Сообщений в теме: 113

[Don Kosmo]

странная тема. вместо того, что бы отвезти машину на сто или к людям с ровными руками - ты просишь об очень интересных вещах. откуда мнение, что все ремонтники такие разводилы? если не доверяешь - бери учебник, купи себе набор инструменты и в путь! мотор достаточно несложный, что бы разобраться в нем самому, приложив какие-то усилия. 

Понять есть ли давление в топливной рампе - сможет и ученик 7го класса, чуть разбирающийся в технике. Снять клапанные крышки - проще простого. Не твое это? ну едь к людям, которые это чинят. Всегда есть альтернатива. Даже если это троллейбус. 

[318isE36(coupe)M42]

Вот только не нужно гнуть пальцы. Это форум, он предназначен для того чтоб задавать вопросы и получать ответы, делиться информацией, а не только предлагать  услуги по заправке и ремонту кондиционеров. Мир вам.

[Don Kosmo]

Вот только не нужно гнуть пальцы. Это форум, он предназначен для того чтоб задавать вопросы и получать ответы, делиться информацией, а не только предлагать  услуги по заправке и ремонту кондиционеров. Мир вам.

 Какие уж тут пальцы. Просто делюсь жизненным опытом. Позицию сам-себе диагноз еще нужно освоить финансово. Я через все это прошел в молодости, когда денег было чуть меньше чем необходимо. Вот у меня на моей нестарой ауди загудел ступичный подшипник. Я в принципе мог сам вывесить всю машину на домкратах, разобраться, что же гудит, купить по профсоюзной цене запчасти и все махнуть. Но я просто поехал к левым парням на пит стоп и отдал все это им на откуп, глядя в ноут 2 часа с их wifi и пил их кофе. просто потому, что так проще и по итогу дешевле. Так и у тебя. Если сам не не очень разбираешься, ну обратись на профильную станцию. Диагностика уж точно будет недорогой. эвокуатор по минску 350-400 тыс. 

[Koleso]

ой так на СТО есть такие кривые руки которые будет тукать пальцем менять всё.

А потом такой дядя Вася скажет ну я незнаю что с ним.

[318isE36(coupe)M42]

Суть то в чем, мне нужно её завести, предстоит ремонт vanos. Нужно гнать к человеку который все сделает и я забуду как страшный сон. Заедь на станцию там тебе и ваносы и шманосы и черта в ступе найдут и скажут делай иначе край. Так всегда,это их деньги. Я просто интересуюсь, перлюбираю все возможные варианты, на днях поставлю датчик колена, и попробую. Заведеться, поедет в глуск, нет еще что нибудь нарою. Эти тягания на эвакуаторе я не вижу пока необходимости в них. Ведь и надежней да и полезней если сам, буду знать наверняка Как и что там покрутить. Вы не подумайте, я не идиот и не чухан там какой то, я подвеску там и все остальное сам все без баяна, а вот движок это темный лес. Разберусь сам, с помощью форумчан, буду горд собой, нет в любой момент можно взять эвакуатор и потянуть к примеру к патриоту, только пока еще не время. Спасибо за ваше мнение.

Сообщение отредактировал 318isE36(coupe)M42: 19 Апрель 2015 - 02:12

[318isE36(coupe)M42]

Может есть у кого нибудь запасной датчик колена для диагностики, с последующим выкупом, если подтвердится. Или прочитать кто нибудь может мне его? А то я хотел купить у Саши ( darkavenger), но он к сожалению продал уже.

[Coxer]

Могу дать, если от M52 такой же.

Но мы он что-то показывал. Вполне реальные 160-250 оборотов

Вот вылаживаю на обозрение публике перечень ошибок.

Лично мне чёт не нра ошибка по EWS.

У мя двиг другой, поэтому ещё выкину показания по эл. датчикам.

Кто что скажет?

Прикрепленные файлы

•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h13m25s_004_.png   12,98К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h18m09s_005_.png   12,9К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h09m32s_001_.png   157,88К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h09m59s_002_.png   132К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h10m39s_003_.png   144,97К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h28m31s_006_.png   193,62К   0 Количество загрузок:
•  Ashampoo_Snap_2013.10.13_22h31m49s_007_.png   79,22К   0 Количество загрузок:

[VitYan]

Может есть у кого нибудь запасной датчик колена для диагностики, с последующим выкупом, если подтвердится. Или прочитать кто нибудь может мне его? А то я хотел купить у Саши ( darkavenger), но он к сожалению продал уже.

Разборки Автопривоза и Моторлэнда совсем же рядом с Лынькова...

[318isE36(coupe)M42]

Разборки Автопривоза и Моторлэнда совсем же рядом с Лынькова...

Так то оно так, но для диагностики там бы никто не дал бы, там либо покупай либо отваливай....

=================================================================================

Спасибо Сoxer будем ждать atskiys0t0na, что скажет он!

Сообщение отредактировал 318isE36(coupe)M42: 21 Апрель 2015 - 03:03

[atskiys0t0na]

делать синхронизацию DME - EWS  дисом или инпой, с первого раза может и не прокатить, колхоз-сигналка, блютуз гарнитура есть? Чувствую, Coxer поедет в гости еще раз     , Кстати, делать это лучше на хорошо заряженном аккуме, или хоть зарядку кинуть на него не отключая...

[Gladj525]

А почему сразу было не сделать синхру прочитав ошибки?

[Coxer]

А почему сразу было не сделать синхру прочитав ошибки?

Аккум был дохлый

Еле это сделали

делать синхронизацию DME - EWS  дисом или инпой, с первого раза может и не прокатить, колхоз-сигналка, блютуз гарнитура есть? Чувствую, Coxer поедет в гости еще раз     , Кстати, делать это лучше на хорошо заряженном аккуме, или хоть зарядку кинуть на него не отключая...

Не вопрос. Самому интересно. Возьму аккум всторой и сделаем.

[Gladj525]

Провода проще и быстрее.

[Coxer]

Проводами мой аккум к его аккуму

[318isE36(coupe)M42]

делать синхронизацию DME - EWS  дисом или инпой, с первого раза может и не прокатить, колхоз-сигналка, блютуз гарнитура есть? Чувствую, Coxer поедет в гости еще раз     , Кстати, делать это лучше на хорошо заряженном аккуме, или хоть зарядку кинуть на него не отключая...

ХЗ на счет блюТуч) гарнитуры, ничего не было вроде при покупке. а вот в кармашке под подлокотником я находил пультик от сигналки, вроде мангуст, но машина открывалась и закрывалась только с кнопки ключа. и да, в багажнике, (забыл вчера Антон тебе показать) там где аккум, за обшивкой стоит какой то блок, на мой взгляд он левый, не родной на нем какая-то наклейка желтая типа(АО-ЕО) или что то типа, могу сходить сфоткать. Кучка проводов и был взят колхозным образом, просто накинут на предохранитель, плюс скорее всего каким то левым проводом. Аккум к часам 10:30 вечера будет уже сутки стоять на зарядке в 2А. надеюсь толк будет.