем смело! Просто зачастую это жидкости фирм с которыми сотрудничает та или иная компания, но это далеко не означает, что другие смазки и жидкости неприемлимы. У меня есть еще много инфы и документации, которая в общем то не обязательна для обычного автолюбителя т.к. слишком "заумна". Но информация о смешиваемости http://mirsmazok.ru/...articles&id=833 и прочее должен знать каждый даже "сирый и убогий" т.к. не всегда можно купить оригинальный( не позволяют средства, или вытек,выкипел а надо долить и в ближайшем магазине оригинала нету).
На этом закончим. Кому интересно могу поделиться советом о выборе, качестве и смешиваемости того или иного антифриза. Во избежание склок которые мне не по душе - все в личку.
P.S. форум БМВклуба на данный момент кажется мне позитивным, com - без обид