Сообщений в теме: 2492

[FRODO]

за пять будет машина на коленях, тоесть вы якобы владеете ей по тех паспорту и во дворе стоит что-то похожее на е38, ответ потихоньку буду ремонтировать принимается, но к тому моменту когда она станет похожа на достойное сост. пройдёт много времени да и стоить она будет за 10-ку, вывод один, добавить минимум ещё 2к ищите живую, имея в кошельке ещё 1к на устранение мелких косяков!

[maestro91]

какая компрессия должна быть в 2.5тдс

[konst74]

31 вроде бы.

[uno]

31 вроде бы.

http://tis.bmwcats.com/doc1022802/

[konst74]

Народ привет,где-то видел фото,кто-то выкладывались,куда заливается масло в гидравлики багажника,киньте ссылку.Читал в нете,все пишут,что надо открутить насос,а в ссылке было вроде через болт залить можно.Спасибо.Все сухо,но задрало бурчание,как-будто малый уровень.

[atskiys0t0na]

что бы до болта того добраться, насос откручивать и приходится. Он находится за аккумулятором и за обшивкой, все снимается на раз-два. Аккум выкидываем, потом две-три пластиковые клипсы вытягиваем и стягиваем обшивку. И осторожно с тягой аварийного открытия лючка бензобака, если вытянется/выскочит, то вставить его снова будет та еще задачка(будет глючить сигналка, и не запираться люк бензобака). После снятия обшивки там все сразу станет ясно что как и куда. Насос держится на трех болтах(возможно торксы). Один на лонжероне внизу, два в черной диагональной перекладине. Откручивается точнее не сам насос а насос с кронштейном. На самом насосе откручивать только заливную пробку, находится сверху, ближе к той диагональной перекладине в которой откручивали два болта. Она собственно и мешает добраться до заливной. Прокачка системы: заливаем ровно до точки в центре круга на пластиковом резервуаре, и даем пару раз ему самому открыться-закрыться... и так пока уровень не "устаканится"... аккум нужно хороший, открывать-закрывать иногда приходится весьма долго, а заводить авто при непонятном положении аккума в багажнике я бы не рекомендовал 

[baakvil]

может кто подскажет номер детали фильтра на кандере а то сказали поменять и не могу найти.

[konst74]

что бы до болта того добраться, насос откручивать и приходится. Он находится за аккумулятором и за обшивкой, все снимается на раз-два. Аккум выкидываем, потом две-три пластиковые клипсы вытягиваем и стягиваем обшивку. И осторожно с тягой аварийного открытия лючка бензобака, если вытянется/выскочит, то вставить его снова будет та еще задачка(будет глючить сигналка, и не запираться люк бензобака). После снятия обшивки там все сразу станет ясно что как и куда. Насос держится на трех болтах(возможно торксы). Один на лонжероне внизу, два в черной диагональной перекладине. Откручивается точнее не сам насос а насос с кронштейном. На самом насосе откручивать только заливную пробку, находится сверху, ближе к той диагональной перекладине в которой откручивали два болта. Она собственно и мешает добраться до заливной. Прокачка системы: заливаем ровно до точки в центре круга на пластиковом резервуаре, и даем пару раз ему самому открыться-закрыться... и так пока уровень не "устаканится"... аккум нужно хороший, открывать-закрывать иногда приходится весьма долго, а заводить авто при непонятном положении аккума в багажнике я бы не рекомендовал 

Спасибо.

[lebeddn]

Знаю про фильтры системы кондиционирования и вентиляции. Если имелись ввиду они,вот номер 64 11 8 391 385

может кто подскажет номер детали фильтра на кандере а то сказали поменять и не могу найти.

Если имелись ввиду фильтры системы кондиционирования и вентиляции,вот номер64 11 8 391 385

[baakvil]

неа я про байду каторая под правым крылом алюминиевая

[lebeddn]

 Не могу въехать.что за байда...

[timoh-off]

я так понял что имеется ввиду осушитель-испаритель кондея

[baakvil]

бачек осушителя

[lebeddn]

Так бы и сказал! Здесь посмотри.http://etk.bmwsar.ru.../A/L/64/64_0620

[maestro91]

срочно нужна помощ знающих м51, а точнее как свести коленвал и распредвал!???