Сообщений в теме: 2492

[FRODO]

Не обязательно,скорее всего на 100% шаровые в рычагах,снимай колесо и пшикай под защитные колпачки смазку,тока не вд40.
Н-образные рычаги,если вылетают,будут подстукивать при торможении и спящих.

 

 

У меня был скрип сзади, после замены плавающих с одной стороны скрип остался, заменил саленты в н-образных рычагах и все стало гуд, тишина! Както так))

Спасиб за советы, попробую шприцнуть..)

з.ы маслом можно? или спец смазка нужна?

[Dimidrol]

Попробуй шприцнуть))) ,может и ужнаеш что издает звуки))

[kfdier]

как помните из ранеенаписанного я рассказывал о плавания оборотов на холодную... так вот датчик температуры ОЖ я купил хотел поменять но, по стечению обстоятельств попал в больничку, машину отдал другу, тот подключил комп и считал ошибки.... так вот:

1. Кислородный датчик со встроенным нагревателем, установленный после каталитического нейтрализатора, ряд цилиндров 1;

2. Выходной каскад нагревателя датчика кислорода....

НО! у меня стоит лямба на выпускном коллекторе и больше никаких датчиков не до не после катализатора нету... Так же при считывании данных в реальном времени лямда ряда цилиндров 2 показывала 47-49%, а ряда 1 - значения разбегались от 0 до 99%..... я так понимаю что это светит заменой лямды или...?

Заранее спасибо!

[lebeddn]

 Z (5).png   214,86К   0 Количество загрузок:Есть  у тебя все. Ошибку бьет по лямбда-зонду контроля за работой ката. Замена,нормальное явление. На рисунке поз.1- управляющий лямбда-зонд,поз.2-контрольный. Кста-кислородный датчик - это и есть лямбда.

Сообщение отредактировал lebeddn: 12 Ноябрь 2014 - 06:50

[kfdier]

Z (5).pngЕсть  у тебя все. Ошибку бьет по лямбда-зонду контроля за работой ката. Замена,нормальное явление. На рисунке поз.1- управляющий лямбда-зонд,поз.2-контрольный. Кста-кислородный датчик - это и есть лямбда.

т.е. просто замена лямда... ясненько, благодарю...

а где именно контрольный стоит?? и как узнать какой именно 1-ый или 2-ой?

Сообщение отредактировал kfdier: 12 Ноябрь 2014 - 06:55

[lebeddn]

Контрольный после ката,1й ряд- цилиндры 1,2.3.

[kfdier]

Контрольный после ката,1й ряд- цилиндры 1,2.3.

сверху?? ну точнее между трубой и днищем?? или как-то с боку?

[lebeddn]

На рисунке выше-поз.2.

[kfdier]

На рисунке выше-поз.2.

а как бы это узнать номерок детали, т.к. на екзисте чтото немогу найти

[lebeddn]

а как бы это узнать номерок детали, т.к. на екзисте чтото немогу найти

http://etk.bmwsar.ru/

[Bannerx]

ребята подскажите момент затяжки клапанной крышки, форсунок и выпускного коллектора, мотор м57

[camobap]

а как бы это узнать номерок детали, т.к. на екзисте чтото немогу найти

странные вы люди. Если лямбда показывает какие-то завышенные измерения, то это совсем не значит, что она неисправна. Может у вас косяк сосем в другом, а лямбда показывает правильно... Самый простой способ проверить лямбды это просто их отключить и сбросить адаптации. Если мотор хреново работает без лямбд, то они тут не причём. Пока мотор не нагреется до 70 градусов лямбды вобще не работают.

Могу предположить, что у вас проблема с цепями. Такая же как была и у меня....

Сообщение отредактировал camobap: 13 Ноябрь 2014 - 01:34

[trend]

раньше у меня стоял гонг, он не работал, я перепаял динамик и он заработал. но работал довольно тихо и гудел в такт мотора. проверил 13 тестом, все работало. далее он успешно помер. как выяснилось сгорел какйто резистор и транзистор.
далее я купил новый гонг, но он не работает (в тесте не пиликает, на ошибки бк не пиликает), но когда включаешь заднюю передачу начинает пикать ( провода под аарктроники есть, скорее всего из за этого).
в чем может быть прикол? спасибо

ап

[ribkinmitya]

Поменял аккумулятор в ключе,пробовал привязать,не хочет...что сделать чтоб работали кнопки?

[Evgen_d60]

Поменял аккумулятор в ключе,пробовал привязать,не хочет...что сделать чтоб работали кнопки?

Да приедь ты , месяц мучаешся , я свои привязал , мож и твой привяжем.