что посоветует после капрремонта движкамастер рекомендует Орал миниралку
Масло на зиму ???
Автор
Pray
, фев 20 2004 19:41
Сообщений в теме: 33
#17
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 23 Февраль 2004 - 03:45
Я бы не стал заливать Арал... 1. Надо узнать поставщиков...масло то немецкое (Арал), но врядли его возят из няметчины! 2. Надо выяснить, что в принципе рекомендует производитель твоей мафынки! (какого производителя моторного масла) 3. ...и вообще почему минералку...после кап. ремонта, как раз рекомендуют заливать полусинтетику 10W40 (а лучше полусинтетику 5W30)! 4. Выяснить какой пакет присадок в масле! (противоизносные, противозадирные, моющие и тд.)что посоветует после капрремонта движка мастер рекомендует Орал миниралку
#18
Kunak
-
- Members
-
- 4 181 сообщений
Сам по себе
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:06
Ты фирмой возишь или диллером у кого? Сбрось контактик, коль действительно оно у тебя настоящее. И почем синтетика у тебя от 4 л стоит 5W40? А Арал сильно не ругай, масло неплохое, его активно сейчас проталкивать сюда начинают.E28 M20 -Texaco Havoline Synthetic 5W40...доволен
...сам продаю... прямые поставки...Швеция (BMW-Long Life Oil)
#19
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:21
Возим прям с завода (мы официальный дистрибьютор корпорации Тексако). 5W40 - 4л.- 18.40$; 5л.-21.90$; 25л.-104.6$ ...а Арал я не ругал...просто настоятельно рекомендовал выяснить его происхождение!!! т. 762-64-21 МаксимТы фирмой возишь или диллером у кого? Сбрось контактик, коль действительно оно у тебя настоящее. И почем синтетика у тебя от 4 л стоит 5W40? А Арал сильно не ругай, масло неплохое, его активно сейчас проталкивать сюда начинают.
#20
Kunak
-
- Members
-
- 4 181 сообщений
Сам по себе
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:23
так и весьма гуманно для синтетики, сенкс за контакт! ;)
#21
HappyAlex
-
- Members
-
- 141 сообщений
Наш человек
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:30
на счет Арала - не лестыне отзывы тут тожеЯ вообще не уверен что в нашей стране есть что настоящее ;) я тоже думаю что полусинтетик пошел бы лучше тут я склонен к Кастролу (прмиерно 50 баксов стоит)
#22
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:35
Кастрол и Тексако стоят на одной линеке (по какчеству) но Тексако дешевле!!!...(тут завязаны другие нити...вложение капитала в рекламу...маркетинг и тд.)...так что Тексако в принципе не отличается по какчеству, а кое где и выигрывает!я тоже думаю что полусинтетик пошел бы лучше тут я склонен к Кастролу (прмиерно 50 баксов стоит)
#23
Kunak
-
- Members
-
- 4 181 сообщений
Сам по себе
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:45
Сейчас достаточно много масел, и качества серьезного. За рынок борьбы хватает. Спорить тут нечего, идеальный вариант можно выбрать только в процессе дуэли на саблях. Главное - купить лучше на фирме (пару рублей потеряешь, спать чуть спокойнее будешь). А лить за 50 баксов... Оно тебе спасибо скажет? Ну уж в совсем свежую машину, ладно. Это мое личное мнение, на согласие не претендую.
#24
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 23 Февраль 2004 - 04:48
Полностью с вами согласен!!!Главное - купить лучше на фирме (пару рублей потеряешь, спать чуть спокойнее будешь). А лить за 50 баксов... Оно тебе спасибо скажет? Ну уж в совсем свежую машину, ладно. Это мое личное мнение, на согласие не претендую.
#25
KA
-
- BMW Club Belarus
-
- 13 972 сообщений
к а
Отправлено 23 Февраль 2004 - 08:32
я тебе так скажу, под сверхгустые моторы моторы специально конструируют. А если он специально неприспособлен под 10-60( как м50), то часть энергии двигателя уходит в механически потери на мешание масла. (И не такие уж незаметные эти потери.) Любое отклонение от середины ведет к ухудшению других параметров. Если масло на верхах хорошо переносит температуры высокие, если давление держит, то значит пуск холодный ухудшится. Мож ты и ездишь у редлайна зимой - не знаю. Вродь не ездишь. А вот вкл-вкл двигателю все делают. Потому лучше на зиму пожиже масло. Уж не 10-60, во всяком случае. Это мое мнение автопрофана. Без опыта езды на 10-60 зимой. Равно как и летом.Если с наступлением холодов тошнить на 2000 об/мин - то именно так. Ежели зажигательно ездить - не так. Знаю по своему опыту и никто меня не переубедит.
мое мнение такое - сверхгустые масла вроде твс10-60 хороши летом. А на зиму надо что-то более жидкое.Alexey740, не буду спорить, каждый сам решает, что лить в свою машину. Я лишь упомянул, что советуют специалисты по этому поводу ;)
#26
KA
-
- BMW Club Belarus
-
- 13 972 сообщений
к а
Отправлено 23 Февраль 2004 - 08:43
странная цена на бочку.Возим прям с завода (мы официальный дистрибьютор корпорации Тексако). 5W40 - 4л.- 18.40$; 5л.-21.90$; 25л.-104.6$
Дешевле бы...
#27
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 24 Февраль 2004 - 10:21
не немогу, я и так выложил тут самую низкую цену...ты не смотри на разницу в цене относительно 5-и литровой канистры и 25-ки...разница ощутима только на большой бочке (208л.)...странная цена на бочку.
#28
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 24 Февраль 2004 - 10:44
Не езжу потому что машина в гараже. А вот как ноль был пару дней носились как сумашедшие, и далеко не "у редлайна" а за его предлами. Редлайн 6200, а отсечечка у меня 7800 как знаешь.я тебе так скажу, под сверхгустые моторы моторы специально конструируют. А если он специально неприспособлен под 10-60( как м50), то часть энергии двигателя уходит в механически потери на мешание масла. (И не такие уж незаметные эти потери.) Любое отклонение от середины ведет к ухудшению других параметров. Если масло на верхах хорошо переносит температуры высокие, если давление держит, то значит пуск холодный ухудшится. Мож ты и ездишь у редлайна зимой - не знаю. Вродь не ездишь. А вот вкл-вкл двигателю все делают. Потому лучше на зиму пожиже масло. Уж не 10-60, во всяком случае. Это мое мнение автопрофана. Без опыта езды на 10-60 зимой. Равно как и летом.
Если с наступлением холодов тошнить на 2000 об/мин - то именно так. Ежели зажигательно ездить - не так. Знаю по своему опыту и никто меня не переубедит.
мое мнение такое - сверхгустые масла вроде твс10-60 хороши летом. А на зиму надо что-то более жидкое.Alexey740, не буду спорить, каждый сам решает, что лить в свою машину. Я лишь упомянул, что советуют специалисты по этому поводу ;)
Факт такой что 5-40 мотор жрет, а 10-60 - не жрет. Это и определяет выбор масла. И еще на оборотах выше 7 тысяч 5-40 не может создать давления необходимого и мотор страдает от масляного голодания. И мороз тут не причем - через 5-6 минут двигло нагревается до рабочей температуры и температура за бортом уже не играет роли.
Насчет зимы - понятно по кучам снега носиться беспонт, но большую часть времени дороги более менее чистые в центре по крайней мере и не поносится там - грешно. Да.
#29
Guest_Perpetum_*
Guest_Perpetum_*
-
- Гость
Отправлено 24 Февраль 2004 - 02:54
...а ты бы не мог уточнить...какое масло 5W40 заливалось и мотор его поджирал?...и в качестве сравнения 5W40 и 10w60 заливались в одну и ту же машину?...и еще сколько мотор сожрал масла?Факт такой что 5-40 мотор жрет, а 10-60 - не жрет. Это и определяет выбор масла.
#30
KA
-
- BMW Club Belarus
-
- 13 972 сообщений
к а
Отправлено 24 Февраль 2004 - 04:34
Царапыч, я три зимы отъездил - большинство ездит на одной машине по делу. И носиться получается редко. Поездки короткие - до 10км. Только машина прогреться успевает -- уже на месте. Тут не обсуждается вопрос, какое масло лить в зимних шоссейно-кольцевых гонках. Вопрос в том, какое масло лить зимой. В обычны условиях. т.е. если ты на своей машине изредка ездишь для удовольствия в режиме на все деньги - это круто. Но твой опыт непременим обычными людьми, которые ездят каждый день, недалеко, без особого прогрева, без перекрута, и по обычным улицам. Еще раз повторяю, для обычного человека выбор масла на зиму - это вопрос защиты двигателя в условиях коротких поездок и холодных пусков. Уверяю, проблема скачков давления масла (кстати измеренных чем?) на 7000-7500 оборотах причем именно в зимних условиях --- страшно далека от обычного бмвшника. Да, и еще - ты сегодня утречком по Проспекту ездил? Когда все на работу катят? Поверь, гоняться там негде.Не езжу потому что машина в гараже. А вот как ноль был пару дней носились как сумашедшие, и далеко не "у редлайна" а за его предлами. Редлайн 6200, а отсечечка у меня 7800 как знаешь.
я тебе так скажу, под сверхгустые моторы моторы специально конструируют. А если он специально неприспособлен под 10-60( как м50), то часть энергии двигателя уходит в механически потери на мешание масла. (И не такие уж незаметные эти потери.) Любое отклонение от середины ведет к ухудшению других параметров. Если масло на верхах хорошо переносит температуры высокие, если давление держит, то значит пуск холодный ухудшится. Мож ты и ездишь у редлайна зимой - не знаю. Вродь не ездишь. А вот вкл-вкл двигателю все делают. Потому лучше на зиму пожиже масло. Уж не 10-60, во всяком случае. Это мое мнение автопрофана. Без опыта езды на 10-60 зимой. Равно как и летом.
Если с наступлением холодов тошнить на 2000 об/мин - то именно так. Ежели зажигательно ездить - не так. Знаю по своему опыту и никто меня не переубедит.
мое мнение такое - сверхгустые масла вроде твс10-60 хороши летом. А на зиму надо что-то более жидкое.Alexey740, не буду спорить, каждый сам решает, что лить в свою машину. Я лишь упомянул, что советуют специалисты по этому поводу ;)
