Новичок
Отправлено 17 Декабрь 2015 - 03:19
Skier сказал(а) 17 Дек 2015 - 10:15 ДП:
-Это уплотницельное кольцо одинаковое на все турбины, так как оно вставляется в глушитель! лично я с гарета снял и в митсубиши вставил! всё там идентично!
По поводу датчика - так и должно быть, так что не заморачивайся)
Частый гость
Отправлено 17 Декабрь 2015 - 04:23
Bulovatik сказал(а) 17 Дек 2015 - 12:19 ПП:
Дело в том что ноно по диметру не лезет. А колхозить не хочется
Странно... у меня 3 турбины) все разные) а уплотнительное кольцо подходит ко всем одно) там уже походу либо до тебя что то наколхозили, либо на автопривозе остатки старого кольца не смогли достать...
Новичок
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 06:44
Skier сказал(а) 17 Дек 2015 - 1:23 ПП:
Странно... у меня 3 турбины) все разные) а уплотнительное кольцо подходит ко всем одно) там уже походу либо до тебя что то наколхозили, либо на автопривозе остатки старого кольца не смогли достать...
Сообщение отредактировал Bulovatik: 21 Декабрь 2015 - 06:45
Новичок
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 07:37
Модератор
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 09:34
Bulovatik сказал(а) 21 Дек 2015 - 4:37 ПП:
Вопрос такого плана: поменял ТНВД, выставил угол впрыска по индикаторк как по техничке 0.95. Еле еле завел. Замерял расстояние ог головы до насоса оказалось 90мм. Когда снимал старый было 89мм. Повернул ближе к голове, стало лучше заводиться. Но все равно колбасит. Еще когда проверяли насос сказали что подача немного завышена. Чего порекомендуете?
Проверить параметры на компьютерной диагностике.
Ваше расстояние от головы до насоса это вообще не показатель.
Новичок
Отправлено 21 Декабрь 2015 - 10:43
billi сказал(а) 21 Дек 2015 - 6:34 ПП:
Цена вопроса?Проверить параметры на компьютерной диагностике.
Ваше расстояние от головы до насоса это вообще не показатель.
Наш человек
Отправлено 24 Декабрь 2015 - 06:57
Возникла проблема !!! Потекла 4 форсунка на М51. может кто посоветует, кто ремонтирует, или куда лучше обратиться ????
Наш человек
Отправлено 24 Декабрь 2015 - 07:04
DIMITRIUS сказал(а) 24 Дек 2015 - 3:57 ПП:
Возникла проблема !!! Потекла 4 форсунка на М51. может кто посоветует, кто ремонтирует, или куда лучше обратиться ????
управляющая? в лс
Сообщение отредактировал dima_146: 24 Декабрь 2015 - 07:04
Наш человек
Отправлено 24 Декабрь 2015 - 07:05
да
Наш человек
Отправлено 28 Декабрь 2015 - 11:35
DIMITRIUS сказал(а) 24 Дек 2015 - 3:57 ПП:
Возникла проблема !!! Потекла 4 форсунка на М51. может кто посоветует, кто ремонтирует, или куда лучше обратиться ????
Типа замена на новую.
Новичок
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 01:51
Наш человек
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 06:38
Bulovatik сказал(а) 29 Дек 2015 - 10:51 ДП:
Пузырит из под 3 и 5 форсунки. Что делать? Колец уплотнительных насколько я знаю там нет.
под форсунками должны быть медные кольца,если их там нет,то по-любому будет подтекать солярка!
Новичок
Отправлено 29 Декабрь 2015 - 06:49
dima_146 сказал(а) 29 Дек 2015 - 3:38 ПП:
под форсунками должны быть медные кольца,если их там нет,то по-любому будет подтекать солярка!
Наш человек
Отправлено 01 Январь 2016 - 10:51
Если будешь снимать форсы, сразу неси их на стенд и настраивай, 
один раз сделаешь и топливная на 250 000 км пробега будет в порядке. 
В этой машине настройка форсунок должна быть не дорогая. 
Эту тему нужно прозвонить. 
Уплотнительных медных колец на рынке полно. 
Сообщение отредактировал alehna: 01 Январь 2016 - 10:53
Частый гость
Отправлено 02 Январь 2016 - 12:32
что-то в эти морозы потек мой насос неплохо пару дней не ездил так с утра заводилась сек 10, саляра уходила, или под капот давно не смотрел))) раньше только с под крышки башки потела, каким ключем крышка откручивается, у меня один болтик на какоцто треугольный похож
