Сообщений в теме: 104

[EvgenSysteh]

Вобще насколько я слышал каты служат очень долго, до 300 тыс.км и того более, по крайней мере на БМВ.

Вот пишут что они ходят 100 тыш.

[Free]

Вобще насколько я слышал каты служат очень долго, до 300 тыс.км и того более, по крайней мере на БМВ.

ну по идее да.
но опять таки. залил хренового бенза. могут оплавится
неполадки в системе вентеляции и масло попрет. закоксуется
и.т.д

[EvgenSysteh]

У кого нить, мощность прибавилась при отключении лябд, удалении катов и прошивки мозгов.

[Андрей 330]

я проставки под лямды у токаря сделал (50тыс) и никаких ошибок т.к каты были засраны тяга существенно поменялась. расход остался прежний

[Free]

я проставки под лямды у токаря сделал (50тыс) и никаких ошибок т.к каты были засраны тяга существенно поменялась. расход остался прежний

а перешивал на евро2 ???

з.ы что то везде пишут дескать прошивка на евро2 увеличивает расход

[Андрей 330]

а перешивал на евро2 ???

з.ы что то везде пишут дескать прошивка на евро2 увеличивает расход

ничего я непрошивал просто засчет проставок создается разная скорость потока на лямдах

[v.l.budko]

Коллеги, загорелся темой убрать катализатор. Знаю многие тянут эту тему,хочу все это сделать наглядно. Вот схема моей выхлоп. системы нет никаких датчиков.
Вопрос: Можно ли вырезать эти два катализатора, которые скорее всего засорились. Пробег на сегодняшний день 138000км.

Говорят, что удаление катализатора на езду не влияет и даже добавляет несколько лошадей!

[are]

Говорят, что удаление катализатора на езду не влияет и даже добавляет несколько лошадей!

Верняк,только в разных моторах эффект разниться.

[gruntik]

Если откровенный запах гари из трубы, не как нормальный выхлоп, означает ли это, что катализатору уже пришёл капут?

[Elfion]

удалил каты...

ошибки нет

нечего особо не изменилась

исчезла ошибка дде при тапке в пол...

ничего не панимаю...

[Pshek]

удалил каты...

ошибки нет

нечего особо не изменилась

исчезла ошибка дде при тапке в пол...

ничего не панимаю...

на дизеле никаких ошибок и не будет. ехать должна без катов чуточку живее, ну и полагаю свист турбины отчетливо слышен теперь.

[powersaw]

Склоняюсь к удалению ката за трубой который сразу. Есть варианты:
1. Удалить просто катализатор

2. Удалить и вварить пламегаситель

3. Удалить весь выхлоп и поставить прямоток и банку сзади(значительно легче выпуск)
Как вы думаете что будет оптимальнее.

[michael417]

Склоняюсь к удалению ката за трубой который сразу. Есть варианты:
1. Удалить просто катализатор

2. Удалить и вварить пламегаситель

3. Удалить весь выхлоп и поставить прямоток и банку сзади(значительно легче выпуск)
Как вы думаете что будет оптимальнее.

Оптимальней в плане экономии или качества?

[Pshek]

Склоняюсь к удалению ката за трубой который сразу. Есть варианты:
1. Удалить просто катализатор

2. Удалить и вварить пламегаситель

3. Удалить весь выхлоп и поставить прямоток и банку сзади(значительно легче выпуск)
Как вы думаете что будет оптимальнее.

если просто удалять каты, то надо что-то обязательно вваривать. или пламягаситель, или резонатор. у себя я оба ката выбил, теперь машина противно свистит. коллеги издалека слышат как я в рабочий двор заезжаю. 

[michael417]

на дизеле никаких ошибок и не будет. ехать должна без катов чуточку живее, ну и полагаю свист турбины отчетливо слышен теперь.

И проживет турба больше......