Сообщений в теме: 83

[-Agressor-]

ниче не понял как переход влияет на состояние, хоть вроде и не первый раз и не по наслышке знаком с этими вещами

[джэйкап]

тем что 2-й переход свежее...

[-Agressor-]

кх.... на год-два при возрасте за 20 лет это уже ничего не значит абсолютно

[Bar]

кх.... на год-два при возрасте за 20 лет это уже ничего не значит абсолютно

Но тем не менее можно заметить, что и в продаже и на дорогах в общем встречаются именно второго перехода в лучшем состоянии.

[DarkBMW]

в Минске кроме Бордовой м535 не видел ни одной ухоженой е28...

Вот у Игоря Захарина хорошая Е28

[Bar]

Кстати, наткнулся сегодня на интересную объяву е28 535i, но сток или самопал не известно. В общем вот. Интересно, что за аппарат? Только фотка никудышная совсем и одна к тому же.

[DarkBMW]

Кстати, наткнулся сегодня на интересную объяву е28 535i, но сток или самопал не известно. В общем вот. Интересно, что за аппарат? Только фотка никудышная совсем и одна к тому же.

Курим матчасть http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E28

[nevalex]

бррр.... что то тоже не могу понять зависимость состояния от года

[Bar]

Курим матчасть http://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E28

Не понял, к чему это вы и о чем? Я прекрасно разбираюсь во всех моделях е28, я имел в виду, то что 3.5 у нее в стоке был или самопал на базе менее мощных моделей, т.к. настоящая 535i е28 большая редкость на наших просторах.

бррр.... что то тоже не могу понять зависимость состояния от года

Да не выводил я зависимости состояния от года, просто указал на определенную закономерность.

[DarkBMW]

Не понял, к чему это вы и о чем?

535 Е28 базовая модель завода. Выпущено их конечно меньше, чем 520. Но ничего нет сверхестественного.
А переделка это или нет скажет наверно только VIN номер авто.

Ну и обладая 524td должны быть в курсе, что колодки например одинаковые на 524 и 535. Ступичные подшипники тоже вроде, не помню уже точно.

[Bar]

535 Е28 базовая модель завода. Выпущено их конечно меньше, чем 520. Но ничего нет сверхестественного.
А переделка это или нет скажет наверно только VIN номер авто.

Ну и обладая 524td должны быть в курсе, что колодки например одинаковые на 524 и 535. Ступичные подшипники тоже вроде, не помню уже точно.

Все правильно. Просто я и говорю то, что пусть это не сверхестественно, но все же очень редкий прецедент.

[-Agressor-]

Да не выводил я зависимости состояния от года, просто указал на определенную закономерность.

поверь, закономерности нет. тебе так кажется только второй переход выглядит акуратно чаще потому что там пластиковые бампера с амортизаторами, и при мелких дтп ничего не происходит, все цело а не помято как на первом + пластик не гниет
а общее состояние кузова и там и там одинаковое

[Bar]

поверь, закономерности нет. тебе так кажется только второй переход выглядит акуратно чаще потому что там пластиковые бампера с амортизаторами, и при мелких дтп ничего не происходит, все цело а не помято как на первом + пластик не гниет
а общее состояние кузова и там и там одинаковое

По сути в контексте про е28 и е30 я интуитивно и подозревал это. Т.к. е28 второго перехода не было, поэтому они и выглядят внешне так же как и е30 первого, что объясняетеся тем, что ты писал про бамперы.

[Com]

Так, внимательно читаем тему.

[rolandas]

Так, внимательно читаем тему.

M535i целом с полным М-тек. Цена 1300eur.
Tak можеш не только купить maшинy, но и уникальный автомобиль.