Сообщений в теме: 10

[decel23]

после заглушения КРКГ ( в шлянжик вставил затычкуууу) после остановки двигла появился треск. потрещит секунд 5-7 и затихает. трещит вакуумный насос. вопрос. а не вредно ли это? клапан заглушил,это + а для вакуумника возможно - .

[decel23]

блин, ну тут же были дебаты, по поводу заглушения энтого клапана. все такие знающие были.... а теперь никто ничего не знает. не серьезно!!!

[Dervik]

http://e46club.ru/fo...pic.php?t=13889

[LifefaN]

Вот тут описано.

[decel23]

спасибо конечно.... но это не то. я же спрашиваю про треск вакуумника.

[Dervik]

после заглушения КРКГ ( в шлянжик вставил затычкуууу) после остановки двигла появился треск

тебе про это и отвечают, газами давит, скоро ещё и сальники с прокладками заманаешься менять

[MISTAKE]

а нахрена его глушить? Неужели такая дорогая деталь чтобы просто поменять.

[decel23]

тебе про это и отвечают, газами давит, скоро ещё и сальники с прокладками заманаешься менять

вакуумнк давит? при чем тут вакуумнк до отработанных газов???

а нахрена его глушить? Неужели такая дорогая деталь чтобы просто поменять.

заглушил, чтоб не засирало коллектор впускной отработанными газами.

[Dervik]

заглушил, чтоб не засирало коллектор впускной отработанными газами.

а ну ну, ну ну, ...у тя дружище коллектор не отработанными газами засирает, а давлением масла, понимаешь, есть такая ацкая наука - физика, так вот, воздух в движке и масло, при нагреве, имеют свойство расширяться, а т.к. у тя засирает то газы лупят уже в картер через стёртые кольца и поршни, ну а дальше - куда найдут, в твоём случае - это вакуумник, в следующих случаях, как я писал выше - повыдавливает сальники с прокладками, так что всё нормально - езди, можно ещё обратку в бак с топливной заглушить ...пральна, накукуй те клапана давления непонятно

и ещё, отсебятина .... на кой *уй спрашивать почему не работает если ты колхозиш двигло ?

[decel23]

а ну ну, ну ну, ...у тя дружище коллектор не отработанными газами засирает, а давлением масла, понимаешь, есть такая ацкая наука - физика, так вот, воздух в движке и масло, при нагреве, имеют свойство расширяться, а т.к. у тя засирает то газы лупят уже в картер через стёртые кольца и поршни, ну а дальше - куда найдут, в твоём случае - это вакуумник, в следующих случаях, как я писал выше - повыдавливает сальники с прокладками, так что всё нормально - езди, можно ещё обратку в бак с топливной заглушить ...пральна, накукуй те клапана давления непонятно

и ещё, отсебятина .... на кой *уй спрашивать почему не работает если ты колхозиш двигло ?

при чем тут колхоз двигателя??? вакуумник это вакуумный насос. который делает вакуум. котрый в свою очередь упрвляет некотрыми устройсвами, типа клапана EGR и турбиной. выхлопные газы, вернее их часть, подмешивается к подаваемой смеси . вот проччитай и не умничай. http://www.bmwclub.b...showtopic=30964 все правильно написано. у меня дизель...

[decel23]

разобрался. устранил. тему удаляем.