Сообщений в теме: 45

[uno]

sashkabmw сказал(а) 20 Дек 2015 - 6:29 ПП:

НО. Загорелась почему-то лапмочка АКБ. Т.е. машину заводишь, а она дальше горит. До кодировки всё было норм..

Уверен?

[sashkabmw]

В общем лампа акб загорелась после кодирования приборной панели. Сегодня поменял в блоке лцм с лоу приборки на приборку хай - строка заработала. Ошибки пишет. Но лампа акб горит постоянно... Видимо, надо методом исключения кодировать раз 20 приборку

[uno]

Я задал вопрос.

[sashkabmw]

да я уже не знаю. в общем сегодня закодировал приборную панель изначальным файлом TRC. В итоге всё равно горит. Выходит, что провод повредился, пока я приборку вставлял. Провода я все перепаивал, один, возможно, переломался.. Если контакта с DME не будет у приборки, а точнее у провода, который отвечает за лампу акб, то она будет гореть?

[nikonx]

на сколько я помню, чтобы лампа погасла, провод должен быть заземлен, значит при обрыве будет гореть. Можно вольтметром сравнить уровни на синем проводе у приборки и в круглом разъёме диагностики, ну или прозвонить на обрыв между этими точками

[sashkabmw]

В общем посмотрел WDS, провод этот в разъёме X16 пин номер 3. Этот провод идёт в соединитель контакта 61. Скорее всего обрыв возле приборки где-то... Пойду смотреть

[M@ksimus]

sashkabmw сказал(а) 23 Дек 2015 - 2:38 ПП:

В общем посмотрел WDS, провод этот в разъёме X16 пин номер 3. Этот провод идёт в соединитель контакта 61. Скорее всего обрыв возле приборки где-то... Пойду смотреть

случаем не идет он в х213(соединение от генератора)?

[sashkabmw]

Именно, он идёт в x213. Посмотрел - на приборке все провода целые. Отключаю провод от приборки - тухнет лампа акб. Подключаю - загорается. Значит, идёт сигнал на включение? Но почему..

[sashkabmw]

Короче, дело было в сгоревшем предохранителе под номером 15. Это из-за того, что при замыкании контактов в круглой фишке (17 и 20 на 2 - кто знает, тот поймёт) нечаянно замкнул не те. Заменил пред - потух значок АКБ.

[Jendosik208]

Всем привет. Владею BMW E39 2003 г.в. Individual. 530d. Стоит приборка без лампочки DDE и без дисплея авто диагностики (менялась предыдущим хозяином), т.е. второй тип (на фото). Вопрос такой: какая приборка должна стоять у меня (1 тип или 2)? По идее 1, с лампочкой свечей накала.

Прикрепленные файлы

•  дорестайлинг.jpg   83,42К   6 Количество загрузок:
•  рейсталинг.jpg   82,48К   8 Количество загрузок:

[amster]

У меня на 530D е-39. 2002. стоит № 2.

[Jendosik208]

amster сказал(а) 15 Апр 2016 - 5:02 ПП:

У меня на 530D е-39. 2002. стоит № 2.

Так а где лампочка свечей накала, как смотреть, чтоб зимой без проблем заводить. Хотя как бы у меня стоит webasto, но свечи накала всё-таки быть должны или нет?

[luch7]

Jendosik208 сказал(а) 15 Апр 2016 - 6:21 ПП:

Так а где лампочка свечей накала, как смотреть, чтоб зимой без проблем заводить. Хотя как бы у меня стоит webasto, но свечи накала всё-таки быть должны или нет?

будет надпись voglugen или pre-heaiting смотря на каком языке приборка. при включении зажигания пару секунд будет.

[Jendosik208]

luch7 сказал(а) 15 Апр 2016 - 6:34 ПП:

будет надпись voglugen или pre-heaiting смотря на каком языке приборка. при включении зажигания пару секунд будет.

Спасибо, проверю. А в тёплое время оно вообще загорается или нет?

[PassQC]

Я раньше всегда считал что первый варик на дорестайлах ставился т.к в 90% только на них замечал эти приборки, а второй на рестайле, но чисто логически первый кажется современнее за счет обилия индикаторов, а второй попроще в этом плане, там все текстом пишется.