Сообщений в теме: 5

[DMITRIYS]

проблема вот в чем - сегодня при трогании (езжу спокойно) послышался щелчек и при движении появился шум как от подклинивших колодок, так же немного стало водить корму припарковался у обочины обошел машину все путем, поддомкратил корму И ОООО ЙООООО КОЛЕСО ВО ВСЕХ ОСЯХ БОЛТАЕТСЯ дальше ехать не рискнул бросил якорь благо никому не мешает. так вот хочу спросить возможнали замена ступици в сборе с подшипником на месте так сказать с коленки (вызывать эвакуатор не хочется почти 90 км от кольцевой) с последующей регулировкой на стенде развала колес, если да то какие подводные базуки ожидают? Сам я механик (по обслуживанию оборудования) поэтому с гаечными ключами знаком и грязной работой хрен испугаешь, но в машину лазить не люблю и обслуживаюсь на СТО. с нетерпением жду советов - но по делу БМВ 735 Е-32 (кранты , помоему, подшипнику задней провой ступици ) П.С. мануала под рукой нет поэтому советы по демантажу ступици тоже приветствуются.

[Nerpa42]

проблема вот в чем - сегодня при трогании (езжу спокойно) послышался щелчек и при движении появился шум как от подклинивших колодок, так же немного стало водить корму припарковался у обочины обошел машину все путем, поддомкратил корму И ОООО ЙООООО КОЛЕСО ВО ВСЕХ ОСЯХ БОЛТАЕТСЯ дальше ехать не рискнул бросил якорь благо никому не мешает. так вот хочу спросить возможнали замена ступици в сборе с подшипником на месте так сказать с коленки (вызывать эвакуатор не хочется почти 90 км от кольцевой) с последующей регулировкой на стенде развала колес, если да то какие подводные базуки ожидают? Сам я механик (по обслуживанию оборудования) поэтому с гаечными ключами знаком и грязной работой хрен испугаешь, но в машину лазить не люблю и обслуживаюсь на СТО.
с нетерпением жду советов - но по делу
БМВ 735 Е-32 (кранты , помоему, подшипнику задней провой ступици )

П.С. мануала под рукой нет поэтому советы по демантажу ступици тоже приветствуются.

я поменял без проблем.если руки есть то получится

[Nerpa42]

если на месте х.з. если перед это всю стойку снимать. зад рычаг. а так потехоньку доедь ни чего не развалится. я просто подшипники поменял.развал не надо.

[sedoy]

блин, я тоже думаю на аварийке тебе в гараж надо, не снимая рычага жуть как геморно его менять

[DMITRIYS]

ну блин я почитав в инете как ее менять всетаки тихой сапой решил ехать до минска - 94 км. по росейским форумам вычитал что тоько при помощи домкрата по уму не сделать (минимум наличие ямы)- читай больше покоцаешь и потратишь кучу времени. часа через 2.5 - 3.0 весь на измене я дотянул до стольного скрежет был как от телеги на деревянных колах подьехал к СТО поговорил с механиком обрисовал ситуевину, тот загнал машину на подьемник взял подшипник и сразу отправил за ступицей - после такого пути, на ступице провернулось внутренние кольцо обоьмы и появилась бочка (хорошо стоит недорого) сразу предупредил что возможно от перегрева навернулась и посадка в рычаге , но слава богу обошлось. В итоге: для замены ступицы и подшипника рычаг вообще снимать не надо(сам присутствовал при замене), на замену всего потребовалось от 1-го часа до 1.5 без особого напряга (механик оказалось очень хорошо знает подвеску Е-32 т.к. сам обладатель оного аппарата) Итого: подшипник - 31 у.е. ступица б.у. - 10 у.е. (новой не нашел) работа (СТО - официально с нарядом и чеком) - 95 000 руб., сильно удивило в положительную сторону (И вообще работа сервиса очень понравилась, давно такого не встречал - вежливо , внимательно , без хамства , навязчивости и заглядывания к клиенту в карман с поливанием грязью авто клиента и его самого ) И ТАК!!! Всем большое спасибо за внимание к теме PS. Блин как тему закрыть???

[harry_p]

ну блин я почитав в инете как ее менять всетаки тихой сапой решил ехать до минска - 94 км. по росейским форумам вычитал что тоько при помощи домкрата по уму не сделать (минимум наличие ямы)- читай больше покоцаешь и потратишь кучу времени. часа через 2.5 - 3.0 весь на измене я дотянул до стольного скрежет был как от телеги на деревянных колах подьехал к СТО поговорил с механиком обрисовал ситуевину, тот загнал машину на подьемник взял подшипник и сразу отправил за ступицей - после такого пути, на ступице провернулось внутренние кольцо обоьмы и появилась бочка (хорошо стоит недорого) сразу предупредил что возможно от перегрева навернулась и посадка в рычаге , но слава богу обошлось. В итоге: для замены ступицы и подшипника рычаг вообще снимать не надо(сам присутствовал при замене), на замену всего потребовалось от 1-го часа до 1.5 без особого напряга (механик оказалось очень хорошо знает подвеску Е-32 т.к. сам обладатель оного аппарата)

Итого:
подшипник - 31 у.е.
ступица б.у. - 10 у.е. (новой не нашел)
работа (СТО - официально с нарядом и чеком) - 95 000 руб., сильно удивило в положительную сторону (И вообще работа сервиса очень понравилась, давно такого не встречал - вежливо , внимательно , без хамства , навязчивости и заглядывания к клиенту в карман с поливанием грязью авто клиента и его самого )

И ТАК!!! Всем большое спасибо за внимание к теме

PS.
Блин как тему закрыть???

на всякий случай СТО озвучь