Сообщений в теме: 167

[Drap]

интересно с какой периодичностью появляются проблемы с охлаждением в 535i)

не хочется сглазить но не замечал...

на то обязательно масло оригинал, и масляный фильтр, с воздушным неоригиналом ТО 150$

 в год 1000-2000 да 

 

если уж брать то 530Д не стоит. ИМХО (и ехать не будет и в год расходы будут 2000-3000 так как 10-тилетнего дизеля с пробегом 100-150к не купить, сказок не бывает)

Сообщение отредактировал Drap: 10 Июнь 2018 - 10:23

[Pit]

Дизель наверное именна та БМВ которую именно и стоит покупать. Бензо моторы -это сгусток проблем, помпы ,форсунки,ТНВД, турбины, да и н55 и н63 не образцы надежности

[denis_5577]

BMW Должна быть ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬНОЙ !!!!! 

[Drap]

все перерастает в стандартный спор дизель/бензин) а по существу F07 отличный авто. брать точно стоит

как по мне так камеры по кругу и контроль мертвых зон на ней обязательны, остальное - чем больше тем лучше)

[kraken]

А еще помогите пожалуйста с таким вопросом

При покупке машины с пробегом 100.000-150.000 к чему подготовиться и что нужно сделать в первую очередь?

[redisco]

вы не думайте о том что нужно сделать

вы решите, если минус тысяча в месяц непредвиденных затрат для вас проблема - ненадо брать ф07

если не проблема - можно

[kraken]

вы не думайте о том что нужно сделать

вы решите, если минус тысяча в месяц непредвиденных затрат для вас проблема - ненадо брать ф07

если не проблема - можно

Ну -1000USD это не каждый месяц же.. (я очень надеюсь), а так да, раз в квартал отжалеть на мечту смогу..

[syltann]

Вам тут четко написали - стоимость обладания таким авто примерно 1000-2000$ в год. Можно 6 месяцев ничего не деталь, а потом на сервисе отдать 1500$. Но в среднем в год получатся все те же 1500-2000$. Это, конечно при условии обслуживания качественными запчастяни, без восстановления рычагов, пневмоподушек и других дорогостоящих комплектующих.

Если это не проблема - то брать и готовить на первый сервис не меньше 1000, чтоб починить все, на что у прошлого хозяина не хватило врнмени/сил/желания починить перед продажей.

[polosatiyvjih]

Доброго времени суток,
Озадачился вопросом смены автомобиля, на данный момент езжу на кэмри, бед не знаю. В виду того, что семейство разрастается(будет второй ребенок), еще 2 собаки есть, ездят в большом контейнере, да и в целом из-за желания чего-нибудь новенького, решил попробовать связаться с БМВ, приглянулась F07, 13-14 года, желательно 3.0d.
Вот и вопрос, надо ли оно мне, если:
В машине знаю на какую педаль жать чтобы ехать, и разбираться глубже не имею ни желания ни времени;
Не привык раз в 2-3 месяца появляться на СТО, да и к дорогим ремонтам тоже не привык(в кэмри самое дорогое что менял были тормозные диски)) )
Подойдет ли она по габаритам для моего семейства? Или как ни крути рестайлингового багажника всеравно будет мало для колясок самокатов и тд?

Я не гонщик, не люблю ездить быстро, но очень нравится комфорт за рулем(в отпуске брал м3 напрокат, потгорам сказка кататься было), да и в целом хочется себя побаловать, типа люкс все дела.
Как вариант смотрю еще тойоту хайлендера, в виду размера, но салон конечно по сравнению с бмв удручает, или еще RX 350, но там багажник тоже небольшой, а салон посути не обновлялся с 2008 до 2015.

Подскажите а?

[conan]

После Камри с б/у ГТ можете всплакнуть после первого же ремонта.)))

[udgin]

после появления второго ребенка ГТ стало откровенно мало. Возможно это временно, пока ребенок в коляске-люльке. вопрос места пока решен боксом на крышу, но это временная мера. За 3 года только положительные эмоции. Да, бывает просит поесть, но, как правило, это известные проблемы, которые при проявлении устраняются на плановом ТО, и забываешь про них на следующие 100—150к км.

Сообщение отредактировал udgin: 16 Июнь 2018 - 10:43

[Muffles]

Хотелось бы задать вопрос знатокам F серии.

Надумал покупать новую б/у машину. Прошерстил наверное всех производителей и решил, что хочу связаться с BMW 5 серии в F кузове, мотором 3.0 дизель и пробегом до 140000

Но когда начал смотреть, то оказался на перепутье F07 (2009-2012 годов) или все же F10 (2010-2013) хотелось бы узнать про плюсы и минусы обладания 07 и 10 и их сравниением, в т.ч. ремонтопригодностью и прочим.

[Edward]

Хотелось бы задать вопрос знатокам F серии.

Надумал покупать новую б/у машину. Прошерстил наверное всех производителей и решил, что хочу связаться с BMW 5 серии в F кузове, мотором 3.0 дизель и пробегом до 140000

Но когда начал смотреть, то оказался на перепутье F07 (2009-2012 годов) или все же F10 (2010-2013) хотелось бы узнать про плюсы и минусы обладания 07 и 10 и их сравниением, в т.ч. ремонтопригодностью и прочим.

F10 - бюджетнее, так как чистая 5ка, F07 склепали на базе 7-ки. Здоровая, но, багажник маленький (мне кажется с фордом-фокусом сопоставим).

F10 -  практичнее. F07 - больше плюшек в базе и КМК - красивее.

[Drap]

был f07, сейчас f10 рест оба 535i

могу сказать по пунктам:

1) F10- сильно интереснее подвеска и поведение на дороге, при желании ездить активно! прям сильно! поведение похоже на мою прошлую 335D

F10 собрана и сбита, F07 мягкая и комфортная. у меня манера езды вернулась к активной, с плавной, за пол дня...

2)по комплектаци - у меня ничего не поменялось, F10 даже жирнее, тут вопрос готовности платить за оснащенность, но у меня в обоих были 100% нужные мне проекция и камеры по кругу, комфорт с вентиляцией, дожимы(в F10 они не нужны, двери закрываются очень легко и тихо!), в F10 Harman просто шикарный!не представляю даже что было бы с Bang!

3) Расход(мне не важен так как пробеги в год около 10к, но все-же) F10 LCI средний сегодня 10,4, в F07 был средний 14,5!

 

ну и как P.S.

хочу F07 рест)  если в ней повторится п.1 - цены ей не будет!

Сообщение отредактировал Drap: 12 Июль 2018 - 12:51

[potap4]

Укажите пожалуйста, какая подвеска была/есть.