Сообщений в теме: 42

[STAFF]

ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ с e28 2.5е 1)Бывает что заводиться и сразу глохнет. 2)Когда заведется надо удерживать обороты на протяжении минут 5 педалью газа. 3)Обороты то набирает то не набирает. 4)Когда заглушишь и заново заведешь то проблема 3) пункта пропадает. 5)После долгой может заглохнуть и будет вести себя как в 1) пункте. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА И КАК ЕЕ УСТРАНИТЬ ИЛИ ТЕХ ЛЮДЕЙ КТО СМОЖЕТ ПОМОЧЬ.

[Dervik]

1,2 если с мозгами то датчик температуры двигла, мозг не видит что двиг холодный, если с карбом то в нем вроде есть коробка пулл даун которая за холостой отвечает 3,5 возможно датчик положения коленвала (если есть), проблемма с высоковольтной частью или подачей топлива ...последнее более вероятно

[BORBET]

Жека, ты так описал все страшно, как будто она ваще ели живая!

[STAFF]

Не ну конечно не все так страшно как я описал, но все же проблемы есть! Вот сегодня поехал с утра на переоформление, все класс без проблем, потом на учебу потом назад за тех паспортом потом еще в одно место, блин летал что дурной и все было нормально, а к вечеру у нее видно испортилось настроение и она начала капризничать!

[BMW535i]

у меня было похожее когда сломался провод идущий от термостата (датчик темпиратуры охлаждающей жидкости) : то на высоких работала а на холостых глохла то наоборот холостые держала а обороты ненабирала, то свечи заливала 1 провод и все ок, на заре за 5мин нашли

[BeL.fy]

расходомер воздуха! смотри по номеру мозгов что в бордачке и на новом расходомере! высоковольтные провода и свечи удачи!

[BMW535i]

смотря насколько плавают, если машина неглохнет и более менее едет то да он но если савсем колом стоит и еле работает то не он ибо он резко поломаться практически неможет, провода тоже маловероятны ибо у меня было что колпачек порвался пополам на нескольких цилиндрах и можно сказать изоляция была нулевая а на работу двигатебя нисказывалось визуально никак, а вот свечи блин могут

[Com]

1,2 если с мозгами то датчик температуры двигла, мозг не видит что двиг холодный, если с карбом то в нем вроде есть коробка пулл даун которая за холостой отвечает

3,5 возможно датчик положения коленвала (если есть), проблемма с высоковольтной частью или подачей топлива ...последнее более вероятно

датчик температуры двигла очень может быть.
На 525Е Motronic 1.0.
При проблемах с датчиком положения коленвала она просто не заведется.
Я бы смотрел подачу топлива и систему стабилизации XX (не помню, как она там устроена)

[STAFF]

Топливо валит будь здоров! А что такое система стабилизации хх?

[Dervik]

При проблемах с датчиком положения коленвала она просто не заведется.

зеведётся, но будет периодически глохнуть при отпускании газа, было уже такое

[Лёлик Sol]

В продолжение темы - симптомы оч. похжие: 1. Заводится номально, пока не прогреется, держит 900 оборотов. 2. Когда прогреется и обороты падают, слышно, что не работают все котлы (машину подтрясывает) и, на субъективный взгляд, хреновато тянет, при резком нажатии на газ давится и лениво набирает обороты, в глушаке слышны хлопки 3. Время от времени заливает свечи (после просушки и очистки работают хорошо, но с каждым днём хуже и хуже, пока не зальются опять) 4. Проблемы появились после длительной стоянки в довольно сыром гараже. 5. Свечи менял старый хозяин около года назад (проехал 1000-2000 км. и разбил машину, после чего простояла у кузовщиков пару месяцев, правда завелась без проблем, после чего переехала в вышеуказанный гараж, где простояла ещё 3 месяца). 5 свечей NGK, одна Бош (стояла на 6-ом горшке, видимо впадлу было лезть). 6. Были проблемы с регулятором топлива, но его поменяли на новый (пока выяснили в чём дело, несколько раз заливало свечи тоже и их прокаливали) 7. Трамплёр разобрал и прочистил В свете этих событий хотелось бы знать сопротивления датчиков за №№ 1362 1 357414, 1263 1 279722, 1362 1 274630. Это датчики температуры, больше мне грешить не на что особо.

[STAFF]

В продолжение темы - симптомы оч. похжие:
1. Заводится номально, пока не прогреется, держит 900 оборотов.
2. Когда прогреется и обороты падают, слышно, что не работают все котлы (машину подтрясывает) и, на субъективный взгляд, хреновато тянет, при резком нажатии на газ давится и лениво набирает обороты, в глушаке слышны хлопки
3. Время от времени заливает свечи (после просушки и очистки работают хорошо, но с каждым днём хуже и хуже, пока не зальются опять)
4. Проблемы появились после длительной стоянки в довольно сыром гараже.
5. Свечи менял старый хозяин около года назад (проехал 1000-2000 км. и разбил машину, после чего простояла у кузовщиков пару месяцев, правда завелась без проблем, после чего переехала в вышеуказанный гараж, где простояла ещё 3 месяца). 5 свечей NGK, одна Бош (стояла на 6-ом горшке, видимо впадлу было лезть).
6. Были проблемы с регулятором топлива, но его поменяли на новый (пока выяснили в чём дело, несколько раз заливало свечи тоже и их прокаливали)
7. Трамплёр разобрал и прочистил
В свете этих событий хотелось бы знать сопротивления датчиков за №№ 1362 1 357414, 1263 1 279722, 1362 1 274630. Это датчики температуры, больше мне грешить не на что особо.

у меня тоже 525е, было все в идентичности что и у тебя, только что авто стояло не в гараже а 7 месяцев на улице и не разу не заводилась, но ща все кул.
Я поменял
Топливный фильтр
2 топливных насоса, один что в баке другой снаружи ( если тебе будут говорить что насос который стоит внутри бака нах не нужен, можешь смело бить тому в морду, потому что он нужен обязательно, без него хрен уедешь, проверял сам, в баке было около 35 литров машина не заводилась, не то что ехала)
Реле бензанасоса
Свечи
Бегунок
Крышку распределителя зажигания
Почистил форсунки
Машина заводиться с полуоборота ключа, работает ровно, не трясет не колбасит вообще.

[Гном]

у меня тоже 525е, было все в идентичности что и у тебя, только что авто стояло не в гараже а 7 месяцев на улице и не разу не заводилась, но ща все кул.
Я поменял
Топливный фильтр
2 топливных насоса, один что в баке другой снаружи ( если тебе будут говорить что насос который стоит внутри бака нах не нужен, можешь смело бить тому в морду, потому что он нужен обязательно, без него хрен уедешь, проверял сам, в баке было около 35 литров машина не заводилась, не то что ехала)
Реле бензанасоса
Свечи
Бегунок
Крышку распределителя зажигания
Почистил форсунки
Машина заводиться с полуоборота ключа, работает ровно, не трясет не колбасит вообще.

У меня тоже стояло 2 бензонасоса на 520 87 года. Мне испортили колбу в баке (порвали сетку), поставили колбу от более старой без подкачивающего насоса машина проездила так 1.5 года и я ее продал, проблем у нового хозяина не возникло. Если рассуждатьпо логике то до 87 года хватало 1 насоса а в 87 году перестало хватать или как? Я так думаю что это просто экспериментальная конструкция, от которой позже отказались, На сколько мне изменяет память она просуществовала 1 год. А у тебя скорее всего твой основной насос дохлый был

[Com]

У меня тоже стояло 2 бензонасоса на 520 87 года. Мне испортили колбу в баке (порвали сетку), поставили колбу от более старой без подкачивающего насоса машина проездила так 1.5 года и я ее продал, проблем у нового хозяина не возникло. Если рассуждатьпо логике то до 87 года хватало 1 насоса а в 87 году перестало хватать или как? Я так думаю что это просто экспериментальная конструкция, от которой позже отказались, На сколько мне изменяет память она просуществовала 1 год. А у тебя скорее всего твой основной насос дохлый был

Юра, между 520 и 525е есть разница. И заключается она в давлении топлива. Одного насоса для e просто не хватает.

[Гном]

Юра, между 520 и 525е есть разница. И заключается она в давлении топлива. Одного насоса для e просто не хватает.

Если так -- значит, я не в теме