Сообщений в теме: 23

[RomarioSantos]

Добрый вечер, подскажите такое дело. была машина 2.5tds 95год АКПП на ремонте кузовном, вроде проводку не трогали при разборке. машину загнали в бокс, а теперь завести не можем. ключ в замке поворачиваю и ничего. при замыкании клем на стартере машина заводится. реле блокировки стартера щелкает.  но вроде нет на 30 контакте реле напряжения. подскажите распиновку этого реле или схему подключения. спасибо.

[kilogramkaaaa]

посмотри тут http://download.golg.../valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/1240.0/index.html

[RomarioSantos]

чет ничего путного там не нашел...

[RomarioSantos]

отвазились вчера до полуночи, перетрясли вроди всю проводку ничего не нашли.....дайте кто дельный совет!!!!

[IGORF]

контактная группа на замке зажигания

[RomarioSantos]

дело в том, что схему вроде нашли. вроде бы посмотрели, по ней прошли по проводам, но там какая то путаница. вроде как выясняли, что не идет плюс с замка зажигания когда ключ в положении стартер на 30 контакт реле. пошли по этому проводу к реле но так и не дошли. с замка выходит одного цвета и толщины (черн с жел полосой), а приходит совсем другого (синий с бел полосой) и в 2 раза тоньше. к самому стартеру приходит (черн с жел полосой).

на самом замке поворачиваем ключ в положение стартер и мереем напряжение на этом проводе появляется напряжение но до реле не доходит...

[billi]

дело в том, что схему вроде нашли. вроде бы посмотрели, по ней прошли по проводам, но там какая то путаница. вроде как выясняли, что не идет плюс с замка зажигания когда ключ в положении стартер на 30 контакт реле. пошли по этому проводу к реле но так и не дошли. с замка выходит одного цвета и толщины (черн с жел полосой), а приходит совсем другого (синий с бел полосой) и в 2 раза тоньше. к самому стартеру приходит (черн с жел полосой).

на самом замке поворачиваем ключ в положение стартер и мереем напряжение на этом проводе появляется напряжение но до реле не доходит...

До какого реле? Втягивающего? Чёрный с жёлтой полосой провод проходит от замrа зажигания через 8 пин разъёма Х33 и через 18 пин разъёма Х20! Если у тебя автомат то этот провод идёт не напрямую на втягивающее, а через реле которое управляется селектором коробки! Если механика то вместо реле стоит перемычка! Померь напряжение на 18 пине Х20, потом будет видно!

[RomarioSantos]

До какого реле? Втягивающего? Чёрный с жёлтой полосой провод проходит от замrа зажигания через 8 пин разъёма Х33 и через 18 пин разъёма Х20! Если у тебя автомат то этот провод идёт не напрямую на втягивающее, а через реле которое управляется селектором коробки! Если механика то вместо реле стоит перемычка! Померь напряжение на 18 пине Х20, потом будет видно!

да, у меня автомат. вот про это реле я и пишу "через реле которое управляется селектором коробки!".

До какого реле? Втягивающего? Чёрный с жёлтой полосой провод проходит от замrа зажигания через 8 пин разъёма Х33 и через 18 пин разъёма Х20! Если у тебя автомат то этот провод идёт не напрямую на втягивающее, а через реле которое управляется селектором коробки! Если механика то вместо реле стоит перемычка! Померь напряжение на 18 пине Х20, потом будет видно!

да, у меня автомат. вот про это реле я и пишу "через реле которое управляется селектором коробки!".

спасибо вечером померею тогда отпишу.

[RomarioSantos]

вот бы ещё по цветам проводов чего рассказали.

[billi]

вот бы ещё по цветам проводов чего рассказали.

Если у тебя не появляется + при повороте ключа на старт на 30 клеме(провод чёрный с жёлтой полосой) этого реле, а на таком же проводе на замке + появляется значит обрыв на участке от замка до реле, как такового обрыва там быть не может, т.к. провод толстый, если только чем нибудь случайно не пережали, а вот плохой контакт на 8 пине разъёма Х33, который как раз находится на этом участке-вполне!

 

Ещё попробуй подать напрямую + с клемы под капотом на 87 контакт этого реле, только на нейтралке это делай, или на паркинге! Если заведётся будем дальше искать!

[Ca4ok]

 1111111.jpg   59,66К   15 Количество загрузок:95 год говарите а EWS там случяйно не стоит (с левой стороны верху в ногах водителя)

[RomarioSantos]

1111111.jpg95 год говарите а EWS там случяйно не стоит (с левой стороны верху в ногах водителя)

ews это что? какой то блок черный я нашел вчера с большой желтой фишкой. может он?

Если у тебя не появляется + при повороте ключа на старт на 30 клеме(провод чёрный с жёлтой полосой) этого реле, а на таком же проводе на замке + появляется значит обрыв на участке от замка до реле, как такового обрыва там быть не может, т.к. провод толстый, если только чем нибудь случайно не пережали, а вот плохой контакт на 8 пине разъёма Х33, который как раз находится на этом участке-вполне!

 

Ещё попробуй подать напрямую + с клемы под капотом на 87 контакт этого реле, только на нейтралке это делай, или на паркинге! Если заведётся будем дальше искать!

Сергей. дело вот в чем, реле как я правильно понял находится в блоке где предохранители под номером к1. вчера открутил этот блок и обноружил что к этому реле не подходит вообше провод толстый черный с желтой полосой. а на 30 клеме находится тонкий синий с белой полосой. и вообще ни к какому из реле в этом блоке не подходит провод такого цвета.(уже было подумал может реле не то). попробую все сделать как написал вечером буду отписывать что получается.

[RomarioSantos]

вот чего вычитал по блоку ews/ На старых 32,34 нет иммобилайзера как такового, есть блокировка запуска потенциалом, собственно отрезается провод сигнала DWA от блока DME, черно фиолетовый вроде. На более поздних была система блокировки стартера с чипом в ключе и всё.

может у меня эта блокировка и сработала?

[billi]

На старых 32,34 нет иммобилайзера как такового

В 95 году есть, и чип в ключе тоже!

[RomarioSantos]

Серега сделали как ты написал "Ещё попробуй подать напрямую + с клемы под капотом на 87 контакт этого реле, только на нейтралке это делай, или на паркинге! Если заведётся будем дальше искать!"

 

пыхнуло все за секунду и дым повалил!!!!