Сообщений в теме: 26

[Ikar-05]

При скорости 80 или больше отпускают педаль газа что бы ехать с одной скоростью начинает дергать вперёд назад, отпускают педаль перестаёт, нажимаю на разгон тоже ровно. Нейтраль тоже норм. Только в том положении при котором поддерживать скорость колбасит. Стрелка тохометра не дергаеться. АКПП менялась на старой такая же фигня была. Что это может быть?

[-Agressor-]

похоже что мотор не может держать постоянную мощность, а это уже что угодно может быть

[Ikar-05]

Но это проевляеться только после 80км/ч. Может в редукторе-кардане что то не так?
Хотя накатом нормально, разгон тоже ок... Хз обороты же те же 2000-2500

Сообщение отредактировал Ikar-05: 14 Август 2015 - 10:58

[-Agressor-]

а у тебя механический газ или емл стоит?

[Лёха]

Была такая фигня на 530 м60 с адаптивной АКПП. Так и не разобрались, что это. Емл не было.
Интересно, что это

Сообщение отредактировал Лёха: 14 Август 2015 - 07:16

[Ikar-05]

Механический. Маленькая вероятность что в двигле дело. Обороты держит ровно. На всех скоростях опере дачах до 80км/ч едет ровно. Жрет но едет. А вот после 80 дергаеться. Я даже не могу понять на что смотреть. Может подвесной? Редуктор? Крестовины? Яйца в порядке бреда...

[DMITRIYS]

была похожая беда и у меня, разгон и торможение уверенно, дергала при поддержании скорости на 70-90 км.ч.,вниз-вверх, туговато и на повышенных оборотах переключалась вверх   (М30В35, АКПП на 7пин, мехзаслонка), чего только не делал - 2 раза менял АКПП +1 раз откапиталил, менял подвесные, лазил в разьем кулисы КПП дорожки смотреть, косу  прозвонили и прочее, диагностика ничего не показывала 

за 1.5 года поисков проблемы  понемногу смирился с данным косякм и подзабил на него (так насобачился ездить)  . 

Стояли на гаражах, чего то крутили - подходит мужичек с байками про перегоны авто в лихих 90-ых, и что он одним из первых в РБ пригнал Е32 750-ую ну и прочими сказками. Я ему вопрос про косяк с АКПП задал без особых надежд на скольнибудь полезный ответ - а он говорит: подкинь другую дроссельную заслонку и разбери почисти разъем который идет к заслонке. СЦУКО  !!! 100%-ое попадание!!! Как связана дроссельная заслонка с АКПП понять немогу. Но проблемы больше не было.

ЗЫ. сугубо мой случай - но мне помогла замена дросселя и чистка фишки к ней. 

[-Agressor-]

была похожая беда и у меня, разгон и торможение уверенно, дергала при поддержании скорости на 70-90 км.ч.,вниз-вверх, туговато и на повышенных оборотах переключалась вверх   (М30В35, АКПП на 7пин, мехзаслонка), чего только не делал - 2 раза менял АКПП +1 раз откапиталил, менял подвесные, лазил в разьем кулисы КПП дорожки смотреть, косу  прозвонили и прочее, диагностика ничего не показывала 

за 1.5 года поисков проблемы  понемногу смирился с данным косякм и подзабил на него (так насобачился ездить)  . 

Стояли на гаражах, чего то крутили - подходит мужичек с байками про перегоны авто в лихих 90-ых, и что он одним из первых в РБ пригнал Е32 750-ую ну и прочими сказками. Я ему вопрос про косяк с АКПП задал без особых надежд на скольнибудь полезный ответ - а он говорит: подкинь другую дроссельную заслонку и разбери почисти разъем который идет к заслонке. СЦУКО  !!! 100%-ое попадание!!! Как связана дроссельная заслонка с АКПП понять немогу. Но проблемы больше не было.

ЗЫ. сугубо мой случай - но мне помогла замена дросселя и чистка фишки к ней. 

 

да потому что в датчике проложения дроссселя 6 контактов , а в  мкпп - 3. часть контактов предназначена для акпп, чтобы определять нагрузку и соответственно управлять моментом переключения передач. Чистка тебе ничего не дала самого дросселя, т.к. она с мех приводом и чтобы ее засрать так, чтобы она неравномерно открывалась... нужно постараться. А мужик посоветовал тебе это исходя из опыта 750 - там оба дросселя электро.

Кстати был где то датчик заслонки автоматный 100% рабочий...

[DMITRIYS]

ну !!! ХЕЗ!!! дроссель я не чистил, а поставил б.у. - он шел вместе с датчиком.

перебрал штекер разъема косы к датчику  и все. но это помогло вылечить рывки коробки.

З.Ы, может у ТС такая же беда - вопрос ремонта 20-30 рублей и 30 мин. работы.

[Ikar-05]

Чуть открываешь заслонка датчик счелкает. Снимаешь фишку обороты поднимает. Косу только если проверить..

[-Agressor-]

я бы подкинул другой датчик и помыл заслонку карбклинером.

то что щелкает - так и должно быть, размыкаются контакты которые отвечают за ХХ.

[Ikar-05]

Это может быть как то связанно с насосом?

[Лёха]

Это может быть как то связанно с насосом?

врядле.
Разъём заслонки почистили - ничего не изменилось?

[Ikar-05]

Нет был почти чистый. Чуть чуть гомна с одной стороны
Стрелка тохометра при рывках стоит ровно

[-Agressor-]

может быть тогда глюк с блокировкой ГТ ?