Наш человек
Отправлено 17 Март 2014 - 05:51
Раз говорите, что по жёсткости одинаково, то походу надо брать винты)
Теперь вопрос какие?
Вот моя на тех пружинах
Винты хорошая вещь. Но вроде после каждой регулировки надо делать развал, не очень практично.
Если деньги есть то бери Koni, я ездил на 36 седане на конях у знакомого в крыму. Поведение машины просто супер. Что бы там кто не говорил, но это действительно чувствуется. На поворотах было ощущение что на машине стоит спереди и сзади нефиговое антикрыло. Но кони дорогие.
Частый гость
Отправлено 17 Март 2014 - 06:34
Koni дорого(
Частый гость
Отправлено 17 Март 2014 - 07:18
удоли первое фото заклюют
ты про зазоры?) или про диски?)
Наш человек
Отправлено 17 Март 2014 - 08:47
Koni дорого(
Посмотри eibach , но я где то слышал что это сакс перекрашенные. Но я не в курсе, может кто то шутканул а я запомнил))
Наш человек
Отправлено 17 Март 2014 - 10:09
ты про зазоры?) или про диски?)
я про китайский ус ну и само собой зазоры
Частый гость
Отправлено 17 Март 2014 - 10:54
я про китайский ус ну и само собой зазоры
когда красил машину, оригинал ус рестайл не нашел в тот момент, поэтому пришлось ставить китай, а после покраски еще зазоры не выставлял, будет время, все сделается 
Наш человек
Отправлено 17 Март 2014 - 11:39
когда красил машину, оригинал ус рестайл не нашел в тот момент, поэтому пришлось ставить китай, а после покраски еще зазоры не выставлял, будет время, все сделается
а пороги тоже красил сразу не ну зачем снимать а потом ставить а так хоп и всё в цвет конечно потм-же когда ус найдёшь пороги снимешь резинку отмоешь и потом на место поставишь
Сообщение отредактировал kape_cc: 17 Март 2014 - 11:45
Частый гость
Отправлено 18 Март 2014 - 12:08
а пороги тоже красил сразу не ну зачем снимать а потом ставить а так хоп и всё в цвет конечно потм-же когда ус найдёшь пороги снимешь резинку отмоешь и потом на место поставишь
спасибо добрый человек, такие люди всегда на форумах всегда воодушевляют
Наш человек
Отправлено 18 Март 2014 - 03:05
спасибо добрый человек, такие люди всегда на форумах всегда воодушевляют
я так понял мы на ты
так вот. извини конечно я может и перегнул но я к критике отношусь положительно (когда критика обоснована) это помогает в следующий раз прежде чем что-то сделать подумать и когда закрадывается мысль : "нормально так-то и машинка то не новая" или "а хех с ним потом сделаю" делать сразу всё хорошо и качественно
ну вот смотри покрасили тебе пороги вместе с резинкой а кузов гуляет как не крути от резинки краска отстанет соответственно и от сопряжённых деталей на некоторое расстояние так-как замыть по краям соприкосновения деталей с резинкой невозможно не снимая деталей туда будет попадать влага и через год ты поедешь опять красится ( если к элементарным вещам такое отношение то если посмотреть на всю машину в целом то я думаю там всё сделано с одинаковым подходом) а после топорной работы привести авто в хорошее состояние очень тяжело вот так и убиваются напроч наши авто
я тебя сразу не критиковал я просто дал совет ты сам спросил а я ответил...
Наш человек
Отправлено 18 Март 2014 - 03:27
теперь по теме: прежде чем опускать авто нужно решить для себя что вы хотите от авто это может быть семейный автомобиль,авто выходного дня или трэковый авто и в зависимости от решения ставить соответствующие амо пружины и сайленты а одним выстрелом двух зайцев не завалишь как не крути чем больше ход подвески тем мягче авто чем меньше тем лучше держит дорогу вот и выбирайте сами что вы хотите
p.s.авто это сбалансированный инструмент(двигатель тормоза подвеска) для граматного водителя и в нём не столь важно как он будет смотрется со стороны вы делаете машину под себя и если вам хватает заводских настроек подвески то зачем в городе опускать машину и чувствовать себя в некоторых ситуациях не комфортно
Частый гость
Отправлено 18 Март 2014 - 06:07
теперь по теме: прежде чем опускать авто нужно решить для себя что вы хотите от авто это может быть семейный автомобиль,авто выходного дня или трэковый авто и в зависимости от решения ставить соответствующие амо пружины и сайленты а одним выстрелом двух зайцев не завалишь как не крути чем больше ход подвески тем мягче авто чем меньше тем лучше держит дорогу вот и выбирайте сами что вы хотите
p.s.авто это сбалансированный инструмент(двигатель тормоза подвеска) для граматного водителя и в нём не столь важно как он будет смотрется со стороны вы делаете машину под себя и если вам хватает заводских настроек подвески то зачем в городе опускать машину и чувствовать себя в некоторых ситуациях не комфортно
Тоже верно. Но я не хочу, чтобы машину раскачивало на лежачих и ямах. В общем, поставлю колёса, буду видеть, норм мне так, либо надо что то ужесточить)
Наш человек
Отправлено 18 Март 2014 - 12:43
Тоже верно. Но я не хочу, чтобы машину раскачивало на лежачих и ямах. В общем, поставлю колёса, буду видеть, норм мне так, либо надо что то ужесточить)
если у вас всё впорядке с подвеской то раскачивать её не будет на любой подвеске
а вот на низтой некоторые спящие будете пузом чирить
Частый гость
Отправлено 18 Март 2014 - 06:57
я так понял мы на ты
так вот. извини конечно я может и перегнул но я к критике отношусь положительно (когда критика обоснована) это помогает в следующий раз прежде чем что-то сделать подумать и когда закрадывается мысль : "нормально так-то и машинка то не новая" или "а хех с ним потом сделаю" делать сразу всё хорошо и качественно
ну вот смотри покрасили тебе пороги вместе с резинкой а кузов гуляет как не крути от резинки краска отстанет соответственно и от сопряжённых деталей на некоторое расстояние так-как замыть по краям соприкосновения деталей с резинкой невозможно не снимая деталей туда будет попадать влага и через год ты поедешь опять красится ( если к элементарным вещам такое отношение то если посмотреть на всю машину в целом то я думаю там всё сделано с одинаковым подходом) а после топорной работы привести авто в хорошее состояние очень тяжело вот так и убиваются напроч наши авто
я тебя сразу не критиковал я просто дал совет ты сам спросил а я ответил...
логику твою я понял, она имеет место быть....
но в моем случае ты не прав, у меня друг работает сборщиком в малярке, так вот мы с ним готовили машину сами почти всю, все естественно снималось, а резинку я просто забыл заклеить перед покраской.... в малярке с моей машины в карман особо никому не капало, поэтому собирать пришлось машину довольно быстро, не было времени на все, да и гаража у меня нет, негде мне этим заниматься, поэтому жду, когда у друзей гараж освободится и там уже сделаю все как надо.....
21-11-13_1657.jpg 80,97К
0 Количество загрузок:
IMG_20131104_164553.jpg 75,98К
0 Количество загрузок:
просто меня расстроило то, что из-за таких мелочей следует такой вывод, что мне плевать на машину и т.д. и т.п., критика всегда имеет место быть, различается лишь форма ее высказывания...
и я предлагаю не делать типичную тему на форуме и не тратить наше время, давай будет писать только по теме 
Частый гость
Отправлено 18 Март 2014 - 07:07
по теме, если занижение нужно только для того, чтобы машину не раскачивало, то, как правильно уже сказали, ее не будет качать и на обычной подвеске, тоесть необходимо просто, чтобы в подвеске все работало как положено 
занижение приносит много хлопот, особенно когда едешь в машине не один, а с нормальной загрузкой, часто с лежачими возникают проблемы, приходится полностью останавливаться перед ними и переезжать еле еле, что естественно не радует остальных участников движения, так же дискомфорт приносят наплывы на дороге, тоже можно хорошо чиркнуть, в общем лонжеронам придется не сладко
IMG_20130928_224819.jpg 68,63К
2 Количество загрузок:
Частый гость
Отправлено 18 Март 2014 - 07:16
по теме, если занижение нужно только для того, чтобы машину не раскачивало, то, как правильно уже сказали, ее не будет качать и на обычной подвеске, тоесть необходимо просто, чтобы в подвеске все работало как положено
занижение приносит много хлопот, особенно когда едешь в машине не один, а с нормальной загрузкой, часто с лежачими возникают проблемы, приходится полностью останавливаться перед ними и переезжать еле еле, что естественно не радует остальных участников движения, так же дискомфорт приносят наплывы на дороге, тоже можно хорошо чиркнуть, в общем лонжеронам придется не сладко
Спасибо за совет! Решил пока не тарить подвеску! Сначала поставлю колёса и тогда будем думать))
