Сообщений в теме: 32

[Shell]

Вобщем я понял одно: заливать надо 95-ый и иногда чистить 98-ым, но если уж сильно прижмёт, то лить 92 =)))) ;)

Прикрепленные файлы

•  no_oil.gif   15,85К   7 Количество загрузок:

[Bogdanoff]

Народ, у меня e36 1.8 m40..... заливаю 92 бензин. Как-то попробывал 95... понравилось. Так какой же надо заливать стандартно? многие мои знакомые говорят, что лучше 95, но в беларуси 95 - фуфло, которым я только фарсунки забью.( это мне тоже так говорят )..
Если кто разбирается -подскажите, пока дров не наломал. =)))

Лучше --92!Но,если погонять--то 98!95--лажа из присадок.Я разницу почувствовал только кокда залил 98 вместо 92.

[316M43_Shura]

То есть как это одинаково?
Если бы было так, все бы заливались 95.... и движок ровнее...

Ну так все и заливают.
Я например.

[316M43_Shura]

92! В 95 белорусском бензине заявленное октановое число не соответствует европейским нормам - его получают из 92. В нем содержится много серосодержащих соединений, которые и забивают форсунки и пр. Однако периодически следует заливать 98 для промывки топливной системы. Ведь 92 тоже не самый лучший вариант. К сожалению, нашим нефтеперерабатывающим заводам очень далеко до европейских стандартов. Современные цены на топливо сформированы в основном взаимодействием спекулятивного спроса и предложения на мировом рынке.

ААААААААА

в 98-м вообще одни присадки.
Самый чистый - 76 (80 теперь). Это если по ГОСТ. Ну а по жизни - я вот долго всякую еренду в бак заливал, пока опытным путем на нашел хороший 95-й недалеко от дома.

[_AK]

В общем, на что денег не жалко, то и лей (92-95-98).

[xxx]

http://www.rusenergy...0116/305666.htm



P.S. даже 98 бензин получают, методом добавления антидетонационных присадок в низкооктановый бензин.

На форуме с теоретической подготовкой сплошные пробелы!

А тебе не кажется что ты со своей теореей уже всех утомила,причем по всему форуму! Послушай лучше что люди говорят на практике. 92 однозначно - лучшее топливо в Р.Б.!

[Shell]

окей , а где этот 98 продаётся ? чё-та я не нашёл .. и сколько он стоит ... тысчи 3500 де-то ?

[Djon-M3]

лично я лью 92 и всё ок !!! и едит хорошо !!!

[Slava_L]

Присоединяюсь, тем более степень сжатия М40-8,8 позволяет смело использовать 92.

[Kife]

АИ 80 нормаль

Не симешно! Знакомый божился, что его мицубили лансер и тайота (нипомню какая) гораздо лучше, дальше и ровнее ездят на смеси 80 и 92, нежели на чистом 92-м или 95-м. (Обуславливал исключительной чистотой 80-го). Хочу проверить, да как то рука не подымается.... Может кто пробовал?

[camypau]

92! В 95 белорусском бензине заявленное октановое число не соответствует европейским нормам - его получают из 92. В нем содержится много серосодержащих соединений, которые и забивают форсунки и пр. Однако периодически следует заливать 98 для промывки топливной системы. Ведь 92 тоже не самый лучший вариант. К сожалению, нашим нефтеперерабатывающим заводам очень далеко до европейских стандартов. Современные цены на топливо сформированы в основном взаимодействием спекулятивного спроса и предложения на мировом рынке.

Доброго дня! Полностью согласен, 95-й у нас никудышный. Есть опыт сравнения с литовским...

[Рафаэль]

Добрый день. В продолжение темы, но с мотором м52 2.0 на е36. Лью 92-ой бензин - стучат толи клапана то ли пальцы (не спец в терминологии) при разком добавлении газа, особенно на низких передачах. Вчера залил 95-ый. Езжу второй день без единого стука. Вопросов, собственно, два: 1. Если стучит на 92, есть ли возможность и смысл регулировать зажигание под него? Или дело в неисправности/отсутствии октан-корректора? 2. Если начну регулярно лить 95-ый, чистка форсунок как часто понадобится? И в каком виде? Спецам на обслуживание гнать или присадки лить какие-то? Спасибо. P.S. Пойду еще в другой теме про температуту спрошу :-)

[VaNO]

Добрый день.
В продолжение темы, но с мотором м52 2.0 на е36. Лью 92-ой бензин - стучат толи клапана то ли пальцы (не спец в терминологии) при разком добавлении газа, особенно на низких передачах. Вчера залил 95-ый. Езжу второй день без единого стука.
Вопросов, собственно, два:
1. Если стучит на 92, есть ли возможность и смысл регулировать зажигание под него? Или дело в неисправности/отсутствии октан-корректора?
2. Если начну регулярно лить 95-ый, чистка форсунок как часто понадобится? И в каком виде? Спецам на обслуживание гнать или присадки лить какие-то?
Спасибо.
P.S. Пойду еще в другой теме про температуту спрошу :-)

1) Зажигание на этом моторе зашито в чипе и никак его особо не порегулируешь, в том числе октан-корректорами
2) От 95-го форсунки не станут загаживаться больше чем от 92-го, если заливаться на нормальных заправках (Белнефтехим, Белоруснефть). Никаких присадок в бензин лить не надо. Спецам на чистку форсунок тоже ехать не надо, а то еще отчистят их до такого состояния, что потребуется замена (там тефлон, он очень не любит ультразвук).

От себя. Если по деньгам не напрягает - лей 95-ый. Если при наступлении холодов начнет хуже заводиться - лей 92-ой в холода. При температуре 0 градусов 92-ой в моторе абсолютно идентичен 95-му при температуре 30 градусов. Итого, зимой рекомендую лить 92-ой чтобы легче заводилась, а летом 95-ый, по крайней мере по городу.

[Рафаэль]

ОК, попробую так. Спасибо.