Сообщений в теме: 13

[Wins]

Почему то с наступлением холодов вылазит фишка такая . Уходишь на нейтралку не жмешь педаль газа, а машина подвисает на 1000 оборотов и ниже не падает . (Эффект как будто сама газует ). Дроссельная заслонка закрыта при этом , ДПДЗ поменян , тросик вродь бы ничего не цепляет. А зимой вообще пипец если газку придавишь резко и оборотов за 4 тыс. так можешь и ехать на нейтралке на таких оборотах. Может у кого встречалась такая хрень ?

[LGers]

Может коврик поправить надо??? ;)

[Buch]

Еще раз глянуть натяжение тросика, брызнуть ВД на дроссельную заслонку и тросик. Сто про гдето подклинивает

[Dervik]

так она сама газует или на скорости обороты в 1000 держит ?

[Rollin]

Может коврик поправить надо??? ;)

Кстати первое что пришло на ум

[Wins]

так она сама газует или на скорости обороты в 1000 держит ?

По осени обороты просто зависают на 1000 +- на некоторое время иногда на долгое... приходится по тапке газа слегка постукивать от чего возникала мысль что всё таки тросик заедает , но после WD такие же симптомы. А зимой может даже погазовать, на передаче например 3500 оборотов а при переключении на нетралку то 5000 могут дойти

Кстати первое что пришло на ум

Не коврики точно .проверено :-)

[Маруся]

у меня такая ерунда в ауди была, но причины, наверное, разные будут...

[Wins]

у меня такая ерунда в ауди была, но причины, наверное, разные будут...

Возможно и разные , но готов выслушать любые предположения :-)

[Dervik]

проверено реноводами

Друзья, симптомы очень похожи на заедание в открытом состоянии электромагнитного клапана адсорбера. Он должен открываться только на прогретом до определенной температуры двигателе и на ходу. Если он не закрывается, то обороты как раз и будут в районе 3-4 тысяч. Проверить просто - снимите трубочку, идущую от этого клапана к регулятору холостого хода на работающем на холостых оборотах двигателе - обороты сразу подскочат до 3-4 тысяч, ибо компьютер по сигналу MAPа сразу обогатит смесь путем увеличения времени открытия форсунок...
А проверить герметичность клапана тоже очень просто - набрать полные легкие воздуха и со всех сил дунуть в эту снятую трубочку. Если клапан закрыт - вы его фиг продуете!

[Витяй]

Может коврик поправить надо??? ;)

Во во у меня помогает!!!
Может на зиму коврики на резиновые меняешь, поэтому только зимой такая проблема

[Aizer]

Почему то с наступлением холодов вылазит фишка такая . Уходишь на нейтралку не жмешь педаль газа, а машина подвисает на 1000 оборотов и ниже не падает . (Эффект как будто сама газует ). Дроссельная заслонка закрыта при этом , ДПДЗ поменян , тросик вродь бы ничего не цепляет.
А зимой вообще пипец если газку придавишь резко и оборотов за 4 тыс. так можешь и ехать на нейтралке на таких оборотах.
Может у кого встречалась такая хрень ?

скотайся на диагностику, мож какую ошибку покажет, не ломай голову

[Wins]

скотайся на диагностику, мож какую ошибку покажет, не ломай голову

Если бы это перманентно было ... а так то один день есть потом тихо .
А напрягает прилично. стоишь на светофоре ревешь всеми 4000 оборотами на нейтралке. А в соседних
машинах начинают думать что гоняться с ними собираешься :-)

[BUMEROK]

Почему то с наступлением холодов вылазит фишка такая . Уходишь на нейтралку не жмешь педаль газа, а машина подвисает на 1000 оборотов и ниже не падает . (Эффект как будто сама газует ). Дроссельная заслонка закрыта при этом , ДПДЗ поменян , тросик вродь бы ничего не цепляет.
А зимой вообще пипец если газку придавишь резко и оборотов за 4 тыс. так можешь и ехать на нейтралке на таких оборотах.
Может у кого встречалась такая хрень ?

У меня дело было в резином коврике. Но до того, как это обнаружилось, на СТО обвинили датчик холостого хода. Попробовать почистить - может поможет.

[Wins]

У меня дело было в резином коврике. Но до того, как это обнаружилось, на СТО обвинили датчик холостого хода. Попробовать почистить - может поможет.

Надо будет почистить , я как то про него и забыл :-) Но коврики однозначно отпадают . Они не резиновые - раз , второе - они на пистонах крепятся