del
del
Автор
valerazh
, фев 07 2009 21:02
Сообщений в теме: 158
#2
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 12:50
пороги нужны не от обвеса, а сами метеллические!
#3
silayma
-
- E30 Club
-
- 6 907 сообщений
Отправлено 08 Февраль 2009 - 09:02
Опа, я в жодино часто. Приборка есть.20yе.звони.
#4
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 09:39
я забираю БМВ только на выходных, оно почти в хлам, так что понадобится много чего ещё....
кто знает как зажигание выставить на 1.6 карбере, и как тахометр с расходометром из новой приборки подключить....
#5
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 09:51
Опа, я в жодино часто. Приборка есть.20yе.звони.
я учту, сразу как поедет и переварится, заберу приборку)
#6
Guest_-=Kenny=-_*
Guest_-=Kenny=-_*
-
- Гость
Отправлено 08 Февраль 2009 - 02:25
НУ зажигу выставлять - это либо на слух либо со стробоскопом.
На счет приборки - расходомер ты се не подрубишь - просто напросто некуда, у тя ж не инжектор... А с тахой траблов быть не должно - если есть мозг (я имею ввиду у машины) и он подключен, то обычно достаточно подрубить приборку и тах запашет.
#7
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 03:28
НУ зажигу выставлять - это либо на слух либо со стробоскопом.
На счет приборки - расходомер ты се не подрубишь - просто напросто некуда, у тя ж не инжектор... А с тахой траблов быть не должно - если есть мозг (я имею ввиду у машины) и он подключен, то обычно достаточно подрубить приборку и тах запашет.
кенни, спасибо...
а есть у кого на примете двигло 2.0 чтоб стало место моего....6 котловое
#8
DezMonD
-
- Members
-
- 1 332 сообщений
VIP Member
Отправлено 08 Февраль 2009 - 06:26
На счет приборки - расходомер ты се не подрубишь - просто напросто некуда, у тя ж не инжектор...
у меня прекрасно работал расходомер на карбовой машине (так что без разницы карбовая машина или инжектор все должно работать)
#9
Bandit_W
-
- Members
-
- 263 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 10:47
расходомер? на карбе? хотелось бы поинтересоваться а зачем он там, что он там меряет....у меня прекрасно работал расходомер на карбовой машине (так что без разницы карбовая машина или инжектор все должно работать)
вообще-то т.н. расходомер это датчик массового расхода воздуха очень необходимый для работы инжектора и мне непонятно что он может делать полезного для карбюратора
#11
Guest_-=Kenny=-_*
Guest_-=Kenny=-_*
-
- Гость
Отправлено 08 Февраль 2009 - 11:26
Тут имеется ввиду расходомер как показывающее устройство, в приборке машины, на классике выполнена как стрелка показывающая моментальный расход топлива в час. Он считает, сколько впрыскивают форсунки и делит это значение на скорость в данный момент.
Т.е. к примеру, если ты стоишь на светофоре с работающим двиглом - зашкалит за 30 литров, а если катишся с горки с включенной передачей отпустив "газ", то (в зависимости от инжектора) либо будет показывать совсем минимум (пару литров в час) либо вообще ноль.
#12
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 11:44
ещё нужны преднии крылья, тачку забрал уже, работы много...
#13
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 08 Февраль 2009 - 11:56
и ещё а есть привилегии вступившим в ваш клуб?)
#14
valerazh
-
- Members
-
- 121 сообщений
Наш человек
Отправлено 09 Февраль 2009 - 07:48
так, понадобилась, ручка, та которой капот из салона открывать, какието каличи её вырвали, там только тросик торчит((((
сорри за оффтоп, но может кто раскажет непросвещенному как зажигание выставить (1.6 карбер) двигло крутит но не заводит(((
#15
Guest_-=Kenny=-_*
Guest_-=Kenny=-_*
-
- Гость
Отправлено 09 Февраль 2009 - 07:03
есть один способ, как легко словить зажигание, если понятия не имеешь как его грамотно выставить.
Способ такой (проверенный):
если карб хоть что-то ссыт в цилиндры и свечи более или менее работают, то:
отжимаешь трамбплер, крутишь стартером и крутишь трамбплер (нужно два человека). Больше секунд 20 крутить стартером не советую, дай постоять мин 5-7 и пробуй снова.
При этом:
- если начинает чхать из карбюратора - то крутни на градусов на 180
- если начинает хоть как-то схватывать - то крути в обе стороны по чуть-чуть, в пределах 45 градусов должна стартануть.
