Авто 2006г.в. 2,5д. Датчик температуры показывает неверную температуру за бортом. Завожу с утра - примерно правильная температура. +/-1 градус от улицы. При прогретом двигателе может показать на кольцевой +9 градусов, если реально -4 -5 на улице. Если заглушить машину и подождать - температура падает. за пол часа упала до +4 градусов. При морозе в -10 может при езде по кольцевой показывать 0 или +2. Кто сталкивался, в чем может быть проблема?
Показания датчика наружной температуры
Автор
DOZER
, янв 27 2016 21:09
Сообщений в теме: 24
#2
the_crow
-
- Members
-
- 7 778 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 27 Январь 2016 - 09:19
Защиты все на месте?Походу нет. Так как тепло от мотора и отдает на датчик.
#3
BUMER 318I
-
- Members
-
- 1 050 сообщений
VIP Member
- F02 750LIX
- Минск / Беларусь
Отправлено 27 Январь 2016 - 09:22
Авто 2006г.в. 2,5д. Датчик температуры показывает неверную температуру за бортом. Завожу с утра - примерно правильная температура. +/-1 градус от улицы. При прогретом двигателе может показать на кольцевой +9 градусов, если реально -4 -5 на улице. Если заглушить машину и подождать - температура падает. за пол часа упала до +4 градусов. При морозе в -10 может при езде по кольцевой показывать 0 или +2. Кто сталкивался, в чем может быть проблема?
Датчик сума сходит. Поменять его и проблема, я думаю, устранится.
Защиты все на месте?Походу нет. Так как тепло от мотора и отдает на датчик.
На кольце воздух от ДВС на датчик попадать не должен, наоборот охлаждаться должен, наверное.
#4
740i
-
- Партнёр клуба
-
- 13 868 сообщений
49688543002344
- ständige
- Suche
Отправлено 27 Январь 2016 - 09:29
Защиты все на месте?Походу нет. Так как тепло от мотора и отдает на датчик.
+1
#5
genik
-
- Members
-
- 427 сообщений
Наш человек
- E-60 530d
- Беларусь
Отправлено 27 Январь 2016 - 09:43
A сам датчик и его разъём на месте то
#6
DOZER
-
- Members
-
- 168 сообщений
Наш человек
- 520i
- МИНСК
Отправлено 27 Январь 2016 - 11:29
Защиты все на месте?Походу нет. Так как тепло от мотора и отдает на датчик.
Были на месте. Не мог же я на ходу потерять защиту и не заметить...
A сам датчик и его разъём на месте то
Знать бы где точно он стоит. Я видел вариант между радиатором и ноздрями. Это правильно?
#7
740i
-
- Партнёр клуба
-
- 13 868 сообщений
49688543002344
- ständige
- Suche
Отправлено 27 Январь 2016 - 11:31
в защите он и стоит
#8
DOZER
-
- Members
-
- 168 сообщений
Наш человек
- 520i
- МИНСК
Отправлено 27 Январь 2016 - 11:48
возможен ли вариант, что подтекает масло где-то снизу и попадает на датчик температуры?
#9
conan
-
- Members
-
- 2 806 сообщений
VIP Member
- e60 530d 01/2004
- д.Бiбiкi\BELARUS
Отправлено 27 Январь 2016 - 11:50
Защиты все на месте?Походу нет. Так как тепло от мотора и отдает на датчик.
защиты не при делах,между защитой и датчиком набивается снег/лёд и перетирает провод/изоляцию к датчику,прямо возле разъёма.
возможен ли вариант, что подтекает масло где-то снизу и попадает на датчик температуры?
масло туда не попадёт,даже если захочешь
#10
Ric17
-
- Members
-
- 153 сообщений
Наш человек
- E65 individual V12 6.0i
- Минск - Гамбург
Отправлено 28 Январь 2016 - 12:25
защиты не при делах,между защитой и датчиком набивается снег/лёд и перетирает провод/изоляцию к датчику,прямо возле разъёма.
масло туда не попадёт,даже если захочешь
Согласен! При таких аспектах либо окислы на проводах, либо датчик капут!
#11
the_crow
-
- Members
-
- 7 778 сообщений
Старожил
- Е60 M-пак 3.0d 2009г.
- Minsk
Отправлено 28 Январь 2016 - 01:31
В таком случае датчик бы глючил всегда,вне зависимости прогрет мотор или нет. А у него на холодном моторе данные с датчика правильные. И глючит только на горячем моторе.защиты не при делах,между защитой и датчиком набивается снег/лёд и перетирает провод/изоляцию к датчику,прямо возле разъёма.
Я к чему спросил про защиту.А потому что не раз сталкивался с такими случаями когда на холодную правильные данные,а на горячую разнятся. У многих вообще датчик находился не там где должен быть,и просто был заброшен а бы куда.
#12
Ivanson
-
- Members
-
- 857 сообщений
VIP Member
- G31
- Гродно
Отправлено 28 Январь 2016 - 08:55
Поддерживаю, сбежал датчик поближе к теплу, вот и выдуривается. Нужно найти его и вернуть. Если бы был обрыв показывали бы постоянно 39 или 40, уже не помню точно.
#13
DOZER
-
- Members
-
- 168 сообщений
Наш человек
- 520i
- МИНСК
Отправлено 28 Январь 2016 - 10:41
Всем спасибо. Буду искать датчик.
#14
740i
-
- Партнёр клуба
-
- 13 868 сообщений
49688543002344
- ständige
- Suche
Отправлено 28 Январь 2016 - 10:46
В таком случае датчик бы глючил всегда,вне зависимости прогрет мотор или нет. А у него на холодном моторе данные с датчика правильные. И глючит только на горячем моторе.
Я к чему спросил про защиту.А потому что не раз сталкивался с такими случаями когда на холодную правильные данные,а на горячую разнятся. У многих вообще датчик находился не там где должен быть,и просто был заброшен а бы куда.
часто кстати бывает когда защита меняется , сняли старую - датчик подвязали под капотом , новую поставили - про датчик забыли
#15
spurlos
-
- Members
-
- 58 сообщений
Частый гость
- е60, 530xi
- Минск
Отправлено 02 Июль 2016 - 03:59
добрый день форумчане, помогите, проблема такая:
Завожу авто с утра показывает - 28 на улице (настоящая + 25), начинаю ехать, проезжаю приблизительно 3-5 км начинает показывать +1 +5, потом глушу авто, через 15 мин завожу показывает -28 и снова падает до +1 +5, подскажите в чём проблема ?? в самом датчике ? или программно комп тупит ?
Спасибо.
авто е60 530xi 2006г. (если это надо)
