Частый гость
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:04
КВКГ - умер, это понятно, думаю ставить нового образца - 11127799224 - он мне станет, или с номером я ошибся?
Ну и сам вопрос, в корыте с воздушным фильтом масло, как оно туда попадает? Там только 2 отверстия - из воздухозаборника и ДМРВ, оба отверстия без масла, фильтр чистый изнутри и со стороны входа воздуха.
Как туда попадает масло? 
VIP Member
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:39
думаю ставить нового образца - 11127799224 - он мне станет, или с номером я ошибся?
на м47 этот блок в сборе не станет. единственный вариант избавления от валика это оставить родную крышку и поставить пластиковую вставку (11 12 7 799 367) доработанную напильником.
Ну и сам вопрос, в корыте с воздушным фильтом масло, как оно туда попадает? Там только 2 отверстия - из воздухозаборника и ДМРВ, оба отверстия без масла, фильтр чистый изнутри и со стороны входа воздуха.
Как туда попадает масло?
как вариант трещина в клапанной крышке, ведь канал квкг вроде как под воздушным фильтром и проходит
Частый гость
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:53
на м47 этот блок в сборе не станет. единственный вариант избавления от валика это оставить родную крышку и поставить пластиковую вставку (11 12 7 799 367) доработанную напильником.
как вариант трещина в клапанной крышке, ведь канал квкг вроде как под воздушным фильтром и проходит
Напильником много работать?
на м47 этот блок в сборе не станет. единственный вариант избавления от валика это оставить родную крышку и поставить пластиковую вставку (11 12 7 799 367) доработанную напильником.
как вариант трещина в клапанной крышке, ведь канал квкг вроде как под воздушным фильтром и проходит
Я там все осмотрел, трещин нет, а даже если и есть микротрещна - врядли через нее столько масла гнать будет. канал проходит снизу и без давления.
VIP Member
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:54
Напильником много работать?
не много, буквально края чуть-чуть, чтоб крышка закрылась.
Частый гость
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:55
на м47 этот блок в сборе не станет. единственный вариант избавления от валика это оставить родную крышку и поставить пластиковую вставку (11 12 7 799 367) доработанную напильником.
как вариант трещина в клапанной крышке, ведь канал квкг вроде как под воздушным фильтром и проходит
И прокладки из этого комплекта станут?
VIP Member
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:56
Я там все осмотрел, трещин нет, а даже если и есть микротрещна - врядли через нее столько масла гнать будет. канал проходит снизу и без давления.
из неоткуда масло тоже взяться не может. если течет не сверху, значит давит снизу.
И прокладки из этого комплекта станут?
нет, прокладки насколько помню не станут.
Частый гость
Отправлено 11 Июль 2016 - 11:58
из неоткуда масло тоже взяться не может. если течет не сверху, значит давит снизу.
нет, прокладки насколько помню не станут.
Спасибо, а отдельного номера прокладок нет? Или пркладок с валиком, чтобы не покупать весь блок.
VIP Member
Отправлено 11 Июль 2016 - 12:12
Спасибо, а отдельного номера прокладок нет? Или пркладок с валиком, чтобы не покупать весь блок.
в комплекте с пластиковым маслоотделителем 11 12 7 799 367 идут прокладки 11 12 7 793 165 и 11 12 7 793 166, а тебе на м47 нужны 11 12 2 247 686 и 11 12 7 793 166. как видим одна прокладка совпадает. значит тебе надо купить маслоотделитель и отдельно докупить одну прокладку.
Наш человек
Отправлено 11 Июль 2016 - 09:09
из неоткуда масло тоже взяться не может. если течет не сверху, значит давит снизу.
нет, прокладки насколько помню не станут.
DSC_0049.JPG 50,09К
16 Количество загрузок:из неоткуда конечно не появится.фото моё,через это проходил.масло давило из квкг из под крышки,стекало по клапанной под корпус воздушного фильтра и в маленькое дренажное отверстие засасывалось под фильтрующий элемент.Я вылечил это,промыл мембрану,она залипала и крышку маслоотделителя посадил на герметик,т.к. замена прокладки под крышку непомогала.
Частый гость
Отправлено 11 Июль 2016 - 10:49
DSC_0049.JPGиз неоткуда конечно не появится.фото моё,через это проходил.масло давило из квкг из под крышки,стекало по клапанной под корпус воздушного фильтра и в маленькое дренажное отверстие засасывалось под фильтрующий элемент.Я вылечил это,промыл мембрану,она залипала и крышку маслоотделителя посадил на герметик,т.к. замена прокладки под крышку непомогала.
А вот это уже похоже на правду, спасибо.
Замена/мойка мембраны вылечила течь из-под крышки?
Наш человек
Отправлено 12 Июль 2016 - 11:57
не уверен точно,что чистка мембраны помогла,я не знаю какую функцию она выполняет-она прилипала от небольшой грязи,я помыл,но посадив крышку маслоотделителя на герметик-результат получил,вокруг него стало сухо и соответственно под воздушным фильтром тоже,а так капало даже прямо на катализатор,что возле турбины.А вот это уже похоже на правду, спасибо.
Замена/мойка мембраны вылечила течь из-под крышки?
