

Сколько на тахометре?
#166
Отправлено 22 Июль 2008 - 12:59

#167
Отправлено 22 Июль 2008 - 01:15
-Agressor- сказал(а) Jul 22 2008, 13:59 :
а хочешь, чисто из спортивного интереса докажу, что вовсе не разные?имхо количество импульсов и угловая скорость это разные вещи

-Agressor- сказал(а) Jul 22 2008, 13:59 :
ну как для чего... чтобы примерную скорость показывать ;)но если эта стрелка не для того чтобы показывать реальную скорость, то нах она нужна вообще?
#168
Отправлено 22 Июль 2008 - 01:41
#169
Отправлено 22 Июль 2008 - 08:47
doubledim сказал(а) Jul 22 2008, 10:35 :
И еще объясните мне, каким образом спидометр знает радиус ВАШЕГО колеса
Ниже не читал, по вопросу отвечаю - спидометр знает радиус ЗАВОДСКОГО колеса, под которое он заточен. Радиус КОЛЕСА (а не колесного диска) зависит от размерности резины. При несоответствующей размерности начинаются косяки на приборной панели. Что тут непонятного? Или умняка включаем?
#170
Отправлено 22 Июль 2008 - 09:49
Прикрепленные файлы
#173
Отправлено 23 Июль 2008 - 09:45
DRUG сказал(а) Jul 22 2008, 21:47 :
о чем я и писал. Не тратьте нервы и не расстраивайте товарища, не лишайте его убеждений.Ниже не читал, по вопросу отвечаю - спидометр знает радиус ЗАВОДСКОГО колеса, под которое он заточен. Радиус КОЛЕСА (а не колесного диска) зависит от размерности резины. При несоответствующей размерности начинаются косяки на приборной панели. Что тут непонятного? Или умняка включаем?
#175
Отправлено 23 Июль 2008 - 10:58
#176
Отправлено 23 Июль 2008 - 11:20
doubledim сказал(а) Jul 23 2008, 11:58 :
Ну тогда вам для затравки (чтобы не потухал ваш костер инквизиции) еще одно смелое утверждение:
Для больших скоростей (какую скорость считать большой тоже предстоит вам выяснить) функция расхода топлива на 100 км приближается к F(V) ~ V^2, где V^2 -- квадрат скорости. Что же показывает практика? ;)
вообще говоря функция сопротивление воздуха F(v) ~ V^2. Именно по этому некоторые машины не могут разогнаться быстрее определенной скорости - мощности им не хватает

#177
Отправлено 23 Июль 2008 - 11:32
ret сказал(а) Jul 23 2008, 12:20 :
кстати о мощности... исходя из тех же соображений, развиваемая полезная мощность -- функция уже куба(!) скорости. А кубической зависимости слабые моторы боятся еще больше чем квадратичнойвообще говоря функция сопротивление воздуха F(v) ~ V^2. Именно по этому некоторые машины не могут разогнаться быстрее определенной скорости - мощности им не хватает

#179
Отправлено 23 Июль 2008 - 03:31
#180
Отправлено 23 Июль 2008 - 04:40
