Сообщений в теме: 9

[Scryer]

Привет!

Приобрел себе E46 N42 рестайл.

Буквально через неделю начались проблемы (я ничего еще не делал с ней до этого, даже масло не менял) - утром мотор завелся и заглох. Заглох именно в тот момент, когда погасла лампочка давления масла. Последующие попытки запуска не увенчались успехом - такое чувство что нет компрессии. Вечером решил попробовать завести снова. И о чудо, она завелась и работала нормально. Заводится с полтычка. Пока она работает, отогнал ее на специализированное СТО. Утром ребята ее продиагностировали и сказали что есть ошибки по VANOS. Разобрали мотор и увидели:

 3cc8c7db6a226f48092b5d61f18c426b.jpg   64,75К   3 Количество загрузок:

 b3102b59a6e93000a7c69212e1506efc.jpg   64,57К   1 Количество загрузок:

 82b14bb95ce054677a2eb91e5bdf51bd.jpg   63,85К   1 Количество загрузок:

 

По итогу заменили:

Цепь с натяжителями;

Маслосъемные колпачки;

Промыли соленоиды VANOS + новые прокладки;

Болты VANOS и распредвалов;

Масло + фильтр.

 

Забрал я машину, и все было прекрасно.

 

На утро следующего дня, после заводки (заводится с полтычка) холостой ход держался в районе 800 оборотов (на холодную), машину немного колотило. Попробовал ехать, она заглохла через 200 метров, но потом завелась. Еще через 300 метров загорелся Чек, еще через 300 метров он погас. В целом совершил поездку в 30-40 км. без каких-либо проблем.

 

На следующий день утром она не завелась снова. Глохнет ровно в тот момент когда гаснет лампочка давления масла. Следующие попытки запуска неудачны. Крутит в холостую как будто нет компрессии. Через 15-20 минут она снова заведется (с полтычка) и будет работать 1,5-2 секунды пока не погаснет лампочка давления масла, потом снова как будто нет компрессии. Через 15-20 минут все можно повторить и будет все тоже самое: завелась - заглохла - ждем - снова завелась.

 

На данный момент машина уже неделю на СТО - результата нет. По прибытию была диагностирована - ошибок НЕТ. За неделю было сделано (без оплаты с моей стороны, потому что результата нет):

Заменен датчик коленвала;

Заменен датчик температуры;

Заменен топливный насос;

Заменена дроссельная заслонка

Почищен впускной коллектор;

Проверен мотор VVT (я так понимаю это Valvetronic?).

 

РЕЗУЛЬТАТА НЕТ. Она заводится и сразу глохнет, потом крутит в холостую. Через 15-20 минут снова заведется.

 

Есть какие-либо идеи?

 

P.S. Мне уже самому интересно, я включился в ремонт своей машины.

[crazy985]

Сигналка нештатная есть? Может реле блокировки стоит на насос, отгнило и моросит.Было похожее.Бензин идёт когда крутит в холостую и не заводится?Насос гудит? если идет, то я бы копал в сторону мозгов(эбу).Заводится на остатках бензина и глохнет, лампа давления масла тут не причем мне кажется

[Scryer]

Нету сигналки. Причина найдена, ожидается ремонт.

 

В те 1,5 - 2 секунды когда она заводится, давление масла достигает 9 Бар.

 

 bba0ee5598b20057ab29f04c42424c64.jpg   62,97К   1 Количество загрузок:

 

 

Осколки натяжителя/успокоителя заклинили редукционный клапан -> давление масла высокое -> гидрики раздулись -> клапаны не закрываются -> глохнет. При последующей попытке запуска нет компрессии, масло вытекло из гидриков клапаны закрылись - завелась.

 

Подъемник занят пока. Только в начале следующей неделе скинут поддон.

[TEDO]

Спасибо, что отписался. Интересно.

[Scryer]

Итак, поддон был снят.

 65c57b891a7a90f623d0bd94f532faac.jpg   41,57К   1 Количество загрузок:

 57583136b02a8ab61be34e1a65b9f7e6.jpg   25,46К   1 Количество загрузок:

 5b7473c1daeaa81b44bb780a6c0972f5.jpg   60,76К   1 Количество загрузок:

 b158f89be0ca2e1eb73b615ecb9550aa.jpg   54,47К   1 Количество загрузок:

 

Комментарии, я думаю, излишни.

Заказали БУшный маслянный насос, жду доставки.

 

До кучи, подушки двигателя под замену.

 ef60b385b5fb1fb22a88f9d9573ac2b4.jpg   30,17К   1 Количество загрузок:

 

 

 

 

[viktor100]

u menj bila takaya problema poka ne pomenjl bezonasos w bake

[Scryer]

u menj bila takaya problema poka ne pomenjl bezonasos w bake

Поменяли масляный насос, цепь на него, маслозаборник + еще по мелочи. Все в порядке. Машина снова в строю

[Poleshhukv]

Дабы не начинать новую тему спрошу и я. Машина не заводится когда на улице дождь или туман, ну вообщем повышенная влажность. Крутит стартер бодро но даже не схватывает. Как только наступает тепло заводится с пол тычка, едет бодро не троит и не глохнет, тяга хорошая. У меня вопрос , на что больше всего может влиять именно влажность, на какую часть узла? Одни говорят смотри топливный фильтр, другие говорят что на бензиновой машине топливный фильтр не может. Вот с чего лучше всего начать, к чему влажность добирается, на что обратить внимание в ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.

[Павло5511]

здравствуйте, имею бмв е46 2.0 дизель на моторе n47, проблема в том что после замены прокладки гбц начала кипеть и надувать, рвать патрубки( термостат выбросил, вентилятор работает принудительно , ​​крышку менял) подскажите в чем может быть проблема, преждевременно спасибо.

[Jurun]

здравствуйте, имею бмв е46 2.0 дизель на моторе n47, проблема в том что после замены прокладки гбц начала кипеть и надувать, рвать патрубки( термостат выбросил, вентилятор работает принудительно , ​​крышку менял) подскажите в чем может быть проблема, преждевременно спасибо.

Мотор n47 на е46 не ставился А так: радиатор, помпа, прокладка. трещина в гбц.