Сообщений в теме: 13

[Vladimir]

Народ, вот есть два вопроса. есть у меня самопальный патрубок и какая-то ррутелка (все это под капотом) прилагаю фото. объясните, для чего они используются и где взять нормальный такой патрубок (как на фото)

Прикрепленные файлы

•  _________2.JPG   55,41К   50 Количество загрузок:
•  __________2.JPG   44,17К   48 Количество загрузок:

[Vladimir]

Неужели никто такого не видел?

[nevalex]

эксклюзифф

[Vladimir]

а все таки интересно, что же все таки за хреновины? Эксклюзив - это-то понятно но а все таки? для чего нужны? я вот рылся в сервисной книге, н так ничего и не нарыл ...

[inferno]

У тебя эксперементалка

[GSergio]

По поводу рис №2 то это один блоков управления карбюратором

[BOOLAVEC]

оч. похоже на русский вариант подачи теплого воздуха в камеры. так сказать зимний жигулевский вэриэнт

[Vladimir]

нда ... вот и затрудненье - что поразительно, вся эта хрень работает

[Димулька]

на рис 2 это клапон опережения а на рис 1 это как в жиг тепый воздух

[RWD]

тунинх, однако!

[silayma]

ты это за 2100 продаешь????

[Орёл]

эксклюзифф

У тебя эксперементалка

Даа, зажрались товарищи .Мы-проллетариат, к такому привыкли, обычная система при карбюраторе, 5 штук таких видел уже.

На самом деле, для того, что бы двиг. нормально работал на холостых и разгонялся, когда водзух холодный и сам двиг. ещё толком не прогрелся, то он тянет воздух из-под выпускного коллектора, т.к. он быстрее всего греется, всё это дело регулируется воздушной заслонкой, по мере прогрева двигателя, заслонка перекрывает канал тёплого воздуха и поступает только наружный.

На рис.2 электрический клапан переключения.

[Юра]

))))

[profer]

клапанная - агонь!!!
Орёл все правильно сказал