Сообщений в теме: 8615

[mgshml]

Есть разница между задними рычагами на е34 520 седан и 525? 

https://drive.by/spa...k/part/1132329/

 

по етк разницы нет.

______

 

Ребятки, Двойной вакуум по сравнению с одинарным на седане с м50 дает какие-нибудь преимущества? стоит заморачиваться с переделкой/дооснащением?

 

я так понимаю, он необходим при многопоршневых суппортах? а так, то он просто делает педаль тормоза мягче(тем самым снижая ее информативность)??

[=GoTaR=]

Насчёт информативности я бы поспорил.
У меня стоит двойной,педаль мягенькая,давишь буквально одним пальцем(образно) и,благодаря этому,тормоза прекрасно чувствуются и легко можно дозировать усилие на педали
пы.сы. тормозилки обычные,не многопорншневые. Двухконтурный ВУТ стоял по заводу

Сообщение отредактировал =GoTaR=: 13 Июнь 2018 - 04:47

[mgshml]

Насчёт информативности я бы поспорил.
У меня стоит двойной,педаль мягенькая,давишь буквально одним пальцем(образно) и,благодаря этому,тормоза прекрасно чувствуются и легко можно дозировать усилие на педали
пы.сы. тормозилки обычные,не многопорншневые. Двухконтурный ВУТ стоял по заводу

на универсалах и дизелях он на всех по заводу. а на бензинках только на в8 и м, вроде бы.

 

не стану тогда заморачиваться, и без дойных вакуумов головняка хватает.

[boyka_alex]

на универсалах и дизелях он на всех по заводу. а на бензинках только на в8 и м, вроде бы.

 

не стану тогда заморачиваться, и без дойных вакуумов головняка хватает.

не на всех дизелях. у меня его нет, и н он нужен. тормоза работают и нечего их трогать. тронешь - спокойствию п придет сразу же.

[mgshml]

не на всех дизелях. у меня его нет, и н он нужен. тормоза работают и нечего их трогать. тронешь - спокойствию п придет сразу же.

я же не от тазика запчасти ставлю. люди морочатся дисками и суппортами от 540, переносами вакуумов при свапе...ничего страшного.

 

как у меня, так вообще комплект ABS/ASC+T на полке валяется . никак не подберу момент для переоснащения.

[Partas]

на универсалах и дизелях он на всех по заводу. а на бензинках только на в8 и м, вроде бы.

 

не стану тогда заморачиваться, и без дойных вакуумов головняка хватает.

Я заморочился (суппортами и тормозными дисками от 540,двойным вакуумом тачка была оснащена) результатом очень доволен.

[mgshml]

Я заморочился (суппортами и тормозными дисками от 540,двойным вакуумом тачка была оснащена) результатом очень доволен.

Поздняк метаться. Я тем летом штатные новые диски поставил по кругу))

Так а чего они дают эти 540вые? Там же передние лишь на децл диаметром больше, ну и зад вентиля. Греются меньше? эх....мне по трекам не гонять....а так нагруженный со 180 до 40 и на родных неплохо оттормозился, педаль ватной не стала.
Хотя тяжеловато она тормозится, когда груженая.

[Devourm]

я же не от тазика запчасти ставлю. люди морочатся дисками и суппортами от 540, переносами вакуумов при свапе...ничего страшного.

 

как у меня, так вообще комплект ABS/ASC+T на полке валяется . никак не подберу момент для переоснащения.

 Мне б такую полку, при свапе досталось все управление абсом, чтобы собрать все до кучи пришлось поменять стойки передние, и задние рычаги, сейчас вот ищу датчики, и ступицы новые придется заказывать   
Геморой ещё тот, но эту зиму хочется ездить комфортней)

[voronko]

Привет всем, мржет нсть у кого уплотнительная резинка на люк, приобрел бы

[=GoTaR=]

Мне б такую полку,...

бляяя,у меня шторки заводские на полке год лежат всё никак руки не доходят установить
три года искал их,щас ещё года два/три ставить буду

[billi]

Привет всем, мржет нсть у кого уплотнительная резинка на люк, приобрел бы

Разделом не ошибся?

[Arcah]

Доброго дня всем! Может кто подскажет где купить шток-вал на замок зажигания Е34 95г.?

[=GoTaR=]

Доброго дня всем! Может кто подскажет где купить шток-вал на замок зажигания Е34 95г.?

нигде
ищи б/у замок в сборе и переставляй свою личинку...

[Arcah]

тогда может есть у кого нибудь замок зажигания на Е34 рест-г? Можно и без ключа!

Сообщение отредактировал billi: 23 Июнь 2018 - 10:45

[kasatik]

По двойному ВУТ, я бы с него начал тюнинг тормозов... если по простому, то он увеличит давление в тормозной системе по сравнению с одинарным при одинаковом усилии на педаль. А после этого уже суппорты и диски, при этом размер второстепенен, важны материалы. Считаю что для повседневной езды и редких покатушках боком пару раз в месяц, вполне достаточно стоковых вентелей спереди и обычных сзади, при условии что эти узлы исправны на 100%, не забывайте и про замену жидкости и будет всем счастье