Что посоветуете сделать?
плавают холостые обороты
Автор
Guest_Гость_*
, апр 30 2004 19:46
Сообщений в теме: 22
#1
Guest_Гость_*
Guest_Гость_*
-
- Гость
Отправлено 30 Апрель 2004 - 07:46
Есть проблема: по мере разогрева авто начинают плавать холостые обороты. На тахометре едва заметно, но чувствительна вибрация руля (сидя в машине) и при "фазе понижения оборотов" что-то стучит в нижней части "подкапотного пространства" ближе к салону. Как только чувствуется повышение оборотов - вроде ничего и не стучит.Комп диагностика показала,что лямбда зонд работает, но уже не работает как надо. По показаниям компьютера при увеличении оборотов просто "тормозит".Можно ли грешить на него? Что посоветуете сделать?
Что посоветуете сделать?
#2
BigCat
-
- Members
-
- 33 сообщений
Частый гость
Отправлено 02 Май 2004 - 05:50
Если установлена защита- может греметь и она, особенно если продавлена .
#3
Guest_Guest_*
Guest_Guest_*
-
- Гость
Отправлено 03 Май 2004 - 09:24
Защита не установлена. Значит, она греметь не может.Может ли это быть разболтавшийся какой-то элемент механизма? И еще - что по поводу ХХ и лямбда зонда - есть ли зависимость или надо смотреть где-то в другом месте? HELP!!! :o
#4
BMW
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 699 сообщений
шпиён
Отправлено 03 Май 2004 - 02:31
хороший стук наружу вылезет. Биммер не даст соврать...
#5
Kunak
-
- Members
-
- 4 181 сообщений
Сам по себе
Отправлено 03 Май 2004 - 02:36
это как - или клиент жив, или мертв? Так что тебе те ж подключатели к компьютеру сказали? Можно лямду отключить силами тех же электриков-инжекторщиков, если не хочешь рублей 50 выкидывать на замену.Комп диагностика показала,что лямбда зонд работает, но уже не работает как надо.
#6
krit
-
- Members
-
- 694 сообщений
---
Отправлено 03 Май 2004 - 02:55
Где-то видел графики, снятые с лямбда-зондов различной степени живости. Если мёртвая лямбда выдаёт прямую, а полностью живая - острый пик, то умирающая - пологую такую "горку". А про отключить - так IMHO дешевле поменять - на сэкономленном бензине 50$ быстро отобъёшь.это как - или клиент жив, или мертв? Так что тебе те ж подключатели к компьютеру сказали? Можно лямду отключить силами тех же электриков-инжекторщиков, если не хочешь рублей 50 выкидывать на замену.
#7
MISTAKE
-
- BMW Club Belarus
-
- 16 503 сообщений
www.bmwmarket.by
Отправлено 03 Май 2004 - 03:10
Вполне реально что именно из-за него. Это начальная стадия его мёртвости, после авто начнет умирать на холостых и во время движения, шутить с этим не стоит, раз ему уже дурно нужно менять
#8
Guest_Guest_*
Guest_Guest_*
-
- Гость
Отправлено 03 Май 2004 - 03:43
Так значит менять?И он влияет на колебания холостых?
#9
Kunak
-
- Members
-
- 4 181 сообщений
Сам по себе
Отправлено 03 Май 2004 - 04:20
влияет, но в рабочем состоянии очень плавно и фактически не заметно
#10
MISTAKE
-
- BMW Club Belarus
-
- 16 503 сообщений
www.bmwmarket.by
Отправлено 03 Май 2004 - 05:07
меняй, хуже уж точно не станет. Тяга появится. и с х-х должно всё нормально стать. У меня до заменя зонда холостые были где то под 900, 850 в лучшем случае. Сейчас как штык 650-700
#11
Guest_Guest_*
Guest_Guest_*
-
- Гость
Отправлено 03 Май 2004 - 05:19
В рабочем состоянии только по вибрации руля в руках определяю, что обороты плавают. Стрелка тахометра еле заметно двигается. Честно говоря, меня начинает вырубать эта вибрация руля и прочего. Она не сильно заметна, но когда ездишь сам часто, то действует на нервы. На холодную никаких плаваний не чувствуется, только когда движок горячий - тогда появляется "вибро". Может где воздух засасывает? На счет лямбда: при компьютерной диагностике сказали, что при нажатии на газ какие-то циферки у них на мониторе изменяются медленно, которые говорят о неправильной (заторможенной) работе зонда. Поясните, плиз, что это за такое. А то поменяю лямбду, а окажется что не в зонде дело и не надо менять было...влияет, но в рабочем состоянии очень плавно и фактически не заметно
#12
MISTAKE
-
- BMW Club Belarus
-
- 16 503 сообщений
www.bmwmarket.by
Отправлено 03 Май 2004 - 06:34
Так ё моё, может дело и не в х-х, раз вибрации видать падушкам конец пришел, или грушак где то откуртился
#13
Guest_Гость_*
Guest_Гость_*
-
- Гость
Отправлено 04 Май 2004 - 09:59
О!!! Вот и у меня были подозрения на то, что где-то что-то не докручено. Зимой бывало заведшь авто - а из под капота пар или дым идет. Может, действительно - глушак??? Надо проверить.Так ё моё, может дело и не в х-х, раз вибрации видать падушкам конец пришел, или грушак где то откуртился
#14
Guest_Klesch_*
Guest_Klesch_*
-
- Гость
Отправлено 04 Май 2004 - 10:32
У меня как-то сам лямбда-зонд слегка отвернулся...Плавали холостые, ну и ревело слегка
#15
Guest_Guest_*
Guest_Guest_*
-
- Гость
Отправлено 04 Май 2004 - 12:08
Открыв капот можно заметить, что движок (разогретый до рабочей температуры) периодически слегка тресется и как-то шумно работает. По нему тоже можно увидеть колебание холостых оборотов.У меня как-то сам лямбда-зонд слегка отвернулся... Плавали холостые, ну и ревело слегка
