Сообщений в теме: 39

[Don Kosmo]

Засматриваюсь на машинку, просветите про расход, пожалуйста. И вообще может кто что плохого скажет. 330i 2009 90 000 пробега. Пустая как барабан. На то что пустая с большего все равно. По подвеске и т.п. я сам всего в курсе. По мотору и кпп хотелось бы услышать. Расход при обычном режиме в городе и на трассе? Не зажигая.

[sebic]

если по книжке, то сказка Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.9 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6

[Don Kosmo]

По книжке мне не интересно . Мне бы реальные отзывы. У меня 335 укладывалась в 12-13 не напрягаясь.

[v0.81]

По мне так у всех бензиновых БМВ с любым объемом двигателя при одинаковых условиях эксплуатации расход почти одинаков: 8 трасса - 90кмч, 10 смешанный, 13 - город 25км/ч средняя. (на основе опыта М40Б16 М54Б25 С54Б32)

[Termin@tor]

У меня 530 272коня трасса расход реально 8 город доходит до 15 если нормально ездить , если не гонять 12-13 но если топить то около18 а так в принципе не

[mojoХЕД]

У меня 530 272коня трасса расход реально 8 город доходит до 15 если нормально ездить , если не гонять 12-13 но если топить то около18 а так в принципе не

Был пяточёк N52 (258лс.с), цифры те же, соглашусь.

[redisco]

тут мотор FSI, с прямым впрыском под давлением, поэтому расход ниже чем у предидущих M54 и N52

[*BeAsT*]

По мне так у всех бензиновых БМВ с любым объемом двигателя при одинаковых условиях эксплуатации расход почти одинаков: 8 трасса - 90кмч, 10 смешанный, 13 - город 25км/ч средняя. (на основе опыта М40Б16 М54Б25 С54Б32)

+1 М43Б16 и М54Б22

[*BeAsT*]

тут мотор FSI, с прямым впрыском под давлением, поэтому расход ниже чем у предидущих M54 и N52

субъективно на N52 более экономичный чем М54, особенно на трассе! (про тройки)
Соответственно логично что следующий ещё более экономичный, просто разница небольшая!
И пока на тройка расход по книжкам и в реале совпадал при повседневной езде почти один в один!

[redisco]

правильно, N52 экономичней M54 за счёт электрической водяной помпы с переменной производительностью и valvetronicа а N53 экономичней N52 за счёт FSI и также потому что с 2007 года начали ставить ЭУР вместо ГУР и когда руль стоит прямо не отнимается энергия на усиление рулевого

[Serg CFO]

тут мотор FSI, с прямым впрыском под давлением, поэтому расход ниже чем у предидущих M54 и N52

FSI -это такая новая технология у БМВ?

[redisco]

да

[*BeAsT*]

FSI -это такая новая технология у БМВ?

VAG-ом попахивает)))

[740i]

если возникает вопрос о расходе топлива покупать 330 и не нужно , даже смотреть в ее сторону не нужно ( имхо) 330 272 силы АКПП - город 15-17л Х3 272 силы город 17- 18 л ( мотор тот же ) , копейка 130 ( 265 сил , старый мотор) 14-15л для интереса тошнил на палке 328 N52NB30 дефорс 233 силы пробег 33.000тыс город 8,7 л , обычная ( моя) езда 13-14л

[redisco]

ни на E83 LCI ни на E87 LCI этот мотор не ставился он другой потому что баварцам надо было поспевать за конкурентами с fsi и cgi