Сообщений в теме: 1254

[are]

'Ivanson' сказал(а) 24 Фев 2012 - 5:32 ПП:

Если очень сильно забит сажевый, то не включится, слишком опасно для двигателя.

в чём опасность?

[VAV]

У меня прожиг автоматически включается в диапазоне 700-1000 км, городской режим.

[BMW_COOL]

'VAV' сказал(а) 25 Фев 2012 - 7:06 ПП:

У меня прожиг автоматически включается в диапазоне 700-1000 км, городской режим.

Счастливец
Так и должно быть.

[AZAMIK]

'BMW_COOL' сказал(а) 24 Фев 2012 - 8:00 ПП:

+100
Только что реанимировал принудительным прожигом ДПФ на 525D. У парня реле накала не работало, сажевик забился (после многократных попыток завести в мороз) противодавление на ХХ 0,3 бара, на оборотах больше 1 бара было, наддува не было, висели ошибки по сажевому, датчику диф. давления, наддуву, двигатель не крутился. Прожиг никак не запускался, даже с компа, но в дисе все четко прописано что надо делать в этом случае + шаманские заклинания . В итоге после 30 мин. по кольцевой с прожигом (тепрература сажевого при этом поднимается под 700 градусов) давление в норму пришло (на ХХ стало 15 мБар, упало в 20 раз), ошибки пропали, появился наддув, машина поехала. Напутственные слова, что бы регенирацию не прерывал если уже звук выхлопа глухой услышал, думаю покатается еще. Осенью знакомому делал на 530D такую процедуру (опять таки не просто так забился, привод геометрии на турбине приказал долго жить), так ездит пока не жалуется. Думаю перед радикальным удалением можно попробывать.. Конечно если чиповать, то удалять однозначно..
З.Ы.Реле накала естественно было заменено.

Что за процедура по прожигу?

[Ivanson]

'are' сказал(а) 25 Фев 2012 - 6:47 ПП:

в чём опасность?

Честно, не знаю. Так вот сказали умные л.ди, которые пытались включить прожиг. Машинка 525 3.0 рестайл.

[BMW_COOL]

'AZAMIK' сказал(а) 25 Фев 2012 - 8:41 ПП:

Что за процедура по прожигу?

Стандартная процедура предусмотренная производителем, запускается с официальной диагностической программы ДИС.

[AZAMIK]

'BMW_COOL' сказал(а) 25 Фев 2012 - 10:46 ПП:

Стандартная процедура предусмотренная производителем, запускается с официальной диагностической программы ДИС.

Где у нас можно сделать эту процедуру, и сколько стоит?

[DRUG]

Партикль показывает 3.9-4.9 на ХХ, 16 на 2000 и 60 на 4000. Сижу и мучаюсь, выписывать и удалять его физически при чипе или оставить? Что смущает? Коптить не хочется.

[Alex530E61]

'DRUG' сказал(а) 26 Фев 2012 - 5:17 ПП:

Партикль показывает 3.9-4.9 на ХХ, 16 на 2000 и 60 на 4000. Сижу и мучаюсь, выписывать и удалять его физически при чипе или оставить?

Что смущает? Коптить не хочется.

Я тоже думал, что буду как паравоз, но у меня дым появляется только при очень активном разгоне. А белого дыма в моменты прожига я вообще ни разу не видел. Так, что не мучайся положительных эмоций будет больше чем отрицательных после "высаживания" сажевого. Да и твой БМВ "скажет" тебе спасибо когда ему легче будет "дышать"!

[doc81]

а где в инпе глянуть параметры dpf?

[DRUG]

'Alex530E61' сказал(а) 27 Фев 2012 - 05:42 ДП:

у меня дым появляется только при очень активном разгоне.

Ну так я тогда буду дымить всегда
По прожигу - он же не должен включаться после выписки? Или я чего не догоняю?

[BMW_COOL]

Я для себя решил, чиповать буду после того как сажевый навернется. Ну и чип делать без сажевого и ЕГР. Без ЕГР коптить меньше будет...

[DRUG]

ЕГР не обсуждается. Как быть с партиклем

[redisco]

я собираюсь залить жидкостью и прожечь потом или поменять с разборки от машины с небольшим пробегом

[DRUG]

Дык мне ни прожигать не надо, ни жижу лить, т.к. он в отличном состоянии - 4 мБар на ХХ... Удалять ли его?