Частый гость
Отправлено 07 Февраль 2015 - 10:24
Так в целом ничего,
За 1600 продавалась совсем недолго.
Так в целом состояние класс, учитывая что ей уже 30 лет. Вы абсолютно правы в продаже была недолго
сильно была бита в морду или просто примяли бампер? хотя и ноздри чутка не на своем месте насколько вижу.
Примят не сильно, с ноздрями все в порядке
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2015 - 04:23
Принимайте новенького! BMW 525i Mech, 11/1985
Гур, противотуманные фары, антенна, обогрев сидений, эл/привод и обогрев зеркал заднего вида, подогрев личинки вод.замка, велюр синий. Была в одних руках с 1996 года.
Не судите строго
Вот это да! Я на этой машине ездил в 1996 году, машина рассматривалась к покупке.Старого хозяина зовут Петр. Довелось на ней поездить, когда ее только пригнали из Германии, на тот момент она была ну просто в идеале. Морда была целой. Артем, поздравляю! Это хорошая машина, у нее был хороший хозяин, знаю его лично много лет. По весне можно будет встретиться, интересно на нее глянуть по истечении стольких лет.
Сообщение отредактировал Oxen: 12 Февраль 2015 - 04:24
Частый гость
Отправлено 12 Февраль 2015 - 04:40
Вот это да! Я на этой машине ездил в 1996 году, машина рассматривалась к покупке.Старого хозяина зовут Петр. Довелось на ней поездить, когда ее только пригнали из Германии, на тот момент она была ну просто в идеале. Морда была целой. Артем, поздравляю! Это хорошая машина, у нее был хороший хозяин, знаю его лично много лет. По весне можно будет встретиться, интересно на нее глянуть по истечении стольких лет.
Приятно слышать, спасибо! Видимо вы правы хозяина зовут - Петр. Состояние у авто приличное на сегодняшний день.На днях поставлю на учет. Из проблем, которые необходимо решить по авто: ремонт спидометра, задние арки немножко пошли (по весне будем делать), перешив боковины водительского сиденья, мелочи по подвеске. В целом: Бск работает, эл/зеркала работают и греют, обогревы сидений работают, ц/з/ручник - работает, лампочки все горят. Буду менять рычаги в подвеске, амортизаторы, рулевую трапецию и по мелочи еще. Проверял авто прибором после покупки -(крашен капот, передние и задние крылья). Видимо был удар спереди. Так в целом автомобиль очень радует, куплен для души!!! P.S К машине достались ключи, сервисные документы (в том числе сервисная книга!), 3 ключа. Очень покупкой доволен!!!
Сообщение отредактировал artem7777: 12 Февраль 2015 - 04:52
Частый гость
Отправлено 12 Февраль 2015 - 04:54
Интересно, а сколько за нее просили в 1996?
BMW Classic
Отправлено 12 Февраль 2015 - 04:56
думаю чуть больше, но не критично.
Частый гость
Отправлено 12 Февраль 2015 - 10:16
Информация об автомобиле:
VIN
WBADA310X09360383
Брэнд
BMW
Код модели
4131
Регион поставки
ECE
Серия
E28
Тип кузова
Седан
Рулевое управление
Левый руль
Модель
525i
Тип двигателя
M30
Объем двигателя
2.5 л.
Мощность
-
Привод
Задний привод
Трансмиссия
Механическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия
060 - Medium blue
Код и название обивки салона
0130 -
Страна сборки
Германия
Изготовлен
26.11.1985г.
Комплектация автомобиля:
S300A
Центральный замок с противоугонным устр.
S314A
Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S350A
Теплоизолирующее стекло grün
S400A
Крышка люка с ручным приводом
S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S520A
Фары противотуманные
S667A
Радиоприемник BMW Professional RDS
S680A
Радиоантенна с ручным приводом
VIP Member
Отправлено 12 Февраль 2015 - 10:29
Информация об автомобиле:
VIN
WBADA310X09360383
Брэнд
BMW
Код модели
4131
Регион поставки
ECE
Серия
E28
Тип кузова
Седан
Рулевое управление
Левый руль
Модель
525i
Тип двигателя
M30
Объем двигателя
2.5 л.
Мощность
-
Привод
Задний привод
Трансмиссия
Механическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия
060 - Medium blue
Код и название обивки салона
0130 -
Страна сборки
Германия
Изготовлен
26.11.1985г.
Комплектация автомобиля:
S300A
Центральный замок с противоугонным устр.
S314A
Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S350A
Теплоизолирующее стекло grün
S400A
Крышка люка с ручным приводом
S494A
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S520A
Фары противотуманные
S667A
Радиоприемник BMW Professional RDS
S680A
Радиоантенна с ручным приводом
можно ссылочку как вин пробить на наши старушки!спасибо!
VIP Member
Отправлено 13 Февраль 2015 - 09:16
Интересно, а сколько за нее просили в 1996?
Просил он за нее тогда 3900. Он ее не думал продавать, ему нужна была "Газель" для строительства дома, но потом он как-то решил вопрос с газелью и машина в итоге осталась у него. Знаю, что она побывала в Москве у его шурина, а потом снова вернулась назад. Это была средняя цена в то время. Были и дешевле и дороже. К слову, в том же 1996 мы продали семейный ВАЗ-2106 за 3600. Вот такое вот время было хорошее.
По поводу спидометра - он у него не работал еще в 1996 году. Скорее всего, была окислена плата из-за потекших аккумуляторов. Застывший пробег на спидометре был в 150.000 км.
И по правой задней арке был небольшой вопрос уже в то время. В остальном к машине было не к чему придраться.
Верю, что она и сейчас в очень хорошем состоянии. По крайней мере, с ней будет очень приятно работать.
Наш человек
Отправлено 13 Февраль 2015 - 09:29
Частый гость
BMW Classic
Отправлено 13 Февраль 2015 - 12:50
Просил он за нее тогда 3900. Он ее не думал продавать, ему нужна была "Газель" для строительства дома, но потом он как-то решил вопрос с газелью и машина в итоге осталась у него. Знаю, что она побывала в Москве у его шурина, а потом снова вернулась назад. Это была средняя цена в то время. Были и дешевле и дороже. К слову, в том же 1996 мы продали семейный ВАЗ-2106 за 3600. Вот такое вот время было хорошее.
По поводу спидометра - он у него не работал еще в 1996 году. Скорее всего, была окислена плата из-за потекших аккумуляторов. Застывший пробег на спидометре был в 150.000 км.
И по правой задней арке был небольшой вопрос уже в то время. В остальном к машине было не к чему придраться.
Верю, что она и сейчас в очень хорошем состоянии. По крайней мере, с ней будет очень приятно работать.
в 97 году отец привез из германии е30 в идеале. 2000 обошлась. Помню что в автобизнесе средняя цена на е30 была 2000-2500. странно что е28 была ощутимо дороже. Все таки акулы никогда не пользовались спросом у нас особым ввиду уже тогда устаревшего сильно дизайна, в отличии от е34.
VIP Member
Отправлено 13 Февраль 2015 - 01:22
в 97 году отец привез из германии е30 в идеале. 2000 обошлась. Помню что в автобизнесе средняя цена на е30 была 2000-2500. странно что е28 была ощутимо дороже. Все таки акулы никогда не пользовались спросом у нас особым ввиду уже тогда устаревшего сильно дизайна, в отличии от е34.
да, Денис, ценообразование было, мягко говоря, странным. Да и сейчас оно еще более странное. В подтверждение этого я и привел пример продажи жигулей в этот же год за 3600. Мы брали в 1997 году мазду 626 купе 88 года 2,2i за 4750. Потом был известный всем обвал 1998-го. Затем в 2000 году выгоняли Е30 седан ВП 318 на М40 за 2350 88 г.в. с пробегом 88500 км за 2350.
Да и в той же Германии цены на 2, утрированно говоря, одинаковых авто могут разительно отличаться, так в 2004 году я лично выгнал Е36 компакт 316, полный барабан, брал у единственной хозяйки, но зато с пробегом 59500 км. Обошелся он мне на 1500 уе больше чем здесь на рынке. Вот и весь расклад.
Частый гость
Отправлено 13 Февраль 2015 - 04:33
Просил он за нее тогда 3900. Он ее не думал продавать, ему нужна была "Газель" для строительства дома, но потом он как-то решил вопрос с газелью и машина в итоге осталась у него. Знаю, что она побывала в Москве у его шурина, а потом снова вернулась назад. Это была средняя цена в то время. Были и дешевле и дороже. К слову, в том же 1996 мы продали семейный ВАЗ-2106 за 3600. Вот такое вот время было хорошее.
По поводу спидометра - он у него не работал еще в 1996 году. Скорее всего, была окислена плата из-за потекших аккумуляторов. Застывший пробег на спидометре был в 150.000 км.
И по правой задней арке был небольшой вопрос уже в то время. В остальном к машине было не к чему придраться.
Верю, что она и сейчас в очень хорошем состоянии. По крайней мере, с ней будет очень приятно работать.
Cостояние хорошее! Мелочи будем устранять и лечить. Сейчас на одометре 234000, спидометр по-прежнему не работает (видимо что-то с платой).Такое впечатление, что она подкопчена. По арачкам жучки присутсвуют, но не критично. Днище и поддамкратники - супер. В планах - перешить боковинку водительского сиденья. Сейчас отдал авто хорошему спецу по этим моторам, он будет устранять подсос воздуха в системе.
Сообщение отредактировал artem7777: 13 Февраль 2015 - 04:35
Наш человек
Отправлено 13 Февраль 2015 - 10:30
Мне примерно в те года (мне было лет 5) запомнилась ярко красная сиерра на рынке в ждановичах за 2300. А напротив нее стояла грязная бежевая 6ка жигудей за 3200. я все понять не мог, почему красивая сиерра дешевле, чем некрасивые жигули))да, Денис, ценообразование было, мягко говоря, странным. Да и сейчас оно еще более странное. В подтверждение этого я и привел пример продажи жигулей в этот же год за 3600. Мы брали в 1997 году мазду 626 купе 88 года 2,2i за 4750. Потом был известный всем обвал 1998-го. Затем в 2000 году выгоняли Е30 седан ВП 318 на М40 за 2350 88 г.в. с пробегом 88500 км за 2350.
Да и в той же Германии цены на 2, утрированно говоря, одинаковых авто могут разительно отличаться, так в 2004 году я лично выгнал Е36 компакт 316, полный барабан, брал у единственной хозяйки, но зато с пробегом 59500 км. Обошелся он мне на 1500 уе больше чем здесь на рынке. Вот и весь расклад.
Наш человек
Отправлено 27 Февраль 2015 - 09:35
Принимайте новенького! BMW 525i Mech, 11/1985
Гур, противотуманные фары, антенна, обогрев сидений, эл/привод и обогрев зеркал заднего вида, подогрев личинки вод.замка, велюр синий. Была в одних руках с 1996 года.
Не судите строго
вообще красотка! состояние огонь реально 
моя корыто вообще в сравнении с твоей)
я тоже присоединяюсь к акуловодам, в январе купил, первая попытка купить акулу была 2 года назад, но тогда жизнь внесла коррективы в планы.
вот тут можно посмотреть)
https://www.drive2.ru/r/bmw/1140385/
Сообщение отредактировал mironius: 27 Февраль 2015 - 09:38
