Сообщений в теме: 20

[St. Inkvizitor]

Вообщем трабла такая когда заводится движок то долго маслать надо.С перва какбы стартуе сек2 типа заведен потом провал выскакивает кружок с воскл знаком и после этого движок заводится с масланием, но с выхлопной сразу вылетает черное облако и движок колотит, через некоторое время все прекращается(пропадает дым и колотение)А недавно как то ехал и решил притопить с кик-дауном так она сразу стартанула но потом захлмордалась и загарелась лампочка в виде форсунки(при этом обороты упали).Остановился, движок не глушил прогазавал и лампа потухла,машина поехала нормально.Позже повторилось еще 2 раза.Да и расход стал больше на 2 литра.Оговорюсь сразу АКПП и ТНВД в норме. Вообщем если кто знает пусть подскажет с форсунками дело иль еще в чем?

[Андрей-Воронеж]

Вообщем трабла такая когда заводится движок то долго маслать надо.С перва какбы стартуе сек2 типа заведен потом провал выскакивает кружок с воскл знаком и после этого движок заводится с масланием, но с выхлопной сразу вылетает черное облако и движок колотит, через некоторое время все прекращается(пропадает дым и колотение)А недавно как то ехал и решил притопить с кик-дауном так она сразу стартанула но потом захлмордалась и загарелась лампочка в виде форсунки(при этом обороты упали).Остановился, движок не глушил прогазавал и лампа потухла,машина поехала нормально.Позже повторилось еще 2 раза.Да и расход стал больше на 2 литра.Оговорюсь сразу АКПП и ТНВД в норме.
Вообщем если кто знает пусть подскажет с форсунками дело иль еще в чем?

Земля в форсунках....у меня также было. Все симптомы теже. И на холодную не заводилась.Говорили даже что голова треснутая...Снял форсунки, разобрал распылители- ЗЕМЛЯ в клапанном узле. Вот так. Соляра в бывшем СССР только такая производится

[St. Inkvizitor]

Ну вообщем поеду посмотрю форсунки!

[waso]

а ты их не проверяй просто меняй. Судя по посту, с момента покупки авто ты свечи не менял А свечи в дизеле (если хочешь беспроблемной заводки зимой) нужно менять независимо от пробега перед зимой. Даже если тестер показывает, что свеча нормальная. Покупать нужно все одинаковые - у всех производителей разное время на номинальный разогрев свечи. Отсюда, если свечи разные, то в мороз либо не заведешься (это при условии, что все остальное в норме), либо очень нестабильная работа двиглы, пока хоть чуть-чуть не разогреется... Плюс ко всему (помню уже плохо, последняя дизельная машина была 3 года назад), если тестер показал нормальное сопротивление, то не факт, что свеча рабочая - там может быть обрыв спиральки ближе к концу свечи, типа подкорачивает на массу. Сопротивление как бы есть, но не греет. ИМХО.

[Андрей-Воронеж]

Кстати у меня при +32 летом после долгой стоянки хрен заводилась с убитыми свечами. Так что не только зимой проблемы. Меняйте их не проверяя, раз в пару лет- они недорогие.

[waso]

при ограниченных финансах (не в коем случае не хочу обидеть, просто часто бывает так, что невозможно потратить больше на авто в данный момент), нужно исключать проблемы в зависимости от важности и стоимости. Дизель плохо заводится зимой если (как минимум): а: сдохли свечи, в: плохая компрессия (умирающий двигатель). В случае "В" - тока не пинайте пож-та, тут пойдет мое имхо - залей ХАДО для цилиндров (ой мля... шо щаззз начнецца...). Мне помогло. Но свечи поменять нада. По каталогу, для своего типа авто. Ну можно еще добавить к этому (как следствие причин плохой заводки) - выработанный ресурс ТНВД (опять же, пробуй ХАДО), второе - забитые, неотрегулированные форсунки (точнее распылители в них). Дизель штука приятная, но требующая вложений и ухода... Смотри еще на то, сколько ты планируешь на этом авто кататься. ОСТАВЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ЧТО-ТО ПОРЕМОНТИРОВАТЬ СЛЕДУЮЩЕМУ ХОЗЯИНУ!!!! иначе он абыдицца!!!!

[waso]

посто подключи её к аккумулятору на 3-5 сек. Если горячая шо капец, значит в норме. Свечу предварительно нужно выкрутить для этого соответственно. Посмотри (проверь) на площадь нагрева. Сравни со всеми остальными свечами. Дефектуй. Наслаждайся

[Sasha tds]

снимаеш провод со свечи,береш кусок провода на + клему и дотрагиваешся до свечи если если немножко искра появилась т.е есть нагрузка то рабочая,если нет то нах.. и так по очереди все 6,но подлесть трудно

[St. Inkvizitor]

Чен парица в мозгах там все свечи подходят!Бери тестер и вперед(включаешь на прозвонку)! А еще проще к самим свечам тестер на прозвон один конец на массу а другой на провод от самой свечи, если целая то тестер запищит!