Сообщений в теме: 20

[Digital]

При повышении давления, температура кипения повышается.

Так давления нет: "воду" выгоняет.

Самый плохой вариант -- трещина в бошке. Хотя на голове в 4 цилиндра -- это редкость.

Это не пробка расширительного бачка, т.к. в этом случае патрубки не раздувает, а тупо выгоняет антифриз.

Сообщение отредактировал Digital: 27 Апрель 2016 - 10:38

[diman 7e65]

была такая беда. если спокойно ездил норм было. но если под нажать выпирала тосол. думал пробка на бочке. купил новую не помогло. менял прокладку.

Сообщение отредактировал andrey3435: 27 Апрель 2016 - 02:26

[Артемlong]

Всем спасибо...решил проблему(поменял термостат, пробку с расширительного бачка и выдавил воздушную пробку из системы)

[BUMER 318I]

Так давления нет: "воду" выгоняет.
Самый плохой вариант -- трещина в бошке. Хотя на голове в 4 цилиндра -- это редкость.
Это не пробка расширительного бачка, т.к. в этом случае патрубки не раздувает, а тупо выгоняет антифриз.

это был ответ насчет температуры кипения воды=100 градусам, где человек хотел сказать, что вода всему виной, которая могла быть залита вместо антифриза.
Грубо говоря, я хотел сказать, что вода при 100 градусах в исправном ДВС с исправной системой охлаждения не закипит.

Сообщение отредактировал BUMER 318I: 27 Апрель 2016 - 09:01

[Digital]

это был ответ насчет температуры кипения воды=100 градусам, где человек хотел сказать, что вода всему виной, которая могла быть залита вместо антифриза.
Грубо говоря, я хотел сказать, что вода при 100 градусах в исправном ДВС с исправной системой охлаждения не закипит.

Ну, впринцепе, для того, чтобы пробить порог в 2 Барра, достаточно нагреть воду до 120 градусов.

[BUMER 318I]

Ну, впринцепе, для того, чтобы пробить порог в 2 Барра, достаточно нагреть воду до 120 градусов.

С натяжкой хватает для исправной работы ДВС. Но я надеюсь, у человека все-таки не вода залита.