Сообщений в теме: 5582

[redisco]

не в этом дело , лично покупал бензожор , но совсеммммммм другой 

 

да заипал  дизель реально 

это не от хорошей жизни, но времена такие

здесь можешь приводить любые примеры покупок, мы же не портим тему о продаже

Сообщение отредактировал redisco: 09 Октябрь 2017 - 10:59

[740i]

это не от хорошей жизни, но времена такие

здесь можешь приводить любые примеры покупок, мы же не портим тему о продаже

все просто 

автобан  - третий ряд 200 км /ч , в жопу подпирает  гольф ГТИ ,  ф25 на 3,0 д не может за30 сек набать 30км чтобы перестроиться и не мешать людям ехать 

это я сссуко на БНВ 

нах такое БНВ?!

[redisco]

все просто 

автобан  - третий ряд 200 км /ч , в жопу подпирает  гольф ГТИ ,  ф25 на 3,0 д не может за30 сек набать 30км чтобы перестроиться и не мешать людям ехать 

это я сссуко на БНВ 

нах такое БНВ?!

бмв для этого делает ф25 3.5д, там диапазон турбин пошире сделан, этож маркетинг

кто тогда будет тарить 750и  и 760и ?

[cvartal 37]

бмв для этого делает ф25 3.5д, там диапазон турбин пошире сделан, этож маркетинг

кто тогда будет тарить 750и  и 760и ?

пост достоин уважения , хочешь ехать - плати за топливо 

3,5Д может  только то что он может , а он не может нихрена  , там где 250+

[Bearg]

да ладно, просто человеку невдомёк что бензожорки с полным приводом в диапазоне >20к в рб в данный момент никому не нужны, все считают деньги

а в рф эти машины дешевле потому что они выходят за 250 лс и налог по ним не всем приятен

Транспортный налог за 2017 год на легковой автомобиль для физических лиц составляет 38700 руб.(655 уе) в год. А это только ф10 3.0 хД 2013 г
Вот в рашке многие стараются пересесть на 2.0 и до 200 л.с. 

Сообщение отредактировал Bearg: 09 Октябрь 2017 - 11:46

[Brestrulez]

а кто тут две страницы назад говорил как бмв хорошо едет с 2х литровым дизелем? если вам на трассе 3х литрового дизеля мало, то что говорить про 2 литра?

 

p.s. не относится к 2х литровым бензиновым двигателям 247 лс, которые вполне себе ок.

 

все просто 

автобан  - третий ряд 200 км /ч , в жопу подпирает  гольф ГТИ ,  ф25 на 3,0 д не может за30 сек набать 30км чтобы перестроиться и не мешать людям ехать 

это я сссуко на БНВ 

нах такое БНВ?!

[740i]

а кто тут две страницы назад говорил как бмв хорошо едет с 2х литровым дизелем? если вам на трассе 3х литрового дизеля мало, то что говорить про 2 литра?

 

p.s. не относится к 2х литровым бензиновым двигателям 247 лс, которые вполне себе ок.

и продолжаю говорить что 2,0Д едет великолепно, для РБ в кузове F30 его вполне достаточно ( как известно другие кузова меня волнуют мало ) 200км/ч он разгоняется , а больше тут негде ездить ,  3,0Д по сути едет практически так же только больше жрет , правда имеет другой ресурс и соответственно красивее звучит 

у кого есть возможность сравнивать автомобили  владея ими одновременно  не станут садиться надолго на N20 - причины всем известны , а вот иметь поджопник с N47 или В47 вполне можно катать его до 200 тыс и если мы конечно говорим о Ф30 .

на N55 я по РБ не езжу практически , не вижу смысла лить 15 литров на сотку чтобы точно так же тошнить по Минску в пробках или катиться 130км/ч по горбатой М1 , для этих целей 2,0Д идеален 

[RICHARD]

пост достоин уважения , хочешь ехать - плати за топливо 

3,5Д может  только то что он может , а он не может нихрена  , там где 250+

Когда уже 3.5Д ничего не может ( вообще то там 3.0 просто две турбины) по мнению местных экспертов,  то всегда задаешься вопросом, а что ж тогда едет по вашему и на чем ездите вы лично?

 

Porsche 911? M5 ? AMG? или LaFerrari и Veyron?

 

Всегда смешно читать как эксперты говорят этот мотор не едет этот... а как узнаешь так процентов 70 страны ездят на моторах до 2-х литров.

Сообщение отредактировал RICHARD: 10 Октябрь 2017 - 09:59

[garik11111]

Не ну ты то на 535=)
Всё помнят

[Alekshey]

пост достоин уважения , хочешь ехать - плати за топливо 

3,5Д может  только то что он может , а он не может нихрена  , там где 250+

А нафиг ему мочь 250+? Часто ездим на такой скорости? 

[Rollin]

да ладно, просто человеку невдомёк что бензожорки с полным приводом в диапазоне >20к в рб в данный момент никому не нужны, все считают деньги

а в рф эти машины дешевле потому что они выходят за 250 лс и налог по ним не всем приятен

А мне кажется в РБ так и не научились считать деньги, глядя на спрос е70 первых годов в теже деньги! Хотя одни затраты на топливо в 30д или 35д примерно равны затратам f25 35i... Вот налог в Раше и из-за этого цена на них - вот что влияет на спрос у нас. Хотя если посмотреть на первое же предложение в 20к - не всё так плохо)

А нафиг ему мочь 250+? Часто ездим на такой скорости? 

Пфф, на форуме каждый день! 

[Pit]

Паша, е70 везде цены дурные

[wwweer]

А нафиг ему мочь 250+? Часто ездим на такой скорости?

 

Да вроде бы как  пишут 250 не больше,  ограничено электроникой. Поэтому особо  не разгонишься.

[740i]

Да вроде бы как  пишут 250 не больше,  ограничено электроникой. Поэтому особо  не разгонишься.

ну это просто решаемая неувязочка 

[hijack]

и продолжаю говорить что 2,0Д едет великолепно, для РБ в кузове F30 его вполне достаточно ( как известно другие кузова меня волнуют мало ) 200км/ч он разгоняется , а больше тут негде ездить ,  3,0Д по сути едет практически так же только больше жрет , правда имеет другой ресурс и соответственно красивее звучит 

у кого есть возможность сравнивать автомобили  владея ими одновременно  не станут садиться надолго на N20 - причины всем известны , а вот иметь поджопник с N47 или В47 вполне можно катать его до 200 тыс и если мы конечно говорим о Ф30 .

на N55 я по РБ не езжу практически , не вижу смысла лить 15 литров на сотку чтобы точно так же тошнить по Минску в пробках или катиться 130км/ч по горбатой М1 , для этих целей 2,0Д идеален 

а шо с н20? серьезно, езжу каждый день и каждый день радуюсь

без предрассудков если и с нормальными интервалами то (не только масло, но и цепь, форсунки)