Сообщений в теме: 446

[roman e60]

Насчёт загустителей и 10w40 не советую, особенно когда холодает. Ну если уж вообще мотор убит, то ладно.   Знакомый на авторынке работает и рассказывает очень много интересных историй про наши моторы с такими маслами...

[ylv]

несколько мыслей вслух (раз мной был задан вопрос, то надо и пояснить почему задавался этот вопрос)

 

1) насчет цены и экономии. по правде говоря , "экономия" тут сомнительна, так как мотюль стоит никак не меньше чем кастрол и оригинал БМВ. по факту +/- одинаково. может на выходе и дороже даже.  к слову, у диллера сейчас получается даже чуть дешевле все - масло + масл фильтр + работа что-то в районе 1,5 млн. так что вопрос не в цене.  

2) повторюсь, что всегда покупал кастрол либо оригинал бмв. но тут несколько человек с сервиса (не связанных между собой) на вопрос "что заливать ?" сказали - мотюль лучше. потом покурил российский форум - там тоже почему то мотюль хвалят.

3) не знаю правда или нет, но вроде как у мотюль один единственный завод во франции, нигде больше масло не делают ..ни в Восточной Европе , нигде.

4)  всегда говорили, что  бмв рекомендует кастрол. мол, оригинал бмв - это тот же кастрол и оба можно пользовать смело. сейчас насколько я понимаю бмв уже не рекомендует кастрол , так как в новых бутылях бмв уже масло шелл   то есть, ощущение какого-то маркетинга.  меня сей факт немного раздосадовал. смотришь, российские бонзы хорошо заплатят и уже скоро бмв будет рекомендовать лукойл (шутка)

5) возвращаясь к мотюль. говорят, что на нем масла меньше поджирает. т.е. меньше на доливку требуется.

6) какое масло выбрать (кастрол. оригинал, мотюль) - для себя решение еще не принял. собственно по этой причине и спрашивал у уважаемых форумчан у кого какие мысли на сей счет.

[roman e60]

Разное заливал. Разницы не видел никакой. Перешёл на Мобил, т.к. сам морской механик и мы работаем на Мобиле и знаю что за масло. Масло не меняется несколько лет и каждый месяц его отправляют на анализ. А объёмы по 6 тонн в каждом двигателе, а их там 2. При том что внутри в моторах никакого нагара абсолютно нет, всё чистенько, + топливо не соляра, а морской мазут. Но вопрос какой у нас или в Польше этот Мобил!

[Oxy_minsk]

Зря смеётесь над ЛУКОЙЛом, посмотрите в tis одобренные масла ll-98, там есть lukoil

[andrey-ok]

Насчёт загустителей и 10w40 не советую, особенно когда холодает. Ну если уж вообще мотор убит, то ладно.   Знакомый на авторынке работает и рассказывает очень много интересных историй про наши моторы с такими маслами...

вы забываете, что индекс вязкости - это Показатель ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ, поэтому холодное или горячее время -  без разницы. и к тому же я рекомендовал не шило смт2, а серьезного производителя...

а насчет историй тогргашей с рынка - смешно....))) они там вообще серьезные эксперты...)))

Сообщение отредактировал andrey-ok: 04 Сентябрь 2015 - 09:09

[andrey-ok]

Причины есть - качество, да найти его можно на каждом углу и у всех качественное, оригинальное, а на деле бадяга непонятно из чего сделанная . Кстати где берете оригинальное?

Вторая причина - да вы можете в Минске приехать и купить оригинальное масло у официального дилера, а человеку из Пинска нужно искать знакомых, доставку или еще какой способ, чтобы купить это же масло. Оно ему надо? Наверное нет. Он должен пойти в ближайший магазин и купить его заменитель.

З.Ы. Лукойл, не знал))

я меняю масло на крупном центре замены масла, у них, по крайней мере, бочки с акцизами и вероятность контрафакта минимальна. в Пинске есть нормальные центры, город не маленький...

Разное заливал. Разницы не видел никакой. Перешёл на Мобил, т.к. сам морской механик и мы работаем на Мобиле и знаю что за масло. Масло не меняется несколько лет и каждый месяц его отправляют на анализ. А объёмы по 6 тонн в каждом двигателе, а их там 2. При том что внутри в моторах никакого нагара абсолютно нет, всё чистенько, + топливо не соляра, а морской мазут. Но вопрос какой у нас или в Польше этот Мобил!

вот и я говорю, что разницу не почувствуешь...

[jeki-96]

Друзья, подскажите пожалуйста, кто в курсе... Залил при замене масла  castrol edge 5w30 ll titanium fst Потом только увидел, что нет допуска БМВ. БМВ 530 ДИЗЕЛЬ 2005г.

[spurlos]

лил всегда матюль, вот залил Bardahl XTC C60 5W-40 - был в шоке, машина заводится по другому, звук матора стал тише процентов на 30 как минимум. дорого но оно того стоит, теперь только Bardahl

 

[Alexander_318i]

 

лил всегда матюль, вот залил Bardahl XTC C60 5W-40 - был в шоке, машина заводится по другому, звук матора стал тише процентов на 30 как минимум. дорого но оно того стоит, теперь только Bardahl

Что оно по цене за литр?

[spurlos]

Что оно по цене за литр?

 

я отдавал 11уе за литр, мне привезли из литвы

[Alexander_318i]

я отдавал 11уе за литр, мне привезли из литвы

Это не дорого )

[spurlos]

ну у нас дороже(((

[Alexander_318i]

ну у нас дороже(((

Нужно будет попробовать. Спасибо, из Литвы-Польши тоже есть возможность притаранить. Ибо то, что продается здесь вообще далеко от понятия моторное масло.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 21 Февраль 2016 - 06:49

[Gulfstream]

Нужно будет попробовать. Спасибо, из Литвы-Польши тоже есть возможность притаранить. Ибо то, что продается здесь вообще далеко от понятия моторное масло.

 

+1

Сообщение отредактировал Gulfstream: 22 Февраль 2016 - 01:46

[dingo]

читая эту ветку, создается впечатление, что, кто какое хочет, такое и льет (мобил, кастрол, шел, мотуль, и т.д.) 

Просто интересно, бмв сча рекомендует заливать в бензиновые двигатели серии N новое масло от производителя SHELL например там, 5w-30 LL01 в 1л банках, ст-ть примерно +- 280 000  руб. только в своих баночках с надписью БМВ, у Shell  есть тоже такое же масло Shell helix ultra только в своих банках (без логотипа бмв) с допуском LL01 5W-30, сто-ть за 1л +-180 000 руб. есть ли смысл переплачивать 100т.руб. только за надпись бмв? 

Сообщение отредактировал dingo: 25 Февраль 2016 - 10:10