VIP Member
Отправлено 07 Май 2014 - 07:56
Ребята всем привет!!! Я дико извеняюсь, может пишу не в этой ветке(( сильно не пинайте 
, но очень нужен совет!!!
В моторе м57д25 с системой комон рэил стоят насос форсунки или обычные????
и тогда ещё один вопрос...с какого года ставились насос форсы??
Спасибо!!!! 
БМВ - есть БМВ
Отправлено 07 Май 2014 - 07:59
Ребята всем привет!!! Я дико извеняюсь, может пишу не в этой ветке(( сильно не пинайте
В моторе м57д25 с системой комон рэил стоят насос форсунки или обычные????
и тогда ещё один вопрос...с какого года ставились насос форсы??
Спасибо!!!!
Насос-форсунок на М57 не было никогда. И поправьте заголовок сообщения. На 525TDS (М51) нет таких форсунок, как на М57, точнее у М57 совсем другая реализация подачи топлива.
Укажите VIN вашего авто и опишите как вы ывидите в чем проблема с мотором. Если проблемы в подаче топлива и у вас М57, то в первую очкередь смотреть нужно магистральный насос под днищем.
Сообщение отредактировал Alexander_318i: 07 Май 2014 - 08:02
Частый гость
Отправлено 02 Июнь 2014 - 06:00
помогите! е39 tds утром еле заводиться,кручу стартером минуту потом начинает схватывать и заводиться,сразу же глушу и пробую заводить,заводиться с пол тыка.в чём может быть дело?????
Наш человек
Отправлено 03 Июнь 2014 - 01:57
помогите! е39 tds утром еле заводиться,кручу стартером минуту потом начинает схватывать и заводиться,сразу же глушу и пробую заводить,заводиться с пол тыка.в чём может быть дело?????
Наверное свечи накала дрыгнули .
В зимний период такие же симптомы !
Также смотри пузырки воздуха в шланге после топл. фильтра, может насос в баке даёт сбои.
Сообщение отредактировал alehna: 03 Июнь 2014 - 02:00
Частый гость
Отправлено 03 Июнь 2014 - 08:50
Наверное свечи накала дрыгнули .
В зимний период такие же симптомы !
Также смотри пузырки воздуха в шланге после топл. фильтра, может насос в баке даёт сбои.
насос неделю назад поменял!надо свечи глянуть.дело в том что всё началось после замены топливного фильтра,стоял кнэкт,поставил клин и у клина стоит две резинки,одна большая такая же как и у всех,а другая маленькая и она чуть толще большой может она вообще там не надо!
Новичок
Отправлено 04 Июнь 2014 - 12:11
походу дизель в бак убегает-причин много! замени обратки если задубели.в корпус топл.фильра входят трубопроводы и там стоят резиновые колечки по 2 шт тоже высыхают. на холодную дубеют теряют элостичность и герметичность.Фильтр по каталогу брал?
Частый гость
Отправлено 04 Июнь 2014 - 05:38
походу дизель в бак убегает-причин много! замени обратки если задубели.в корпус топл.фильра входят трубопроводы и там стоят резиновые колечки по 2 шт тоже высыхают. на холодную дубеют теряют элостичность и герметичность.Фильтр по каталогу брал?
фильтр уже другой купил,поменял и ничё не поменялось .обратки на форсунках????
Частый гость
Отправлено 05 Июнь 2014 - 12:14
свечи рабочие. салярка в шланге после фильтра есть,даже спустя несколько часов,пробую заводить а она только с раза третьего и каждый раз кручу по секунд 20 и валит дым серый
Наш человек
Отправлено 05 Июнь 2014 - 11:21
Как заведётся гони на СТО !!!!!
Там найдут в чём гемор. 
Частый гость
Отправлено 05 Июнь 2014 - 06:49
Как заведётся гони на СТО !!!!!
Там найдут в чём гемор.
так она с раза третьего 100% заведётся.тока вот проблема в том что нету у нас такого СТО)
Наш человек
Отправлено 07 Август 2014 - 10:35
Наверное свечи накала . 
Новичок
Отправлено 29 Январь 2015 - 07:42
Прроблему решил-был переломан провод на ТНВД...Спаял-с пол оборота завел....
Спасибо за внимание и советы.
какой провод у вас был переломан?
Частый гость
Отправлено 26 Декабрь 2015 - 02:24
VIP Member
Отправлено 26 Декабрь 2015 - 10:41
ошибка с неправильным углом или проблемы с электроникой(тдс я полагаю)
Наш человек
Отправлено 27 Декабрь 2015 - 08:54
Всем привет! Кто подскажет? Ошибка на компе,начало подачи топлива! Что это и где искать??
Управляющая форсунка походу умирает.
