Сообщений в теме: 4

[Pozhiloi_chelovek]

Доброго времени суток. Такая проблема: приобрёл e60 m57d25 2004 год.
Примерно через 2-3 недели заменил масло с фильтрами, обратил внимание, что уровень масла от предыдущего владельца больше отметки max. Цвет ничем не был примечателен: не побелевший и т.д.антифризом не пахло, соляркой вроде тоже.Скинул на то, что , возможно, просто перелили... Значит, заменил масло,8 литров+немного в этот же момент долил , чтобы было на отметке "максимум". через 800км решил проверить уровень– такой же как и был. Следующий раз посмотрел на 1200км после замены – уже чуть больше. На сегодняшний день 1500км с копейками, и уровень ещё поднялся(смотрел во дворе на горячем моторе на немножко неровной поверхности). Думаю, всё-таки солярка подтекает. Двигатель работает без проблем и посторонних звуков, за исключением шума от выжимного подшипника, который при выжатом сцеплении, соответственно, пропадает.
Вопрос: откуда скорее всего и как с этим бороться ?
P.S. пробег 297тыс.км. егр через две недели после покупки заглушил(т.к. там уже все закоксовалось и пластиковые заслонки уже,видно,начинали ломаться), промыл коллектор от сажи. Сажевый фильтр пока не вырезал. Компьютером форсунки не смотрел(знаю, что нужно). В обратку не текут.
Заранее спасибо.

[alfissimo]

Шумит не выжимной....шумит подшипник первичного вала, что более дорогостоящее (( У меня такая же фигня. Нажимаешь педаль, шум пропадает, отпускаешь - появляется. Диагностика показала, что виной всему подшипник первичного вала МКПП. РЕмонт будет дорогим! Многим помогало еще то, что заливали уровень масла в МКПП выше уровня, шум немного пропадал...но я не рискнул такими делами заниматься, буду готовиться к ремонту!

Сообщение отредактировал alfissimo: 18 Сентябрь 2018 - 03:23

[gaishun85]

Вы заглушили егр, тем самым заблокировали прожиги сажевого (когда есть ошибка по егр прожига не будет), после этого забился сажевый, сейчас наверное сумасшедшее сопротивление выхлопным газам, думаю тут надо искать причину повышения уровня. Даже если не в этом дело, то с этого надо начать. Обычно уровень повышается когда мотор постоянно пытается прожечь сажевый фильтр, тем самым льёт лишнюю саляру. Но по логике у вас прожига не должно быть из-за некорректно работающего егр, но не исключено что кто-то копался в прошивках

Сообщение отредактировал gaishun85: 18 Сентябрь 2018 - 03:32

[annk]

Не будет у 14 летней е60 сажевого. Вырезали давно.
Флрсунки снять и на стенд для начала.
Больше нечему лить

[igrok_1]

Ещё есть сальник на ТНВД.