Сообщений в теме: 6

[sanek_tu]

господа помогайте! при попытке угона моей машины ворюги вырвали контаты ключа зажигания, провода аирбега и сигнала, а также два зелёных провода идущих от кластмаски снаружи замка зажигания на которой написанно 125кГц. всё восстановил но стартер не включается! что это за провода и датчик? я подозреваю что это что-то эелектронное от противоугонки или блокировки включения стартёра! машина японская после переделки! подскажите как завестись!

[YURI_78RUS]

господа помогайте! при попытке угона моей машины ворюги вырвали контаты ключа зажигания, провода аирбега и сигнала, а также два зелёных провода идущих от кластмаски снаружи замка зажигания на которой написанно 125кГц.

Вокруг ключа зажигания идет катушка, которая подсоединена к модулю штатного иммобилайзера. В ключе - чип. При вставке ключа сигнал считывается блоком. В данном случае - восстанавливать катушку, подключать в блоку иммобилайзера или выкидывать его.

[sanek_tu]

катушку припаял! прозванивается! ц.з. от ключа работает! по всей видимости вырванные провода скручивали ! там нет ни какой защиты? по всей видимости их скручивали !

[YURI_78RUS]

катушку припаял! прозванивается! ц.з. от ключа работает! по всей видимости вырванные провода скручивали ! там нет ни какой защиты? по всей видимости их скручивали !

Скрутка ничего не даст. максимум - выход из строя блока иммобилайзера.

[sanek_tu]

а где он находится? и есть ли что между катушкой на ключе и этим блоком (какие нибудь блочки)?

[YURI_78RUS]

Схема EWS 2: http://www.bmwclub.b...=...st&id=21275

EWS 2 1996мг http://www.bmwclub.b...=...st&id=21277

[sanek_tu]

спасибо! одно понятно! теоретически кроме этогоиммобилайзера ни чего пострадать не могло! постараюсь его обойти!