Сообщений в теме: 28

[CRESPO]

Уже пересмотрел прктически все и немогу добится толку. 1. Расход 15-16 л 2. ДЕРГАЕТСЯ ДО 3000 об\мин 3. Нет отзыва на педаль газа (при резком нажатии идет отзыв только через 2-3 секунды) Диагностика показвоет что все работае нармально.Поменял только насос,свечи и лямда-зонд.

[Mirddin]

Уже пересмотрел прктически все и немогу добится толку.
1. Расход 15-16 л
2. ДЕРГАЕТСЯ ДО 3000 об\мин
3. Нет отзыва на педаль газа (при резком нажатии идет отзыв только через 2-3 секунды)
Диагностика показвоет что все работае нармально.Поменял только насос,свечи и лямда-зонд.

ванос похрустывает призавотке и звенит если что-то с ним. полюбому, можно загнать поставить ремкомплект. что-то в районе 100, не помню уже. на заре делал.

[CRESPO]

ванос похрустывает призавотке и звенит если что-то с ним. полюбому, можно загнать поставить ремкомплект. что-то в районе 100, не помню уже. на заре делал.

Я недавно его поменял. Старый хрустел. Этот тоже немного при сбрасвонии оборотов. А куда загнать и где поставить ремкомплект.

[Wins]

Я недавно его поменял. Старый хрустел. Этот тоже немного при сбрасвонии оборотов. А куда загнать и где поставить ремкомплект.

У меня такое было когда сдох датчик распредвала и температурный датчик всасываемого воздуха тоже умер . Тупила машина по страшному пока не наберёт свои 3000 оборотов.
Но это как возможная причина , не факт что в твоём случае это сработает

[Dervik]

У меня такое было когда сдох датчик распредвала и температурный датчик всасываемого воздуха тоже умер . Тупила машина по страшному пока не наберёт свои 3000 оборотов.

а вот с этого момента попрошу подробнее, где проверял и как установили что это они, а то у меня до ~3к оборотов тоже как то вяло тянется со старта а потом в седло аж вбивает

[Wins]

а вот с этого момента попрошу подробнее, где проверял и как установили что это они, а то у меня до ~3к оборотов тоже как то вяло тянется со старта а потом в седло аж вбивает

Не, после 3000 меня не вбивало :-) просто позволяло сносно двигаться по городу , на трассе думаю больше 120 не вышло бы :-)
Диагностировалось как раз всё компом на Заре.

[Dervik]

кстати, сколько процедура сия у них стОит ? ...комп в смысле

[Wins]

кстати, сколько процедура сия у них стОит ? ...комп в смысле

Не помню ... да и вряд ли сумма сейчас будет точно такая же полгода назад было.Помню что оплачивалось по половине нормочаса

[pruzhin]

а вот с этого момента попрошу подробнее, где проверял и как установили что это они, а то у меня до ~3к оборотов тоже как то вяло тянется со старта а потом в седло аж вбивает

А может потому что все коники у БМВ с 3000 об/мин начинают тянуть ?

[Dervik]

А может потому что все коники у БМВ с 3000 об/мин начинают тянуть ?

очень может быть, какраз там по графику идёт наращивание кривой по мощности

[CRESPO]

А может потому что все коники у БМВ с 3000 об/мин начинают тянуть ?

Я тоже так думал но после поездки на М20 я задумался......

[Витяй]

А может потому что все коники у БМВ с 3000 об/мин начинают тянуть ?

Да не, вот у мя тянет все время, только после 3500 несильный подхват начинается?

[CRESPO]

Да не, вот у мя тянет все время, только после 3500 несильный подхват начинается?

Так и должно быть

[CRESPO]

Подскажите как правильно выставить валы и как поршень в ВМТ правильно выставить (не могу найти отверстие чтобы совместить маховик с блоком цилиндров ).НА свечках черный нагар.До моего вмешательства было все в норме (менял Vanos).И еще ЖРЕТ МАСЛО часто ли такая проблема с М50 я уже неговорю об остольном.Прежние проблемы без изменений.

[Dervik]

поищи по форуму, я в двух словах расписывал, дырка для фиксатора на блоке под впускным - примерно по середине, чтоб всунуть туда фиксатор (нечто похожее на кернер) надо снимать пропеллер и проворачивать коленвал ключём, далее ослаблять валы со стороны радиатора и выставлять паралельно боковинами два квадрата на концах валов со стороны лобового, зажимаем валы (от радиатора) и радуемся

был бы ты в минске - отправил бы тебя к человеку, вопрос при этом только в разборке, прокладке клапанной+прижимные резинки, регулировке и сборке

И еще ЖРЕТ МАСЛО часто ли такая проблема с М50

часто, потому что
1. конец поршневой или залегли кольца
2. забита трубка вентиляции картера
3. сопливит
4. маслосёмные кончились
5. дырка в картере ....и тп