Сообщений в теме: 18

[дзен]

Проблема в следующем, полетел моторчик стеклопродьемника, купил, а он оказался не такой, вернуть или поменять возможности нет. Отличия в разьемах. В старом стоял большой разьем на шесть проводов , а в новом два разьема 2+3 проводов. Вот и прошу помощи у тех кто знает какие провода идут на моторчик. Я так понимаю на первую большую фишку с двумя контактами идет плюс и минус, а на вторую с тремя кантактами перепробовал все, итог- стекло с кнопки или только открываеться или при перемене проводов только закрываеться. Подскажите советом, как решить вопрос?

[!vanych]

Если речь идет о е36, то сразу вопрос: какой год автомобиля? Скорее всего, стоял двигатель с блоком управления, работающий по схеме с реле комфорта. Новый двигатель, на 2+3 провода - работает под управлением блока ZKE. На него идет 2 силовые (толстые) и 3 управляющие (тонкие) провода. На силовых меняется полярность, за счет чего моторчик крутится в разные стороны. А на тонкие провода, один из которых масса, передается сигнал об полном открытии/закрытии окна в режиме auto open/close.

[дзен]

е36 96год, но стеклоподьемники туда устанавливал предыдущий хозяин сам, сейчас я поставил Новый двигатель, на 2+3 провода . На него идет 2 силовые (толстые) и 3 управляющие (тонкие) провода. На силовых меняется полярность, за счет чего моторчик крутится в разные стороны. значит для того чтобы менялась полярность нужен блок ZKE??? А без него никак??

[!vanych]

е36 96год, но стеклоподьемники туда устанавливал предыдущий хозяин сам, сейчас я поставил Новый двигатель, на 2+3 провода . На него идет 2 силовые (толстые) и 3 управляющие (тонкие) провода. На силовых меняется полярность, за счет чего моторчик крутится в разные стороны.
значит для того чтобы менялась полярность нужен блок ZKE??? А без него никак??

В 96 году может как стоять ZKE, так его и не быть.
Если подключал предыдущий хозяин - это сложнее...
Следует прежде выяснить, каким способом они подключены.
Для начала посмареть, какие провода (какого цвета и толщины) выходят на разъем для двигателя, скорее там будет 6 штук: 2 толстых и 4 тонких.
+ проверить наличие блока ZKE.
+ посмотреть, какого типа кнопки стоят.
http://www.bmwclub.b...

Совместимы ли эти двигатели? Сомневаюсь. Т. к. на старого вида стеклоподъемники идут силовые кнопки... Хотя не всегда так. Есть варианты. Т.е. принцип работы в разных случаях разный.

Самым простым вариантом, думаю, будет все-таки замена моторчика.
Может куда на разборку обратиться, чтобы поменяли на такой, какой нужен. Принципиальной разницы на разборке, думаю, нет, какой движок продавать. Ломаются и более новые.

[дзен]

провода на кнопке не силовые и подьемник был подключен без ZKE. возможности поменять пока нет, т.к ни у кого нет такого подьемника в продаже. я так пониваю что в старом подьемники этот блок управления был встроен прямо в него? Так ли это? если так то у меня появились мысли.

[!vanych]

Провода только на водительской кнопке несиловые, или на пассажирской тоже?

В случае без ZKE блок управления каждым мотором находится на самом моторе (на пассажирской стороне его может и не быть, тогда на пассажира идет силовая кнопка с 4 силовыми проводами).
Вот так выглядит двигатель с блоком управления ("...прямоугольная коробка со штекером как на приводе центрального замка").
http://e36club.ru/ph...1...sc&start=15

[!vanych]

Кстати, по ссылке выше проблема такая же, по-моему... посмарите... почитайте...

[дзен]

вообщем снял я со старого моторчика блок,и пустил через него все на новый. Подьемник опускаеться и поднимаеться, но на кнопку надо нажимать несколько раз чтобы опустить или поднять стекло , моторчик круит три секунды и останавливаеться., если снова нажать на кнопку еще 3 секунды и останавливаеться снова итд Уже лучше чем ничего , но все таки хотелось бы нормальной работы

[dva1983]

Зке-шный моторчик можно запустить тупо по силовой схеме через силовую кнопку, т.е. как написал Иваныч путем подачи плюса и минуса на двух контактный разъем моторчика и сменой полярности поднимать и опускать стекло. если хочешь чтоб работало через 6 пиновый штекер, то как не крути, а придется купить моторчик с блоком управления как на ссылках выше. дело в том. что в 6 пиновом штекере не происходит смены полярности. там фиксировано приходит плюс и минус и остальными проводами происходит управления, т.е. остальные провода идут на кнопку. в зависимости от года управление может через 3 пина происходит или через 2.

[дзен]

Ну так полярность то меняеться, тольтко надо нажимать на кнопку по нескольку раз чтоб поднять и опустить стекло.

[dva1983]

Из выше написанного понятно что ты запустил зке-ешный моторчик через открученный блок управления от старого мотора. при этом ты управляешь им через родную кнопку. а я написал что необходимо без всяких блоков управления подключить зке-ешный моторчик через силовую кнопку (4-х контактную с толстыми контактами, можно еще через 5-ти контактную силовую от е34 не принципиально) и управлять им через эту кнопку (кнопка будет менять полярность). т.е. ты можешь произвести эксперимент: возьми от аккумулятора напрямую моторчик подключи, он начнет крутится и будет крутится до тех пор пока ты будешь подавать на него напругу, т.е. без остановок. тем самым ты будешь эмитировать работу силовой кнопки.

[!vanych]

Из выше написанного понятно что ты запустил зке-ешный моторчик через открученный блок управления от старого мотора. при этом ты управляешь им через родную кнопку. а я написал что необходимо без всяких блоков управления подключить зке-ешный моторчик через силовую кнопку (4-х контактную с толстыми контактами, можно еще через 5-ти контактную силовую от е34 не принципиально) и управлять им через эту кнопку (кнопка будет менять полярность). т.е. ты можешь произвести эксперимент: возьми от аккумулятора напрямую моторчик подключи, он начнет крутится и будет крутится до тех пор пока ты будешь подавать на него напругу, т.е. без остановок. тем самым ты будешь эмитировать работу силовой кнопки.

Присоединяюсь.
+ есть вероятость того, что водительская несиловая кнопка может сгореть...

[дзен]

есть кнопка, которая меняет полярность?

[dva1983]

а ты не пробовал поменять местами эл. двигатели. они же от редуктора откручиваются. попробуй от зке-ешного моторчика открутить от редуктора сам мотор и прикрутить его на редуктор другого мотора. Несиловая кнопка погорит 100% это раз, а во-вторых она не меняет полярность, у нее другой алгоритм работы.

[дзен]

поменять не молучилось, длина якоря разная. А силовая кнопка меняет полярность?