Сообщений в теме: 80

[barkas]

Колодки поездят ещё, потом наклепать и по новой и лампочка не горит и колодки огонь.

Пошутил, да? Клепач...

[Kreel]

Колодки поездят ещё, потом наклепать и по новой и лампочка не горит и колодки огонь.

-    - таки да, это из серии как кто-то тему создал, "заглушки под парктроники"

[rrp]

Спасибо, за ответ по делу. Уже так и сделал, через борт комп всё сбросил. Лампочка не горит. Колодки вроде ещё поездят, при замене можно и датчики поменять.

если машина как в подписи то прокатит, а если е60 65 90..... то датчик менять если начал стираться и никакие закорачивания не помогут

при сбросе замены колодок  в блоке закодирован примерный пробег до замены и начинается обратный отсчет 

зная толщину новых колодок и пробег до  стирания датчика до первой ступени рассчитывается остаточный пробег для замены колодок

так что придется потратить 5 уе для корректной работы 

[andrey525]

если машина как в подписи то прокатит, а если е60 65 90..... то датчик менять если начал стираться и никакие закорачивания не помогут
при сбросе замены колодок  в блоке закодирован примерный пробег до замены и начинается обратный отсчет 
зная толщину новых колодок и пробег до  стирания датчика до первой ступени рассчитывается остаточный пробег для замены колодок
так что придется потратить 5 уе для корректной работы

Успокойся никто ничего менять и покупать не будет. Шо вы!

[1358673]

-    - таки да, это из серии как кто-то тему создал, "заглушки под парктроники"

заглушки парктроников это что-то чем-то..)))))

[barkas]

если машина как в подписи то прокатит, а если е60 65 90..... то датчик менять если начал стираться и никакие закорачивания не помогут

при сбросе замены колодок  в блоке закодирован примерный пробег до замены и начинается обратный отсчет 

зная толщину новых колодок и пробег до  стирания датчика до первой ступени рассчитывается остаточный пробег для замены колодок

так что придется потратить 5 уе для корректной работы 

Да всё нормально закорачивается и гаснет, проверено. Я так сделал на время, до замены колодок. Машина Е65 745i. На счёт датчиков, так не проблема купить, буду колодки менять и датчики возьму. Просто пока чтобы не мозолила лампочка глаза так заделал. Перед вообще нормальные, задние на половину. Менять пока не вижу смысла.

Сообщение отредактировал barkas: 04 Февраль 2015 - 09:05

[Gladj525]

от лампочки спасает черная изолента...

[barkas]

от лампочки спасает черная изолента...

Тогда надо и бортовой ком заклеивать. Там же пишет...

[1358673]

если машина как в подписи то прокатит, а если е60 65 90..... то датчик менять если начал стираться и никакие закорачивания не помогут

при сбросе замены колодок  в блоке закодирован примерный пробег до замены и начинается обратный отсчет 

зная толщину новых колодок и пробег до  стирания датчика до первой ступени рассчитывается остаточный пробег для замены колодок

так что придется потратить 5 уе для корректной работы 

гаснет везде!!! какие ступени?!?! 

[dimos530]

Да всё нормально закорачивается и гаснет, проверено. Я так сделал на время, до замены колодок. Машина Е65 745i. На счёт датчиков, так не проблема купить, буду колодки менять и датчики возьму. Просто пока чтобы не мозолила лампочка глаза так заделал. Перед вообще нормальные, задние на половину. Менять пока не вижу смысла.

Продам за пиво несколько комплектов колодок в идеальном состоянии, менялись по причине износа датчика( датчики в комплекте).

[rrp]

гаснет везде!!! какие ступени?!?! 

датчик разбери и посмотри

 

старые машины пробег считали?

а теперь считают===== не задумывался как?

а при сбросе пробег в минус видел?

Сообщение отредактировал rrp: 04 Февраль 2015 - 01:28

[1358673]

датчик разбери и посмотри

 

старые машины пробег считали?

а теперь считают===== не задумывался как?

а при сбросе пробег в минус видел?

Ок, Ты хочешь сказать, что датчик, не просто кусок провода, а что тогда?!?!? 

Р.S. можно конечно предположить что в датчике несколько ступеней, но тогда как минимум нужно 3 провода чтоб на него шло! Либо вообще в нем меняется сопротивление, по Мере износа....

Р.S. 2 ... тебя постушать, так б/у датчик на новые колодки не поставишь, если он еще не (сработал)  

Сообщение отредактировал 1358673: 04 Февраль 2015 - 03:33

[rrp]

 

Ок, Ты хочешь сказать, что датчик, не просто кусок провода, а что тогда?!?!? 

Р.S. можно конечно предположить что в датчике несколько ступеней, но тогда как минимум нужно 3 провода чтоб на него шло! Либо вообще в нем меняется сопротивление, по Мере износа....

Р.S. 2 ... тебя постушать, так б/у датчик на новые колодки не поставишь, если он еще не (сработал)  

если он не сработал то поставишь

 

разломай аккуратно и все увидишь

[1358673]

если он не сработал то поставишь

 

разломай аккуратно и все увидишь

не буду разламывать, скажу так, кто захочет проверить, пусть ломает, датчик это обычный кусок провода, с кусочком пластика на кончике, для установки в колодку, когда колодка стирается до его уровня, провод просто перетирается, не более того, цепь размыкается, ошибка на панели появляется....

[andrey525]

не буду разламывать, скажу так, кто захочет проверить, пусть ломает, датчик это обычный кусок провода, с кусочком пластика на кончике, для установки в колодку, когда колодка стирается до его уровня, провод просто перетирается, не более того, цепь размыкается, ошибка на панели появляется....

Вот вы упрямый человек, ну не обычный это датчик как на е39/38/46/53 и т.д. Он многоуровневый. У него как вы говорите кусок пластика в который залито последовательно 3 или 4 проводочка. Думаю что меряется сопротивление и машина понимает сколько осталось колодкам жить.