Сообщений в теме: 13

[TT325Ci]

Стоит ли менять цепь, и сколько это стоит? Если нет, то почему, если да, то почему (аргументируйте пожалуйста).

[DarkBMW]

Положено менять, потому как рвётся, потом ремонт дороже новой цепи.

[TT325Ci]

Положено менять, потому как рвётся, потом ремонт дороже новой цепи.

А в какой диапазон пробега, сколько это стоит ?

[DarkBMW]

А в какой диапазон пробега, сколько это стоит ?

В среднем 250 000, цена цепи зависит от авто

[TT325Ci]

В среднем 250 000, цена цепи зависит от авто

тогда со следующим маслом поменяю, у меня e46 325 ci 2001 года, сколько стоят запчасти

[CJIOH]

тогда со следующим маслом поменяю, у меня e46 325 ci 2001 года, сколько стоят запчасти

это тебе на экзист

[KA]

по-моему, цепь меняют не по пробегу, во всяк не по такому. а по износу. если цепь имеет признаки растягивания - пора значит. определяет это мастер.

[meela]

Стоит ли менять цепь, и сколько это стоит? Если нет, то почему, если да, то почему (аргументируйте пожалуйста).

Здраствуйте!
Посмотрите на велосипед, и обратите внимание, что цепь состоит из множества небольших шарниров, соединённых между собой, и называемых - "звенья". По принципу конструкции, точно такая же цепь приводит распределительный вал в моторе БМВ.
А как всякое шарнирное изделие, цепь подвержена увеличению зазоров, и эти зазоры увеличиваются между самими звеньями, и тогда мотористы говорят, что "цепь растянулась", потому что новое звено в цепи выглядит так:
(о)---(о)
а уже "растянутое" так:
( о)---(о )
Для компенсации "растяжения" цепи существует в приводе распределительного вала натяжитель: устройство, "башмак", который "нажимает" на цепь, и тогда люфтирующие звенья не так страшны.
Но, к сожалению, когда начинает вырабатываться сама поверхность звена цепи, и она собой начинает напоминать овал, тогда натяжитель бессилен, и цепь начинает "трещать": подобное мы можем услышать на "неряшливых" ВАЗах, когда из мотора доносится такое "тр-р-р-р"

По всем "правилам приличия", цепь необходимо менять вместе со звёздочками
Пробег цепи зависит от её конструкции: однорядовая цепь свыше 150.000 может послужить причиной различных "глюков" в автомобиле.

[TT325Ci]

Здраствуйте!
Посмотрите на велосипед, и обратите внимание, что цепь состоит из множества небольших шарниров, соединённых между собой, и называемых - "звенья". По принципу конструкции, точно такая же цепь приводит распределительный вал в моторе БМВ.
А как всякое шарнирное изделие, цепь подвержена увеличению зазоров, и эти зазоры увеличиваются между самими звеньями, и тогда мотористы говорят, что "цепь растянулась", потому что новое звено в цепи выглядит так:
(о)---(о)
а уже "растянутое" так:
( о)---(о )
Для компенсации "растяжения" цепи существует в приводе распределительного вала натяжитель: устройство, "башмак", который "нажимает" на цепь, и тогда люфтирующие звенья не так страшны.
Но, к сожалению, когда начинает вырабатываться сама поверхность звена цепи, и она собой начинает напоминать овал, тогда натяжитель бессилен, и цепь начинает "трещать": подобное мы можем услышать на "неряшливых" ВАЗах, когда из мотора доносится такое "тр-р-р-р"

По всем "правилам приличия", цепь необходимо менять вместе со звёздочками
Пробег цепи зависит от её конструкции: однорядовая цепь свыше 150.000 может послужить причиной различных "глюков" в автомобиле.

Огромное спасибо, я обязательно учту ....

[meela]

Zerk, цепь - шумит.
А износ натяжителя цепи можно узнать по давлению масла.

[DarkBMW]

подобное мы можем услышать на "неряшливых" ВАЗах, когда из мотора доносится такое "тр-р-р-р"

Цепь на ВАЗах была только на моторах 1500 (ВАЗ 2103), что уже редкость

[Archi bad man]

Цепь на ВАЗах была только на моторах 1500 (ВАЗ 2103), что уже редкость

на 2105 тоже есть цепь и до сих пор 99г выпуска так 100%

[Archi bad man]

ну а по поводу цепи так рано или поздно ее придется менять это естественый процесс износа запчастей