Сообщений в теме: 46

[KA]

мотор как мотор. 500 не так уж и мало

[Демьян]

Если что поменяется - я напишу

[Демьян]

продолжим

[Anatomik]

если мотор реально живой и продавец даст гарантос на мотор тогда 500 мало, а если состояние на подходе...то 5 листиков нормальная цена. Я брал прошлой весной за 650 с коробкой в полнейшых соплях и делал капиталку, без моей работы вышло 1,2к

[Hale]

Мотор в огне из извесной всем машины в клубе. Есть распечатка компрессии с СТО и замер давления масла.

[KA]

не, ну согласитесь, при цене м52в28 900-1000$ в полном сборе - м42, который на 10 лет старше, не может стоить столько же или там на сотку дешевле

[mind_bsd]

не каждый хочет 2.8

[dimaflida]

не каждый хочет 2.8

я сто пудов хочу 2.8 м52 за 900$

[KA]

я сто пудов хочу 2.8 м52 за 900$

если правда хочешь - пиши в личку.
готов за 900 отдать)

не каждый хочет 2.8

безусловно, но от этого м42 не станет дороже.

[Hale]

Ну так чтобы поставить м52б28 в е30 надо еще 1.5к. А тут все что надо для установки продается за 1к, этож не за голый мотор цена, а мотор, коробка, сцепление, кардан, выхлоп, радиатор, патрубки, запаришся все перечислять. Вот и получаем 2.5к за м52б28 в е30 и 1к за м42. Помоему все логично.

[KA]

ну с такой логикой м57 вообще ничего не стоит, т.к. чтобы его поставить в е30 нада миллион))) а сколько сам мотор с навесным, проводкой, расходомером и мозгом? а вы все эти очень важные, дорогие и ценные сцепления, радиаторы, коробки и карданы оставьте себе))

[silayma]

ка, ты глубоко ошибаешься...т.к. видимо, даже не имеешь представления, как вживить мотор в е30 не от е30....во как.

[Зёбра]

Воткнуть м50/52 в е30 очень просто, все более-менее значимые проблемы находятся в плоскости электрики/электроники. З.Ы. купили м52в28 за 1,4к - полнейший комплект даж со всеми причиндалами EWS.

[KA]

ка, ты глубоко ошибаешься...т.к. видимо, даже не имеешь представления, как вживить мотор в е30 не от е30....во как.

заблуждаюсь о чем? трудно ставить мотор - не ставь.)
мы тут о цене м42.
коробка, сцепление и кардан там такие же как на м40.
т.е. ничего серьезного не стоят.
радиатор на память не помню - но уверен что такой же.
т.е. тоже дешев.
на мой взгляд цена всей эмсороковой требухи - 100-200д, в зависимости от аппетита продавца.
кроме радиатора там ничто не ломается и ничего не стоит)

т.е. ценность в моторе с проводкой.
который такой же как на е36, только с другим поддоном.
который тоже можно перекрутить на м40.
мы когда ставили м43 в е30 - так и сделали)
ну и на выходе - 500д за 20й летний м42 - не такая плохая цена)
о чем я и писал недавно.

Воткнуть м50/52 в е30 очень просто, все более-менее значимые проблемы находятся в плоскости электрики/электроники.

у меня такое же мнение.

[Hale]

Коробка по ЕТК в м42 другая, но не знаю чем - Анатомик приколхоживал от м40 - вроде стала, но с карданом мучался что-то. >на мой взгляд цена всей эмсороковой требухи - 100-200д, в зависимости от аппетита продавца. Ну когда оно никому не надо и пытаешся избавиться от хлама, который занимает место - то наверно да. Но когда я год назад пытался все это купить обзванивая все разборки, то и в 300 фиг вложился. Коробка 100, радиатор 80-100 хороший б/у, т.к. он такой же как на е36-е34 м50 и пользуется спросом, т.к. новый бехр себе в кабр такой при имплантации м50 заказывал за 220. Сцепление двадцон, кардан столько же. Вот уже 200-250, а это только крупные детали по памяти. Знаю мотор продается по 650-700, есть примеры даже на этом форуме, и не в лучшем состоянии. Посему за этот 700 считаю вполне адекватная цена и 300 за все остальное добро. Просто время терпит и мотор вообще в машине еще, поэтому распродавать это все кусками нет смысла пока. Ну а на счет имплантации м52 - космоса конечно нету никакого, но я и не писал про космос. Я писал про деньги - 1.5к если делать самому и как себе - новые патрубки, хороший радиатор, новые подушки двигла, ремень агрегатный, ролики, нормальный выхлоп весь от той же 328 переварить и вкорячить (у меня это заняло больше всего времени и сил, да и по деньгам 150-200 сразу отдай, если катализатор не выпотрошили), геморчик с вяскомуфтой и вентилятором, или переделка под электровентилятор (100 баксов бушка сразу тупо за пропеллер) а не просто приколхозить штаны от 328 к выхлопу от 325е30, и тд и тп. Если бы я не делал - я бы не писал. А если еще и не самому делать - вообще пипец :-) Зебра - за сколько возьмешся вкинуть м52 под ключ, с выхлопом от 328, знакомый хочет из Минска. Ну и Антон, это ты такой щедрый отдаешь за 900 м52б28, но это не означает его цену рыночную :-) Я вчера был на малине - нету там м52б28 всборе по 900 даже и близко. И Зебра вон подтверждает - 1.4к всборе. Ну так все логично 700 м42, 1400 м52.