Сообщений в теме: 18

[Den_@s]

Тс,да не слушай всякий бред о тонких полуосях.

Поменяй шрусы и катай дальше.

[Den_@s]

видимо момент все таки разный ) и я не езжу на этой машине как дед по делам)  если еду то даю под хвост по полной. 

Момент разный?

Денис так а сколько у тебя там его?

400?500?700?

Держат они отлично до 400 сил так точно,в интернете есть не только инфа,но и реальные проекты турбо е30 которые ездят не как дедушки.

А может на твоих полуосях стояли к примеру китайские или турецкие шрусы?)

[-Agressor-]

я про ШРУСы ничего не писал, я писал про сами полуоси, про шлицы и люфты. Ладно, мне надоело это обсуждать) У меня и полуоси толстые  без люфтов и редуктор пузатый, не переживаю.))

о том и речь, что я занялся поиском полуосей толстых. и пока тихо. либо хлам.

Момент разный?

Денис так а сколько у тебя там его?

400?500?700?

Держат они отлично до 400 сил так точно,в интернете есть не только инфа,но и реальные проекты турбо е30 которые ездят не как дедушки.

А может на твоих полуосях стояли к примеру китайские или турецкие шрусы?)

вопрос не в том что их сворачивает сразу, вопрос в ресурсе, у меня то они тоже не сразу  стали такими))).

 они ставились на машину в те времена когда о китайских шрусах во первых никто не слышал, а во вторых  полуосей всяких на разборе было просто море, и стоили они 10 баксов за мешок.

[-Agressor-]

любой стандартный мотор для е30  тонкие  выдержат без проблем, даже 2,5.   если мотор ощутимо мощнее - тут вопрос как долго.  их не разорвет и шарики не повалятся на дорогу конечно,  но потиху разбиваться буду т однозначно, если наваливать и не церемониться со сцепой.