Сообщений в теме: 89

[kashmagnatc]

Да смотрели... Показала 12'. Я понимаю, что раннее. Понимаю, что надо крутнуть позже. Но руки пока не дошли... Стрелочный тестер уже лежит. Осталось снять коллектор и сделать 5.5- 6.5в. Вопрос в другом.... Не управляющая ли это ошибку колотит?

Сообщение отредактировал kashmagnatc: 21 Январь 2017 - 11:15

[boyka_alex]

КАКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДОЛЖНА ПОКАЗАТЬ УПРАВ.ЫОРСУНКА?

В районе 100 Ом+-

Чё за ошибка- то такая?

Возможно клапан опережения мозг ипет. А может он вообще не подключен? В районе тнвд, снизу ищи двухконтактую фишку.

[kashmagnatc]

Нет с подключением клапана всё в норме.... 200%, чистил контакты и 400% застегнул фишку

[boyka_alex]

Если форунка то ошибка долна быть что то типа "ошибка датчика подьема иглы".

А угол четко на 12гр стоял? Не плавал?

[kashmagnatc]

Вроде, как, нет. Ну, за пять секунд что была строка на экране ноута- 12'

[boyka_alex]

Короче сначала настрой правильный угол, стрелочным индикатором не лезь туда, т.к. цепи не новые. А мультиметром можно.

Либо прямо с диагностом, крутани тнвд, скинь ошибку и смотри не появится ли снова.

Когда угол не правильный то ошибка есть, но чуть не такая, нужно было номер ошибки запоминать.

 коллектор и сделать 5.5- 6.5в.

там делов на 5 минут, коллектор не зачем снимать, у меня и так легко получается туда подлезть, ну в принципе я  голову тнвд снимаю/ставлю без снятия коллектора, приловчился)

Сообщение отредактировал boyka_alex: 21 Январь 2017 - 11:27

[kashmagnatc]

Сливной болт в блоке без ямы откручиваю..... но одно дело голову с ТНВД снять ( что без проблем, если спец болт не задрочен), другое- угол точно выставить!

Не хочу лезть угол регулировать, т к не понимаю смысл ошибки.
Сканер на чеке напечатал:
10 Ошибка начала впрыска топлива.

Сканер был серьёзный, только спец, в руках кого он находился, ПОДКАЧАЛ!!!!!!

[boyka_alex]

Сливной болт в блоке без ямы откручиваю..... но одно дело голову с ТНВД снять ( что без проблем, если спец болт не задрочен), другое- угол точно выставить!

Угол выставить это не подачу настраивать. Ну дело твоё, хочешь снимай, просто дал совет что без снятия легко, гайку что между тнвд и блоком плохо откручивать, я маленькой трещеткой с короткой головкой на 12 откручиваю, остальные легко.

Не хочу лезть угол регулировать, т к не понимаю смысл ошибки.
Сканер на чеке напечатал:
10 Ошибка начала впрыска топлива.

У тебя угол должен быть 2гр, это далеко не 12! И это уже как минимум означает что должны быть ошибка по углу.

Сканеры бывают разные, и их формулировка ошибок отличается.

Твоя я думаю и есть ошибка означающая неправильный угол впрыска.

Спроси у этого человека http://www.bmwclub.b...er/28629-billi/

Сообщение отредактировал boyka_alex: 21 Январь 2017 - 05:05

[kashmagnatc]

Простите, что долго не писал.... Было пару мрачных машин на ремонте. Да и семья требовала папу и мужа....
Ездил на машине и под капот вообще не смотрел...Проблем меньше не стало. Их стало больше))))

[kashmagnatc]

4 февраля, вечером, уезжают с работы... Всё ровно, только блок евс с каким- то позднечком сработал. Да и мать перехвать.... Приехал под дом, заглушил и пошёл мыться домой. Помылся и собрался ехать за женой к тёще... Но очень скоро я понял, что пойду пешочки))))
Как обычно вставил ключ в замок зажигания, повернул, а блок Евсеевич молчит))) Я его и жмякал,и тискал....
А заветного щелчка не было((((
Всё,Вася, накатался!!!!! Открывай кампот и руки по локти вымазюкивай!!!
Созванился с одним спецом. Объяснил проблему. Тот мне говорит: завтра возьми новый блок и поменяем, привяжем- всё буде ок.
В субботу мне было не до тачки, а в воскресенье у кума ДР))) поиграли в войнушку, были все в краске и синяках, но довольные и сытые шашлыком и вискарём. Но это лирика....

[kashmagnatc]

Пришло ЗЛОПОЛУЧНЫЙ понедельник. Я с самого утра ломанулся, как зебра по кукурузе, на разборку за блоком евс. Взял два штуки на всякий вселякий. Созванился с чуваком. Тот мне сказал, что спец-писец подъедет к двум часам и всё замутит. Ну, я спокойный жду двух часов. Жало своё в тачку не сую.... Просто жду.
Звонит Кулибин и говорит: я возле тачки, выходи. Я выбежал, аккум накинул... Подключает комп, а там ОППА- *ОПА. БЛОК ЕВС НЕ ОТВЕЧАЕТ! Смотрю, чувак в замешательстве.... Звонит брату по станку, который его прислал, и говорит мне: за запустим.... Перекусывает два силовых провода на евс и пробует маслануть- КРУТИТ!!!!! Атолку с этого крутит, как с козла молока.

[Edward]

Простите, что долго не писал.... Было пару мрачных машин на ремонте. Да и семья требовала папу и мужа....
Ездил на машине и под капот вообще не смотрел...Проблем меньше не стало. Их стало больше))))

Ну, Слава Богу, я уж думал тебя коробкой придавило

[kashmagnatc]

Сплюнь, мне ещё с коробасом гемора хватит, по позже об ей напишу)))))

[Edward]

3 раза тфу , кстати, можно сцепу и двухмассовый  маховик без подъемника и ямы поменять?

На сколько минимум машину поднять необходимо?

[kashmagnatc]

Короче, благополучно мы прибили шестью свечами накала аккум и стартер сказал нам пока.
Кулибин не растерялся.... Позвонил потрещал с коллегой по цеху и изрёк. Короче пригоняй к нам через пару дней- заведём. Тут будет косяк по проводке, она у тя долго стояла... И т д.
И вот стою я перед тачкой и чешу репу. Выходит батя и говорит: на ключи от авдоси(Ауди б4 1.9td), лопата в багажнике.... С тонким намёком, ты мне её откопай, заведи и можешь прогонять пару часов, а потом она мне понадобится и я у тя её забиру.

И вот стою я обосраный фартуной и не знаю что мне делать....

И тут меня осеняет, а с поинтали мне её куда- то гнать? Да я, да ща, да за пол минуты... И засунул и я своё жало. Но засунул его по уму...

Вот ща будет вопрос, а после ответов на него, я продолжу.

КАКОГО ИКСА БЛОК (НЕВАЖНО КАКОЙ) МОЖЕТ НЕ ОТВЕЧАТЬ НА ПОПЫТКУ ПРОГИ ЕГО ПРОЧИТАТЬ?

Сообщение отредактировал kashmagnatc: 07 Февраль 2017 - 11:52