А в чем он неправ? Он пытается доказать, что размер колеса не влияет на скорость на спидометре при равных оборотах. Конечно не влияет.
А вы ему доказываете, что размер колеса влияет на реальную скорость на радаре при равных оборотах. Конечно влияет.
Или я чего-то не понял...
А теперь вспомним хронологию беседы и тему обсуждения:
Владею 320 е36 купе на 15 катках стрелка тахометра и спидометра ходят под одним углом . полностью до газа в пол.. поставил 17.. и заметно стрелка спидометра берет угол пониже от спидометра т.е . если раньше при скорости 120 - соответственно теперь около 135
А при чем 15-е и 17-е "катки"? Радиус диска ничего не решает. Все решает размерность резины. Если поставить правильный размер ничего не изменится.
Если мой ответ непонятен, то комментирую: если на 17 диски поставить размер резины, внешний радиус которой соответствует внешнему радиусу родной 15 резины, то стрелка спидометра при той же скорости будет показывать те же значения, что и раньше. Про разность хода стрелок спидометра и тахометра я ничего не писал.
диски... резина...
И еще объясните мне, каким образом спидометр знает радиус ВАШЕГО колеса, чтобы переводить угловую скорость в линейную???
Феномен № 2 ?
Это чудо в ответ пишет о каком-то знании спидометра - у него он видишь ли интеллектуальный, хотя я писал о расчетном радиусе колеса, то есть о том единственном значении, от которого спидометр показывает правильную скорость. В чем он прав относительно моего сообщения?
при 150 - 3800, 530 м60 5мкпп
