Сообщений в теме: 21

[Evgeniy.vlog]

Добрый день! Пацаны, помогите советом. bmw e60 2.0d мотор m47n2. Выжимаю сцепление поднимаются (примерно на 200) обороты. отпускаешь падают. Также при движении когда оттормаживаешься и в момент полной остановки падают обороты (Это если не выжато сцепление), если тормозить с выжатым сцепление то все норм, но когда остановился и отпустил сцепление, то опять же падают обороты. подключал к компу, по вакууму проблем нет, подсоса якобы нет. почитал интернеты, внятного ответа решения проблемы нет. Или подскажите куда сьездиить к толковому специалисту.

[Stazz]

... при движении когда оттормаживаешься и в момент полной остановки падают обороты (Это если не выжато сцепление) ...

так этож естественно )

 

Какой нормальный холостой ход сейчас в машине?

 

В остальном - может датчик положения педали сцепления не в адеквате?

[Evgeniy.vlog]

так этож естественно )

 

Какой нормальный холостой ход сейчас в машине?

 

В остальном - может датчик положения педали сцепления не в адеквате?

Я немного некорректно описал. Попробую детально. Вот находится машина в движении неважно скорость 20 , 40 или 100 сбрасываешь на нейтраль обороты примерно 800. начинаешь тормозить обороты все также 800 но как только происходит полная остановка обороты  проседают..падают. и держатся в районе 600..и вот стоишь к примеру на светофоре выжал сцепление они поднялись.. отжал опять упали.. 

[Stazz]

 

 

Я немного некорректно описал. Попробую детально. Вот находится машина в движении неважно скорость 20 , 40 или 100 сбрасываешь на нейтраль обороты примерно 800. начинаешь тормозить обороты все также 800 но как только происходит полная остановка обороты проседают..падают. и держатся в районе 600..и вот стоишь к примеру на светофоре выжал сцепление они поднялись.. отжал опять упали.. 

а ну тогда ясно. И давно такое поведение стало наблюдаться?

Просто вполне возможно это есть норма, которая зависит от степени прогрева двигателя.

[Evgeniy.vlog]

Машину купил месяц назад. Поэтому как было раньше не знаю. на одной станции сказали, что возможно так настроено, для того чтобы легче было трогаться. Но мне кажется это бред. Мне иногда кажется, что чем дольше с этим буду ездить, то потом она вообще глохнуть будет при остановке.  от температуры не зависит. тем более поменял неделю назад термостаты. температура 90, а проблема есть.

а ну тогда ясно. И давно такое поведение стало наблюдаться?

Просто вполне возможно это есть норма, которая зависит от степени прогрева двигателя.

Машину купил месяц назад. Поэтому как было раньше не знаю. на одной станции сказали, что возможно так настроено, для того чтобы легче было трогаться. Но мне кажется это бред. Мне иногда кажется, что чем дольше с этим буду ездить, то потом она вообще глохнуть будет при остановке.  от температуры не зависит. тем более поменял неделю назад термостаты. температура 90, а проблема есть.

[SERGIKSEN]

так и должно быть!   не загоняйся.

[Evgeniy.vlog]

так и должно быть!   не загоняйся.

До этого ездил на м57 моторе в 39 кузове.. там таких проблем не было. Здесь двигатель как трактор работает. Пока только взял, так за каждый нюанс начинаешь загоняться.

[Stazz]

 

 

...возможно так настроено, для того чтобы легче было трогаться...

именно. мне здесь подсказали, что в вашем случае так и есть.

[Evgeniy.vlog]

именно. мне здесь подсказали, что в вашем случае так и есть.

В каком смысле в моем случае?? немного не понял сарказм это или нет). 

[Stazz]

 

 

В каком смысле в моем случае?? немного не понял сарказм это или нет).

В смысле в Е60, который у Вас естественно в наличии, была такая затея с оборотами с завода, с учетом МКПП, в особенности с указанным Вами двигателем. Все нормально.

[Evgeniy.vlog]

В смысле в Е60, который у Вас естественно в наличии, была такая затея с оборотами с завода, с учетом МКПП, в особенности с указанным Вами двигателем. Все нормально.

Спасибо огромное)Просто когда машину только взял так загоняешься по каждой мелочи. До этого был 39й кузов 2.5 дизель, там таких проблем не было.. да и работал он гораздо приятнее. 

[КВС]

У моего авто мкпп,стрелка тахометра стоит ровно на холостых,независимо выжата педаль сцепления или нет.

Чтобы запустить мотор педаль сцепления выжимать не нужно. Е60 с мкпп с завода выжим сцепления обязателен.

Сообщение отредактировал КВС: 25 Январь 2017 - 12:05

[maksx]

У моего авто мкпп,стрелка тахометра стоит ровно на холостых,независимо выжата педаль сцепления или нет.

Чтобы запустить мотор педаль сцепления выжимать не нужно. Е60 с мкпп с завода выжим сцепления обязателен.

это все кодируется. 

[КВС]

это все кодируется.

У меня так и сделано

[EliasK]

По поводу того, что работает, как трактор в сравнении с м57, я когда ездил выбирал е60, то понял, что это фишка сорок седьмого...