Сообщений в теме: 20

[dwyane]

Всем привет, есть 523 с N52B25, при старте со светофора тапку в пол выдает ошибку привода, падает в аварийный режим и троит, разницы на горячую или холодную нету, и там и там только когда резко в пол.

Ошибка реингольдом, пропуск воспламенения 4 цилиндр, с чего начинать копать и сталкивался ил кто нибудь?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dwyane: 16 Март 2015 - 12:33

[BaRto]

Катушка свеча

[Gladj525]

в рейне только ошибки читать можно?

[igorne]

Опс....не ни знаменитый ли  N52B25? в помощь http://bmwservice.li...com/138875.html

Сообщение отредактировал igorne: 16 Март 2015 - 12:53

[igorne]

он что и на F10 стоял? Или не та ветка форума?

[dwyane]

в рейне только ошибки читать можно?

корекции смотреть, разные сервисные функции

он что и на F10 стоял? Или не та ветка форума?

возможно я ошибся поправьте, машина не моя, 03.2010 F10 523i

[Gladj525]

а обработать неисправность?

[igorne]

корекции смотреть, разные сервисные функции

возможно я ошибся поправьте, машина не моя, 03.2010 F10 523i

У меня такая же. N53B30 возможно N53B25. Но проблемы одинаковые - форсунки. Свечи и катушки официалы меняют бесплатно. Но не помогает, хотя ревизий катушек тоже 5 или 6 было .Форсунка около 150$. за 5 лет тоже 5-6 версий прошло.

 Диагностика вводит в заблуждения. И дело не в конкретной программе диагностики, а в кодах, которые выдает DME. В моем случае P0301 - первый цилиндр, а проблема была во втором.

Как только ошибка - смотреть свечи. Там где мокрая - замена форсунки. Их с 2010 года было 5!! модификаций. Лучше брать последнюю, но обязательно прописать в DME 

[dwyane]

У меня такая же. N53B30 возможно N53B25. Но проблемы одинаковые - форсунки. Свечи и катушки официалы меняют бесплатно. Но не помогает, хотя ревизий катушек тоже 5 или 6 было .Форсунка около 150$. за 5 лет тоже 5-6 версий прошло.
Диагностика вводит в заблуждения. И дело не в конкретной программе диагностики, а в кодах, которые выдает DME. В моем случае P0301 - первый цилиндр, а проблема была во втором.
Как только ошибка - смотреть свечи. Там где мокрая - замена форсунки. Их с 2010 года было 5!! модификаций. Лучше брать последнюю, но обязательно прописать в DME

Спасибо, дам совет, отпишу здесь результат думаю будет полезно. На счёт ошибки по электромагнитному клапану не подскажите ? Она из логов не стирается, читал на форуме что это брак заводской после прошивки коробки

[Gladj525]

по коробке- это программный глюк. 

Сообщение отредактировал Gladj525: 16 Март 2015 - 07:17

[dwyane]

по коробке- это программный глюк. 

спасиб, по рейнгольду если вопросы пиши в личку, что бы ветку не загрязнять

[bow_wow]

VIN C483787 Брэнд BMW Код модели FP15 Регион поставки RUS Серия F10 Тип кузова Седан Рулевое управление Левый руль Модель 523i Тип двигателя N52N Изготовлен (по данным из etk) 05.2010г.

 

о каком n53 вы тут говорите я не понимаю, это два совершенно разных мотора.

а по делу, автор поменяй катушки местами (с нерабочего с пропуском на рабочий) и посмотри рейном ушла ли неисправность на другой цилиндр, если ничего не поменяется то тоже самое со свечами проверни.

ставлю на катушку, менял в своей так одну и соклубню тоже, на таком же моторе в такой же машине С ТАКИМИ ЖЕ СИМПТОМАМИ - ОШИБКА ПРИВОДА дерганье и тд.

[igorne]

ну еже ли N52.да еще и Россия..там форсунок в цилиндрах нету ;) тогда катушка, но только если мвечи долго не менялись и с большим зазором, а если свеча в масле.....тоже могут быть пропуски. Лучше все же свечи посмотреть 

[alexparus]

... Свечи и катушки официалы меняют бесплатно...

Можно по подробнее об этом-как на шару поменять свечи и катушки у од?

[BMW Group]

... Свечи и катушки официалы меняют бесплатно...

Можно по подробнее об этом-как на шару поменять свечи и катушки у од?

Это нужно пробить машину по VIN и посмотреть есть ли по ней Тех Акция, по другому никак.